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Rexroth力士樂氣缸介質(zhì)溫度為-5-70℃
Rexroth氣動(dòng)系列產(chǎn)品很多，有Rexroth活塞桿汽缸、Rexroth無桿氣缸、Rexroth旋轉(zhuǎn)氣缸、Rexroth氣缸附件、Rexroth電磁閥、Rexroth氣動(dòng)閥、Rexroth流量閥、Rexroth節(jié)流閥、Rexroth換向閥、Rexroth壓力閥等。
博世力士樂REXROTH同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。自1978年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，博世力士樂REXROTH已在北京、武進(jìn)和西安建立了生產(chǎn)基地，擁有約3,500名員工。rexroth力士樂活塞桿氣缸是一款動(dòng)力裝置，適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境或由耐腐蝕性不銹鋼制成，因此特別容易清洗。帶rexroth活塞桿氣缸:緊湊型氣缸，短行程氣缸，扁平式氣缸，圓形氣缸，小型氣缸，螺紋氣缸或不銹鋼型氣缸。

REXROTH氣缸特征：介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.REXROTH氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.REXROTH電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格，要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用
rexroth氣缸的安裝:根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。(1)氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。(2)汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。(3》在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。(4)沖氣缸在開始運(yùn)行前，先把沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)]，滿意的緩沖效果，不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，吝易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中·氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等》，應(yīng)迭用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)迭擇相應(yīng)的特種氣缸；力士樂活塞桿氣缸德國(guó)*報(bào)關(guān)。

rexroth氣缸的分類：有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的rexroth氣缸又可分為單作用rexroth氣缸、雙作用rexroth氣缸、膜片式rexroth氣缸和沖擊rexroth氣缸4種；力士樂活塞桿氣缸德國(guó)*報(bào)關(guān)。Rexroth氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來迭擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余里。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣里增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡里采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。力士樂氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到RaO.8。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁臺(tái)金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶石扮性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃桐等材質(zhì)。

力士樂氣缸的工作原理 ：
1.2.1力士樂單作用缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。 其原理及結(jié)構(gòu)見圖42.2-2。 圖42.2-2單作用氣缸 1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿； 單作用氣缸的特點(diǎn)是： 1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。 2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。 3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。 4）力士樂氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。 由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。 1.2.2力士樂雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。 1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見圖42.2-3。 缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。 

活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 圖42.2-3 力士樂雙活塞桿雙作用氣缸 a）缸體固定；b）活塞桿固定 1—缸體；2—工作臺(tái)；3—活塞；4—活塞桿；5—機(jī)架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。 2）緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被
壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

主要業(yè)務(wù): 
以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)：
★一：氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)GSR 德國(guó)海隆，英國(guó)諾冠; 
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件，德國(guó)MAHLE馬勒  日本NOK,日本TACO ;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO線圈,美國(guó)ASCO電磁閥，
美國(guó)ROSS 美國(guó)MAC電磁 
法國(guó)Crouzet高諾斯 
德國(guó)西德福  
美國(guó)SEL 美國(guó)AI-TEK     
美國(guó)威肯 VIKING
★二：工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN， 
P+F傳感器，德國(guó)穆爾MURR（國(guó)內(nèi)有工廠） 
德國(guó)巴魯夫BALLUFF現(xiàn)貨;德國(guó)TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒，菲尼克斯，
德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);
日本品牌：日本歐姆龍，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,  
中國(guó)臺(tái)灣品牌：亞德克AIRTTAC，中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。
美國(guó)本特利，美國(guó)MTS位移傳感器
變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯  
★三：液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD仙僮，美國(guó)哈希HACH，
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂，德國(guó)STEIMEL泵,德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)E+H 
日本（YUKEN） 日本不二越NACHI. 日本太陽鐵工，日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯，
美國(guó)AI-TEK 美國(guó)DENISON  美國(guó)  Deltatrak
公司一直致力于開發(fā)和制造高品質(zhì)的數(shù)據(jù)記錄儀和圖表記錄儀用于監(jiān)測(cè)和記錄溫度/濕度環(huán)境條件
德國(guó)亨士樂編碼器HENGSTLER  意大利易爾創(chuàng)ELTRA國(guó)外的價(jià)格好 美國(guó)林肯    德國(guó)pulsotronic（波爾索） 
德國(guó) -力士樂   德國(guó)-賀德克  德國(guó)-寶色 德國(guó)-堡盟  德國(guó) -薩姆森   德國(guó) -ifm     意大利 -杰弗倫
美國(guó)MAC  美國(guó)SMC  美國(guó) -posi-flate   美國(guó)-SUN  美國(guó) -邦納  等等