smc增壓閥VBA適用于哪些場合？

增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。SMC增壓閥工作原理輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅動室B充氣， 驅動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅動室A進氣，驅動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓

SMC增壓閥填料的合理裝填與使用：1)清潔填料內腔，檢查表面是否有劃傷毛刺現(xiàn)象。2)用百分表檢查軸在密封部位的徑向圓跳動量，其公差應在允許范圍內。3)SMC增壓閥填料腔內應涂填料劑或與介質相適應的潤滑劑。4)對成卷包裝的填料，使用時應先取一根與軸徑同尺寸的木棒，將其纏繞在上面，再用刀切斷，切口可以是平的，成45°斜面。

5)填料應逐根填裝，SMC增壓閥不可一次裝填幾根。當填料根數(shù)為4～8根時，裝填時應使接口相互錯開90°;兩根填料錯開180°;3～6根錯開120°，以防通過切口泄漏。

6)zui后一根裝完后，應用壓蓋壓緊，但壓力不宜過大。同時轉動主軸，使裝配后的壓緊力趨于拋物線分布。然后略微松動一下壓蓋，裝填即算完畢。

7)進行運轉試驗，SMC增壓閥以檢查是否達到密封要求和驗證發(fā)熱程度。若不能密封，可將填料壓緊一些;若發(fā)熱過大，將它放松一些。

8)應經(jīng)常檢查泄漏情況，如發(fā)現(xiàn)泄漏超過允許值時，應及時壓緊調整。9)軸的磨損、彎曲、偏心是造成泄漏的主要原因。SMC增壓閥應定期檢查軸承的使用情況，并盡可能將填料裝在軸承不遠處，軸的允許徑向圓跳動量在以下。

10)軟硬不同的填料使用時會有良好的效果，但裝填時硬填料應在深部，軟填料應在壓蓋附近。11)填料應定期更新。拆裝時應注意不得劃傷填料箱內壁和軸的表面。

：● 在工廠的部分設備需要高壓的場合，在相應的局部氣路中安裝增壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在局部可以使用高壓設備?！?氣動執(zhí)行器的輸出力不足，同時受空間限制無法采用更大口徑的氣缸，此時，可以采用增壓閥，在不更換氣動執(zhí)行器的情況下達到增加輸出力的效果?！?驅動部件需要小型化，氣缸要求體積小，預定的輸出力卻要求較大，此時可以采用增壓閥?！?在氣罐充氣的過程中，采用增壓閥和單向閥并聯(lián)的回路，當氣罐壓力低于入口的氣源壓力時，通過單向閥向氣罐充氣，從而縮短充氣時間。 ● 氣缸單向做功的情況下，在相應的進氣回路中安裝增壓閥，以減少壓縮空氣的消耗量。

smc增壓閥主要工作原理：輸入的氣壓分兩路，一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B，另一路經(jīng)調壓閥及換向閥向大氣缸的驅動室B充氣，驅動室A排氣。這樣，大活塞左移，帶動小活塞也左移，小氣缸B室增壓，打開單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭，使換向閥切換，則驅動室A進氣，驅動室B排氣，大活塞反向運動，增壓室A增壓，打開單向閥，繼續(xù)從輸出口送出高壓氣體。以上動作反復僅需，便可從出口得到連續(xù)輸出的高壓氣體。出口壓力反饋至調壓閥，可以使出口壓力自動保持在某一值。當需要改變出口壓力時，可調節(jié)手輪，便能得到在增壓比范圍內的任意設定出口壓力。若出口反饋壓力與調壓閥的彈簧力相平衡，增壓閥就停止運轉，不再輸出流量。