 |
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品： 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
聯(lián)系電話
13795314463
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 李工
- 電話：
- 021-32586635
- 手機：
- 13795314463
- 傳真：
- 021-52500777
- 地址：
- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
- 郵編：
- 200333
- 個性化：
- www.kubler-china.com
- 手機站：
- m.kubler-china.com
- 網(wǎng)址：
- m.facexiu.com/st307661
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2019-05-06 18:31:54瀏覽次數(shù)：1388
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
FESTO伺服馬達主要是用來承擔(dān)汽車怠速的,其目的是用來根據(jù)怠速時候的發(fā)動機負荷來調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進馬達裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動機控制器用來控制發(fā)動機怠速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離怠速時，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進入進氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道，在發(fā)動機怠速時提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時）。自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內(nèi)，通過它調(diào)節(jié)空氣流量
德國費斯托FESTO齒輪馬達
FESTO伺服馬達主要是用來承擔(dān)汽車怠速的,其目的是用來根據(jù)怠速時候的發(fā)動機負荷來調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進馬達裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動機控制器用來控制發(fā)動機怠速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離怠速時，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進入進氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道，在發(fā)動機怠速時提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時）。自動怠速馬達的樞軸伸進旁通空氣道內(nèi)，通過它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動機控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號，利用移動自動怠速馬達的樞軸進出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置時，自動怠速馬達開始工作。
無論是汽車或電子工業(yè)、印刷與包裝技術(shù)、半導(dǎo)體與太陽能行業(yè)--費斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時刻伴隨客戶左右從zui初的咨詢直到持續(xù)的后續(xù)服務(wù)。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島電動、氣動以及伺服氣動驅(qū)動器壓縮空氣預(yù)處理設(shè)備和真空技術(shù)抓取和搬運系統(tǒng)馬達和控制器傳感器和圖像處理系統(tǒng)控制技術(shù)和軟件。壓縮空氣預(yù)處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務(wù)錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案。德國費斯托FESTO齒輪馬達
小編敬上：
533620 HSP-25-AP-WL
533621 HSP-25-AS
533622 HSP-25-AS-SD
539536 HSP-12-AE-IO
539537 HSP-12-AE-IO-GE
539538 HSP-12-AE-IO-SD
539539 HSP-12-AE-IO-SD-GE
539544 HSP-16-AE-IO
539545 HSP-16-AE-IO-GE
539546 HSP-16-AE-IO-SD
539547 HSP-16-AE-IO-SD-GE
539552 HSP-25-AE-IO
539553 HSP-25-AE-IO-GE
539554 HSP-25-AE-IO-SD
費斯托自動化技術(shù)在工廠的日常工作中承擔(dān)單獨部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動與定位等典型任務(wù)。作為一家在創(chuàng)新性領(lǐng)域位于的企業(yè)，費斯托多年來為工廠自動化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)組合--從單獨元件到復(fù)雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動化方案我們的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍包括氣動、伺服氣動和電動驅(qū)動技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確?？刂奇湹?通訊。
馬達單元MT-DCI是創(chuàng)新產(chǎn)品，集成了用于定位任務(wù)的動力電子設(shè)備。MTR-DCI集成了馬達、減速機、控制器和動力電子設(shè)備。這就意味著不再需要控制箱和冗長的電纜線了。將動力電子設(shè)備和控制器集成一體就免去了馬達電纜，改善了電磁兼容性。另外還集成了監(jiān)控功能。通過LCD屏（可選）可以直接在MTR-DCI上完成整個調(diào)試流程或通過PC上的FCT（Festo配置工具）中用戶友好的菜單來完成。無論使用哪一種方法，所有參數(shù)都處于持續(xù)控制狀態(tài)下。德國費斯托
如需要查看更多型號、品牌請點擊：上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
