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REXROTH力士樂(lè)齒輪泵AZPF-1X-004RCB20MB
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
REXROTH力士樂(lè)齒輪泵AZPF-1X-004RCB20MB
REXROTH(博世-力士樂(lè))液壓元件
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REXROTH節(jié)流閥Z2S、REXROTH葉片泵PV7、REXROTH壓力繼電器HED、
BOSCH博世放大器比例閥0811、BOSCH齒輪泵0510等系列大量*供應(yīng)專(zhuān)業(yè)代理經(jīng)銷(xiāo)德國(guó)BOSCH REXROTH(博世-力士樂(lè))液壓元件
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0510225013 AZPF-10-004RRR20MB
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力士樂(lè)齒輪泵在使用時(shí)的注意事項(xiàng)都有哪些
力士樂(lè)齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,容量小,重量輕,可制造性?xún)?yōu)良,價(jià)格低廉,自吸性強(qiáng),耐油,耐液體污染,速度范圍廣,承受沖擊載荷??删S護(hù),容易維護(hù),并可靠地工作。
力士樂(lè)齒輪泵在使用過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)
1、嚴(yán)禁在齒輪油中加入柴油稀釋使用。另外為防止齒輪油嚴(yán)重變質(zhì),冬季不要燒毀后橋和變速箱,以免影響啟動(dòng)。在這種情況下,您應(yīng)該改用低粘度的多級(jí)齒輪油。
2、不要將機(jī)油與油泵分類(lèi)標(biāo)簽混淆。為避免計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)混淆,規(guī)定齒輪油采用高等級(jí)標(biāo)志,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油采用低等級(jí)標(biāo)志。但是,較舊的齒輪油的牌號(hào)較低。請(qǐng)注意,齒輪油和機(jī)油的粘度等級(jí)無(wú)關(guān),同一型號(hào)不能相互使用。不要將齒輪油用作發(fā)動(dòng)機(jī)油。否則,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生襯套燃燒、卡缸、活塞頂燒結(jié)等嚴(yán)重事故。
3、合理使用油泵有利于齒輪的維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命很長(zhǎng),因此如果使用單一等級(jí)的油,則在季節(jié)性維護(hù)時(shí)需要使用不同的粘度等級(jí)。如果舊放出的油不在換油期內(nèi),可在再次換油時(shí)添加到車(chē)輛中。舊油必須妥善存放,以防止水分離、機(jī)械雜質(zhì)和廢油污染。
4、盡快換油。必須按照規(guī)定的換油指標(biāo)更換新油。如果沒(méi)有油品質(zhì)量分析方法,可以在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)換油。汽車(chē)制造商推薦的換油周期為30,000-48000km。換油時(shí),趁熱放掉舊油,清洗齒輪和變速箱,然后加新油。加油時(shí),防止水和雜質(zhì)混入。
5、加油量要合適。油量要適量,可多可少。過(guò)多不僅會(huì)增加機(jī)油攪拌阻力和油耗,還會(huì)讓齒輪油通過(guò)后橋殼(如果密封不好)進(jìn)入制動(dòng)鼓,導(dǎo)致剎車(chē)失靈。加速過(guò)高的溫度和齒輪磨損。它會(huì)對(duì)齒輪的維護(hù)產(chǎn)生不利影響。