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高溫傳感器的結構特點：
閱讀：2104 發(fā)布時間：2014-2-21模塊式耐高溫鋼包電子秤，利用導向柱與導套合為一體的優(yōu)點，在箱體上露出承重頭，稱量時，鋼包包耳座落在承重頭上進行計量。模塊式秤體，由一組長方體鋼結構件焊接組成，內部安裝稱重傳感器，秤體外形尺寸根據(jù)用戶現(xiàn)場實際情況確定。秤體內設有導向和限位裝置，保證稱重傳感器不受任何側向力；
秤體結構由全密封箱體、承壓頭、導向套、耐高溫傳感器、通風管等幾部分組成。秤體從外表看，是一臺整體式全封閉鋼結構焊接箱體，稱量時利用兩只承載頭進行計量，信號線從秤體內部走線，即使有鋼水外溢出也不會燒損傳感器；
秤體內部傳感器的安裝固定采用限位式固定，用戶在維護更換時極為方便，整臺秤體安裝時只須割去原承重臺進行替換，對對位后與大梁焊接，無須任何螺絲進行緊固，安裝方便。
設計制作特點：
1、解決了電子秤工作時的高溫威脅難題。
應用了耐高溫稱重重感器和耐高溫電纜，系統(tǒng)在≥250℃溫度范圍內長期穩(wěn)定工作。設計了全密閉式稱量箱，傳感器安裝在全密閉箱體內，耐高溫電纜從箱體內引到大梁里面，即使鋼水外溢，也不會燒壞電纜。
2、傳感器抗沖擊設計
根據(jù)不同的應用工況，采用不同結構的傳感器：對連鑄回轉臺采用雙球面擺桿式傳感器，
它具有300%的抗沖擊能力；對于車載鋼包秤，采用強度冗余的平面橋式傳感器，它除了能抗垂直沖擊外，還能抗水平?jīng)_擊力，以抗御鋼包車啟動或剎車時產(chǎn)生的巨大沖擊力。
3、堅固的稱量箱設計
根據(jù)現(xiàn)場使用情況，箱體全部焊接，使其成為一個剛度很強的構件，傳感器由弧面承壓
柱導入，這根圓柱又兼作導柱，從而簡化了結構，減少了成本。另外，稱量箱側安裝了可方便開閉的門，以使傳感器的更換非常方便，更換一只傳感器，一個工人只需1小時左右即可完成，而不需要動用機械設備。
4、接近導向架和終導向架設計，保證鋼包的平穩(wěn)導入。