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機(jī)構(gòu)在全國鋼廠調(diào)研后認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)淘汰類差別電價提高對鋼鐵行業(yè)總體影響不是特別大，尤其是對大型企業(yè)基本無影響。但對于落后產(chǎn)能及小型企業(yè)來說的確增加了企業(yè)生產(chǎn)成本，降低了鋼材價格優(yōu)勢及競爭力，其更容易在市場競爭中被淘汰。差別電價的深層意義在于加快淘汰落后產(chǎn)能，從行政到市場各個層面對落后產(chǎn)能進(jìn)行打壓。運(yùn)用價格手段迫使違規(guī)產(chǎn)能退出，提高其生產(chǎn)成本，依靠市場競爭來出清低效產(chǎn)能，未來要更加地化解落后產(chǎn)能。
數(shù)字式電子汽車衡,數(shù)字式電子軌道是由數(shù)字化稱重顯示器,模塊化稱重臺組成.數(shù)字技術(shù)提升了電子衡器的品質(zhì),使其調(diào)試更方便,使用更安全,維護(hù)更簡單,通訊更便捷,智能化程度高,抗*力更強(qiáng).采用RS458標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實現(xiàn)通訊，信號傳輸距離達(dá)1200米，可直接通過儀表面板進(jìn)行手動/自動偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）；能自動對單只傳感器尋址并讀取，可判斷多只傳感器組秤時受力是否均勻；可在使用現(xiàn)場更改傳感器編號，即具有自動故障診斷功能；可儲存256條記錄，256組車號和貨號，斷電時保護(hù)時間 ≥ 5000h；可顯示日期、時間，并自動閏年、閏月，不間斷時鐘功能；可外接16只數(shù)字傳感器；可實質(zhì)零點(diǎn)跟蹤范圍和置零范圍；串行通訊接口有電流環(huán)，ES232等信號，可同時與大屏幕和PC機(jī)連接工作。
　　數(shù)字化稱重傳感器特點(diǎn)：

　一、數(shù)字化技術(shù)
1、稱重傳感器采用高集成高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出
2、對稱重傳感器的非線性、滯后、蠕變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償
3、可以防止用簡單電路改變稱量信號大小的方式進(jìn)行作弊4、記憶能力免除了更換新傳感器后的校準(zhǔn)問題。
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發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長馬曉河表示，想靠大量出口拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的時代已經(jīng)結(jié)束，所以定要將城鎮(zhèn)化、新型化作為下一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。下一步的的制造業(yè)應(yīng)該向著化、分層化、低碳化的發(fā)展，減少低端生產(chǎn)，增加生產(chǎn)。實際上，我國的機(jī)器人研發(fā)起步并不晚，據(jù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長宋曉剛介紹，早在20世紀(jì)70年代，我國就開始研發(fā)機(jī)器人。1985年，機(jī)器人被列入了七五科技攻關(guān)計劃研究重點(diǎn)。
二、數(shù)字通信技術(shù)

　　1、采用 RS485 總線技術(shù)，實現(xiàn)稱重信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于 1000 米
　　2、輸出信號可達(dá) 3-4V ，使抗*力加強(qiáng)，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力。

　　三、橋式技術(shù)

　　1、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良
　　2、采用鋼球傳力，使自動調(diào)心和復(fù)位能力提高
　　3、現(xiàn)場安裝方便快捷。

　　四、防護(hù)技術(shù)：防護(hù)等級達(dá)到GB4942.2 標(biāo)準(zhǔn)中的 IP68 級水平。

數(shù)字化稱重顯示器特點(diǎn)：

      一、人機(jī)對話功能
      通過主菜單和分項菜單可以分別對重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時間和日期等項目進(jìn)行操作

　　二、存儲功能
　　1、可以用八位數(shù)字將 200 組車號 / 皮重值存儲在儀表中，也可以通過數(shù)字鍵盤鍵入車號 / 皮重值
　　2、可以用八位數(shù)字將 50 組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計及次數(shù)

　　三、累加功能
　　累加具有4 種累加方式：手動累加、自動累加、打印累加和記錄累加，累加值和累加次數(shù)可倒 8 位數(shù)，同時還具有累減或累加修正功能
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每一次來參加門博會，都會有新的收獲。在永康，門企能找到所有的配件商，永康的發(fā)展經(jīng)驗值得其它地區(qū)借鑒參考。江西客商胡強(qiáng)：每一屆門博會都辦出了新的高度，新的水平。主辦方對展會細(xì)節(jié)服務(wù)重視，讓我每一次參展都有賓至如歸的感覺。朱雪瑩、何春艷近來鋼鐵市場水生火熱近一打開鋼鐵，簡直就是慘不忍睹，不是業(yè)績慘淡就是鋼價價格出現(xiàn)明顯回落。年初剛有所回升的鋼鐵價格，在產(chǎn)能過剩，結(jié)構(gòu)調(diào)整舉步維艱，貿(mào)易保護(hù)，鋼市消費(fèi)進(jìn)入淡季，生產(chǎn)經(jīng)營困難的各種因素影響下，鋼材市場的工作人員生靈涂炭、水生火熱。

　　四、記錄功能：可記錄1200 組稱重，包括：代號、車號、毛重、凈重、時間和日期等

　　五、查詢功能：具有查詢稱重、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能

六、通訊功能
　　1、具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī)
　　2、 具有 RS-232C 和 20MA 電流環(huán)接口各一個

　　七、編程功能：用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對32 項內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表使用于各種情況

　　八、校準(zhǔn)功能：可以對衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動和手動校準(zhǔn)

　　九、地址分配功能
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記者又查閱了30多家已發(fā)布2015年度公告的零部件上市公司，發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)營業(yè)收入和利潤總額同比出現(xiàn)下滑，比如斯太爾、上柴股份、啟明股份、福達(dá)股份、東風(fēng)科技、亞太股份等。對此，汽車零部件公司總工程師、中汽聯(lián)和汽車零部件連鎖有限公司總裁、中汽創(chuàng)()汽車零部件投資有限公司總經(jīng)理寧曉陽認(rèn)為，目前很多汽車零部件企業(yè)為了分?jǐn)偸袌鲲L(fēng)險，除了主營業(yè)務(wù)汽車零部件外，也不斷拓展其他行業(yè)的業(yè)務(wù)，比如柴油機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品也應(yīng)用船舶、萬豐配套飛機(jī)產(chǎn)業(yè)等。
　由于稱重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485 總線上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編制。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標(biāo)識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址

　　十、故障信息提示功能：稱重顯示器具有安裝調(diào)試中，使用中，校準(zhǔn)中25 種故障信息的提示功能
縱觀科技發(fā)展，從大型機(jī)到PC再到智能，人機(jī)交互在不斷升級，虛擬現(xiàn)實的創(chuàng)新將推動人機(jī)交互邁入全新的發(fā)展階段。但虛擬現(xiàn)實面臨著諸多技術(shù)問題，比如現(xiàn)實、渲染、交互和光學(xué)等都是挑戰(zhàn)，特別是虛擬現(xiàn)實行業(yè)在內(nèi)容、終端和用戶體驗上還有痛點(diǎn)亟需解決。虛擬現(xiàn)實具備萬億級市場當(dāng)前，虛擬現(xiàn)實技術(shù)正在打開一扇嶄新的世界，人們的日常、生活方式、產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式和競爭格局都可能被深刻改變。虛擬現(xiàn)實技術(shù)不再僅僅是科研實驗室中的產(chǎn)品，而是越來越多的民眾將接觸到虛擬現(xiàn)實技術(shù)，虛擬現(xiàn)實萬億級市場正在形成。