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更新時(shí)間:2024-08-17 16:15:18瀏覽次數(shù):262
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紅外線自動(dòng)雙開氣動(dòng)風(fēng)門是煤礦井下常用的一種自動(dòng)化風(fēng)門設(shè)備,它利用紅外線感應(yīng)原理與氣動(dòng)技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉,大大提高了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全性和效率。以下是對(duì)紅外線自動(dòng)雙開氣動(dòng)風(fēng)門的詳細(xì)介紹:
紅外線自動(dòng) 雙開氣動(dòng)風(fēng)門的工作原理主要基于紅外線感應(yīng)和氣動(dòng)控制。當(dāng)人或車輛通過紅外傳感器感應(yīng)區(qū)域時(shí),傳感器會(huì)捕捉到紅外信號(hào)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào),這些電信號(hào)隨后被傳輸?shù)诫娍叵到y(tǒng)。電控系統(tǒng)根據(jù)接收到的信號(hào),控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如氣缸)的伸縮,通過牽引鋼絲繩拉動(dòng)風(fēng)門實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉。具體過程如下:
紅外感應(yīng):紅外傳感器安裝在風(fēng)門兩側(cè),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)人和車輛的接近。
信號(hào)傳輸:當(dāng)傳感器檢測(cè)到紅外信號(hào)時(shí),將信號(hào)傳輸給電控系統(tǒng)。
控制執(zhí)行:電控系統(tǒng)根據(jù)接收到的信號(hào),控制氣缸的伸縮,從而驅(qū)動(dòng)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。
安全閉鎖:為確保安全,風(fēng)門之間設(shè)有電氣閉鎖裝置,防止兩側(cè)風(fēng)門同時(shí)開啟造成風(fēng)流短路。
自動(dòng)化:無需人工操作,車到人到即可自動(dòng)感應(yīng)開門,提高了工作效率和安全性。
安全性:設(shè)有電氣閉鎖裝置和語音警示裝置,防止風(fēng)流短路和擠傷人事故,同時(shí)提醒行人和車輛注意安全。
穩(wěn)定性:采用氣動(dòng)控制,動(dòng)力來源于井下高壓風(fēng)管內(nèi)的壓縮空氣,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
智能化:通過紅外線感應(yīng)技術(shù)和自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)門的智能化管理。
紅外線自 動(dòng)雙開氣動(dòng)風(fēng)門主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成:
紅外線傳感器:用于檢測(cè)人和車輛的接近。
電氣控制部分:包括綜保開關(guān)、信號(hào)控制箱、電機(jī)等,用于接收傳感器信號(hào)并控制風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。
機(jī)械部分:包括減速箱、繩輪、壓繩輪和導(dǎo)向輪等,用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)門的實(shí)際開啟和關(guān)閉動(dòng)作。
語言警示裝置:采用127V電壓控制的語言報(bào)警裝置,當(dāng)人或車輛通過風(fēng)門時(shí)發(fā)出警示語音。
風(fēng)門連接裝置:由細(xì)鋼絲繩、繩輪等連接構(gòu)成,用于連接和傳動(dòng)風(fēng)門。
紅外線自動(dòng) 雙開氣動(dòng)風(fēng)門在煤礦井下的應(yīng)用 ,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
提高了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全性和可靠性:通過自動(dòng)開啟和關(guān)閉風(fēng)門,避免了人工操作可能帶來的安全隱患。
提高了工作效率:無需人工等待和手動(dòng)操作風(fēng)門,節(jié)省了時(shí)間和人力成本。
減少了設(shè)備損壞:避免了電機(jī)車撞擊風(fēng)門造成的損壞和風(fēng)流短路現(xiàn)象。
綜上所述,紅外線自 動(dòng)雙開氣動(dòng)風(fēng)門是煤礦井下通風(fēng)系統(tǒng)中一種重要的自動(dòng)化設(shè)備,它的應(yīng)用對(duì)于提高礦井通風(fēng)系統(tǒng)的安全性、可靠性和工作效率具有重要意義。