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力士樂Rexroth內嚙合齒輪泵特點有哪些
一.內嚙合齒輪泵的主要特點
1)流量脈動小。內嚙合齒輪泵的流量不均勻系數一 般在2% -5%之間，而外嚙合齒輪泵的流量不均勻系數在10% -25%之間(對應于齒數z=9 -20的齒輪)。
2)噪聲低。由于內嚙合齒輪泵的吸油及壓油區(qū)所占的弧長要比外嚙合齒輪泵大得多(約三倍)，因此其升壓和減壓過程比較緩和，不會像外嚙合齒輪泵那樣出現困油現象，而且其齒面相對滑動速度較低，所以在相同工況下，內嚙合齒輪泵不僅流量脈動小，而且噪聲也要比外嚙合齒輪泵低得多。內嚙合齒輪泵的噪聲一般為50~60dB (A),外嚙合齒輪泵達70 ~ 80dB (A)。
3)效率高。內嚙合齒輪泵采取了軸向間隙和頂隙補償措施后，其工作壓力高，且容積效率及總效率均高于外嚙合齒輪泵。如國產NB型內嚙合齒輪泵，其額定工作壓力為25MPa,最高工作壓力為32MPa。
4)主要零部件加工難度較大，成本高，價格比外嚙合齒輪泵貴。
與外嚙合齒輪泵相比較，內嚙合齒輪泵除了價格較高外，在其他各方面幾乎都優(yōu)于外嚙合齒輪泵。現代制造技術的發(fā)展將大大縮小內、外嚙合齒輪泵的成本差距，而且工業(yè)領域中調速電傳動技術的日益普及，又將在很大程度上彌補內嚙合齒輪泵本身不能變量的缺點。可以預料， 今后內嚙合齒輪泵在固定和移動液壓設備中的應用都將會迅速擴大。
