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意大利ATOS阿托斯各種比例閥有貨
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2024年8月2日
- 2025年2月2日
- 上海上海市
- 意大利
- 152次
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
我司主要供應(yīng)ATOS比例閥,ATOS伺服比例閥,ATOS比例溢流閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥,ATOS液壓閥,ATOS防爆閥,ATOS葉片泵,ATOS齒輪泵ATOS放大器等等一系列進(jìn)口原件,部分有庫(kù)存,歡迎新老客戶.
【詳細(xì)說(shuō)明】
意大利ATOS阿托斯各種比例閥有貨
意大利阿托斯ATOS單向閥，ATOS阿托斯電磁閥,ATOS阿托斯比例閥,ATOS阿托斯疊加閥,ATOS阿托斯插裝閥 ,ATOS阿托斯壓力繼電器,ATOS阿托斯油缸,ATOS阿托斯伺服油缸,ATOS阿托斯葉片泵,ATOS阿托斯多聯(lián)泵,ATOS
我司威斯特集團(tuán)主要供應(yīng)ATOS比例閥,ATOS伺服比例閥,ATOS比例溢流閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥,ATOS液壓閥,ATOS防爆閥,ATOS葉片泵,ATOS齒輪泵ATOS放大器等等一系列進(jìn)口原件,部分有庫(kù)存,歡迎新老客戶.
列舉型號(hào):ATOS單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）ATOS流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），ATOS單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），ATOS標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），ATOS壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），ATOS流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），ATOS柱塞泵（PFR、PVPC），ATOS葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），ATOS多聯(lián)泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ）
意大利ATOS阿托斯各種比例閥有貨
型號(hào)：
DLHZA-T-040-L71/M/7
DLHZA-T-040-T71/GK 31
DLHZA-T-060-T71/GK 31
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73 31
DLHZO-T-040-V71
DLHZO-TE-040-L11
DLHZO-TE-040-L11/I
DLHZO-TE-040-L31 40
DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I
DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L73 40
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
DLKZA-T-160-L71/NPT
DLKZA-T-160-T71/GK 40
DLKZOR-TE-140-L73/I 41
電液比例多路閥的負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)
為了節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作的幾個(gè)執(zhí)行[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]元件在運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾，現(xiàn)在較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似的概念，都是利用負(fù)載變化引起的壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥的壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)的工作需求。負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力通過(guò)負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓的溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，溢流閥調(diào)定壓力也較小；負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存在一定的溢流損失。對(duì)于變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵的變量機(jī)構(gòu)，使泵的輸出壓力隨負(fù)載壓力的升高而升高(始終為較小的固定壓差)，使泵的輸出流量與系統(tǒng)的實(shí)際需要流量相等，無(wú)溢流損失，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。 壓力補(bǔ)償是為了提高閥的控制性能而采取的一種保證措施。將閥口后的負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥對(duì)閥口前的壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后的壓差為常值，這樣根據(jù)節(jié)流口的流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力的影響。