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更新時(shí)間:2023-04-29 07:15:00瀏覽次數(shù):954
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ORSTA齒輪泵上??偪偨?jīng)銷(xiāo)
ORSTA齒輪泵的定義:是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
在每一個(gè)任務(wù)是創(chuàng)建一個(gè)具有約束力的成本和服務(wù)提供必要的工作,所有的技術(shù)和適當(dāng)?shù)娜毕菪迯?fù)液壓缸在一起。透明度是通過(guò)排除不受歡迎的驚喜。
ORSTA齒輪泵上海總總經(jīng)銷(xiāo)
ORSTA齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
ORSTA齒輪泵在我們的研究,我們專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的液壓元件和系統(tǒng)的的方法。我們的7個(gè)不同的來(lái)源,我們可以開(kāi)發(fā)自己的組件和子系統(tǒng)的測(cè)試,檢驗(yàn)和測(cè)試。良好的測(cè)量技術(shù),使用的所有數(shù)據(jù)的記錄和分析。
ORSTA齒輪泵上海總總經(jīng)銷(xiāo)
ORSTA齒輪泵的特點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;
(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
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