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- D661-4444C 產(chǎn)品型號(hào)
- MOOG/美國(guó)穆格 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
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3C閥門(mén)類別 | 工業(yè) | 動(dòng)作方式 | 法蘭 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫℃ | 公稱通徑 | 6mm |
流動(dòng)方向 | 換向 | 使用壓力 | 常壓mpa |
位置數(shù) | 4 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 |
有效截面積 | 2mm2 | 最高動(dòng)作頻率 | 1000 |
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
穆格MOOG伺服閥
伺服閥的故障、原因及排除
伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時(shí)是系統(tǒng)問(wèn)題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障,有時(shí)確是伺服閥問(wèn)題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問(wèn)題、還是伺服閥問(wèn)題。解決這疑問(wèn)的常用辦法是:
一、有條件的將閥卸下,上實(shí)驗(yàn)臺(tái)復(fù)測(cè)一下即可。
二、大多數(shù)情況無(wú)此條件,這時(shí)一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統(tǒng)開(kāi)環(huán),備用獨(dú)立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來(lái)判斷閥是否有毛病,是什么毛病。伐問(wèn)題不大,再找系統(tǒng)問(wèn)題,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過(guò)大,會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不能工作;反饋信號(hào)斷路或失常等等,放大器問(wèn)題有輸出信號(hào)畸變或不工作,系統(tǒng)問(wèn)題這里不祥談,下面主要談?wù)勯y的故障。
(1)閥不工作
原因有:馬達(dá)線圈斷線,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控
原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。
(3)閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等
原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),及馬達(dá)另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大,又是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
(4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲
原因:油液中混入空氣量過(guò)大,油液過(guò)臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高,來(lái)自放大器方面的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號(hào)過(guò)大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的伺服閥。
(5)閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,成“開(kāi)關(guān)"控制。
原因:伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效,或系統(tǒng)反饋斷開(kāi),不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
(6)漏油
原因:安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題,閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。
伺服閥故障排除,有的可自己排除,但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上返修調(diào)試,再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍:不要自己拆閥,那是很容易損壞伺服閥零部件的。
用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)判斷是系統(tǒng)問(wèn)題還是閥的問(wèn)題,閥有什么問(wèn)題,可否再使用。
穆格MOOG伺服閥
D952-2007-10
G771K616A
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D633-455B
D951-2009-10
D635-136E
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G761-3034B
D661-4444C
滑閥: 滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長(zhǎng)度,因此滑閥運(yùn)動(dòng)存在一個(gè)死區(qū)。
錐閥:錐閥閥芯半錐角一般為12 °~20 °,閥口關(guān)閉時(shí)為線密封,密封性能好且動(dòng)作靈敏。
球閥:性能與錐閥相同。
2、根據(jù)控制方式分類
定值或開(kāi)關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類,包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。
數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來(lái)控制液流的壓力、流量、方向的閥類 。
3、根據(jù)用途分類
壓力控制閥:用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液壓力。
流量控制閥:流量控制閥是通過(guò)改變閥口大小來(lái)改變液阻實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥。
方向控制閥:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
4、根據(jù)安裝連接方式分類
管式連接:閥體進(jìn)出口由螺紋或法蘭與油管連接。
板式連接:將進(jìn)出口開(kāi)于閥體的一個(gè)面。
插裝閥:又分為螺紋插裝閥和二通或蓋板插裝閥。
螺紋插裝閥:其安裝形式為螺紋旋入式的液壓執(zhí)行元件。
二通或蓋板插裝閥:由插芯為基本組件,插到特別設(shè)計(jì)加工的閥體內(nèi),配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功能的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥基本組件有且只有兩個(gè)油口,故被稱為二通插裝閥。
疊加閥:疊加閥以板式閥為基礎(chǔ),每個(gè)疊加閥不僅起到單個(gè)閥的功能,而且還溝通閥與閥的流道。換向閥安裝在最上方,對(duì)外連接油口開(kāi)在最下邊的底板上,其他的閥通過(guò)螺栓連接在換向閥和底板之間。