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稱量的物體是機(jī)車還是車箱
點(diǎn)擊次數(shù):1090 發(fā)布時(shí)間:2017-11-27
稱量的物體是機(jī)車還是車箱
是前轉(zhuǎn)向架還是后轉(zhuǎn)向架。數(shù)據(jù)處理的目的是將車箱的前架與后架相加使其成為一節(jié)車的數(shù)據(jù),并計(jì)算出本節(jié)車的行進(jìn)速度,當(dāng)一列車稱量完成后程序自動(dòng)轉(zhuǎn)到報(bào)表,操作員報(bào)表后就可通過打印機(jī)打印報(bào)表.。
(不斷軌單臺(tái)面軌道衡組成框圖)
2.不斷軌單臺(tái)面軌道衡的工作原理
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機(jī)械秤臺(tái) |
(不斷軌單臺(tái)面軌道衡水泥整體道床)
(不斷軌單臺(tái)面軌道衡示意圖)
(不斷軌單臺(tái)面軌道衡8路過衡數(shù)據(jù)波形圖)
(不斷軌單臺(tái)面軌道衡過衡重量數(shù)據(jù)合成波形圖)
我單位生產(chǎn)的單臺(tái)面自動(dòng)軌道衡機(jī)械秤臺(tái)有效稱量部分為3600mm。因?yàn)楸挥?jì)量車輛大部分為四軸貨車(固體或液體),我們將前兩個(gè)軸叫前轉(zhuǎn)向架,后兩個(gè)軸叫后轉(zhuǎn)向架。一般同一轉(zhuǎn)向架的兩根軸的距離為1750mm左右。
單臺(tái)面軌道衡為轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式,就是計(jì)量完一節(jié)車的前轉(zhuǎn)向架后再計(jì)量后轉(zhuǎn)向架,兩轉(zhuǎn)向架的重量之和為整車重。當(dāng)車體作用于秤臺(tái)上時(shí),秤臺(tái)要將力傳遞給力電轉(zhuǎn)換元件傳感器,傳感器受力變形輸出重量大小變化信號(hào),這個(gè)模擬量信號(hào)經(jīng)過稱重儀表的放大和濾波處理,再經(jīng)過AD轉(zhuǎn)換電路的轉(zhuǎn)換變?yōu)閷?duì)應(yīng)的數(shù)字信號(hào),zui后經(jīng)接口電路送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù),正確計(jì)量和顯示。
稱量的物體是機(jī)車還是車箱