礦用電控液壓風(fēng)門主機(jī)由西門子S7一 200PLC編程器控制，0P320顯示器可適時(shí)顯示傳感器（均采用日本*的歐姆龍傳感器）的狀態(tài)、油缸的狀態(tài)、風(fēng)門的開閉狀態(tài)、語音報(bào)警器的狀態(tài)等，并可通過面板的按鍵設(shè)置風(fēng)門開閉的延時(shí)時(shí)間。

礦用電控液壓風(fēng)門能否自動(dòng)開門或在井下使用的壞，取決于液壓自動(dòng)風(fēng)門的組合元件的工作能力，其工作能力與配件的類型及有關(guān)，其動(dòng)作執(zhí)行程度如果不到位，感應(yīng)裝置在工作中出現(xiàn)不靈敏不感應(yīng)的狀態(tài)是無法開門的，如果泵站的油缸與風(fēng)門不匹配油缸過小風(fēng)門過大也會(huì)導(dǎo)致開門困難，由于井下環(huán)境因素多變復(fù)雜，在選擇自動(dòng)液壓風(fēng)門時(shí)要以為主，的動(dòng)力系統(tǒng)液壓泵站能起到*的動(dòng)力提供并且使用年限與工作效率，感應(yīng)裝置也是這樣它的靈敏度是直接與掛勾的，這些配件到位相互配合才能讓液壓風(fēng)門運(yùn)轉(zhuǎn)良，打開煤礦自動(dòng)化行車的局面。
礦用電控液壓風(fēng)門的主要功能主要有閉鎖功能與自動(dòng)開門及防火阻燃的功能，閉鎖功能主要體現(xiàn)在液壓閉鎖裝置上一當(dāng)1門打開時(shí)，2風(fēng)門的紅外信號(hào)燈失去作用，并且油缸保持在縮回狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門的閉鎖功能，閉鎖狀態(tài)門是打不開的，如果緊急狀態(tài)下風(fēng)門上安裝有卸壓閥，當(dāng)運(yùn)行中的風(fēng)門突然停電時(shí)，液壓系統(tǒng)就會(huì)打開卸壓閥，卸掉原液壓管路系統(tǒng)中的壓力，手動(dòng)開門，自動(dòng)開門功能是輔助行車的功能，礦車通過檢測(cè)線時(shí)給風(fēng)門主機(jī)一個(gè)開門信號(hào)，風(fēng)門開啟，防火阻燃功能則體現(xiàn)在風(fēng)門門體的板材上，現(xiàn)在防火板材有帶防火棉的鋼制風(fēng)門門體及高分子防火阻燃風(fēng)門，其中自動(dòng)風(fēng)門所配套的語音報(bào)警裝置也是一大關(guān)鍵點(diǎn)兩組風(fēng)門的語言報(bào)警器平時(shí)長(zhǎng)亮綠燈，當(dāng)1風(fēng)門開啟式，所對(duì)應(yīng)的語言報(bào)警器發(fā)出“通過風(fēng)門，注意"的語音提示；第二道風(fēng)門的語言報(bào)警器的綠燈轉(zhuǎn)化為紅燈，并發(fā)出“對(duì)面風(fēng)門打開，請(qǐng)稍后"的語音提示；當(dāng)1道風(fēng)門*關(guān)閉后，語音報(bào)警器停止報(bào)警，亮綠燈，此時(shí)第二道風(fēng)門方能打開。
液壓自動(dòng)風(fēng)門電氣系統(tǒng)的工作原理
風(fēng)門內(nèi)外側(cè)均安裝有按鈕和紅外傳感器，當(dāng)有人、車通過信號(hào)時(shí)，該信號(hào)經(jīng)PI．，c（編程器）處理后，自動(dòng)控制器控制電磁閥打開1道風(fēng)門，人、車經(jīng)過后紅外照射該門另一側(cè)傳感器，PLC釋放電磁閥，1道風(fēng)門關(guān)閉，同時(shí)該風(fēng)門的開閉狀態(tài)傳感器向?qū)Ψ桨l(fā)出閉鎖信號(hào)，風(fēng)流的定向、穩(wěn)定流動(dòng)，在1道風(fēng)門關(guān)閉后，當(dāng)?shù)诙里L(fēng)門紅外傳感器有信號(hào)時(shí)，第二道風(fēng)門立即打開。