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          上海龍遼機電設備有限公司>>意大利atos阿托斯>> HMP-014/350 20阿托斯壓力開關

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          具體成交價以合同協(xié)議為準
          • 型號 HMP-014/350 20
          • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
          • 廠商性質 經銷商
          • 所在地 上海市
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          更新時間:2021-07-09 15:39:18瀏覽次數:736

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          應用領域 化工,能源,建材,電子
          HMP-014/350 22意大利ATOS溢流閥故障分析1.減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施 一般是在導閥部分加置消振元件。消振套-般固定在導閥前腔, 即共振腔內,不能自由活動。 在消振套上都設有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另外,于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負壓時剛度增加,根據剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。 消振墊一般與

          詳細介紹

          調壓失靈    意大利ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況: -種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另-種調節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:    一是主閥體阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型意大利ATOS溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。    壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過大,或導閥部分錐閥過度磨損等。    二是阻尼器堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內始終無油液流動,主閥, 上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構停止工作時,系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否好等。

          電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力- 般調至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)    意大利ATOS溢流閥實際應用中一般有作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,于產生背壓(串在回油路上)

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