上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子 |
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- 上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
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- 200333
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- www.kubler-china.com
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- 網(wǎng)址:
- m.facexiu.com/st307661
參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌 ACE/美國
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海市
更新時間:2023-04-27 11:35:13瀏覽次數(shù):1045
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MC4525M-2
能量吸收大,結構設計堅固
自動調節(jié)
能耗 370 Nm/行程
行程 23.1 mm
最現(xiàn)代化的緩沖器技術:結合了密封技術、經過硬化的導向軸承和集成限位擋塊,成就了ACE MAGNUM 系列自補償式緩沖器的成功。即使在較苛刻的工況環(huán)境下,客戶也能從這種長壽命緩沖器中獲益。MC33 至 MC64 系列產品更因其連續(xù)的外螺紋及完備的附件,而深受客戶歡迎。
該系列緩沖器設計緊湊,吸收能量高和緩沖應用范圍大。這種尺寸小巧而吸收能量強大的緩沖器,可以令設備的性能得到充分發(fā)揮。
技術資料與備注
能耗 370 Nm/??
能耗 107,000 Nm/h
配有油循環(huán)時的能耗 192,000 Nm/h
配有油桶時的能耗 158,000 Nm/h
低有效重量值 80 kg
有效重量值 310 kg
最大復位力 100 N
最小復位力 70 N
復位時間 0.03 s
最大軸偏差 4 °
瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 5 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 -12 °C 至 +66 °C。根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置 任意
前端安全定位停止設計 集成
減震介質 自動變速箱油 (ATF)
(1)缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時,該觸點隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速,直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂,使緩沖器缸載時,彈簧就使活塞復位,油液經節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸,緩沖器自動復位,準備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時,將柱塞向下壓進油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時,位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。
MLN3325M-C
MLN3350-C
MLN3350M-C
MLN4525-C
MLN4525M-C
MLN4550-C
MLN4550M-C
MLN6425-C
MLN6425M-C
MLN6450-C
MLN6450M-C
MLS3325
MLS3325M
MLS3325M-S
MLS3325-S
MLS3350
MLS3350M
MLS3350M-S
MLS3350-S
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MLS3625M