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        1. 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

          主營產(chǎn)品: 賀德克傳感器,阿托斯電磁閥,VSE流量計,PARKER電磁閥,WAGO接線端子

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          公司信息

          聯(lián)人:
          李工
          話:
          021-32586635
          機:
          13795314463
          真:
          021-52500777
          址:
          上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
          編:
          200333
          化:
          www.kubler-china.com
          站:
          m.kubler-china.com
          網(wǎng)址:
          m.facexiu.com/st307661
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          ATOS國外直采DLHZO-TE-040*
          ATOS國外直采DLHZO-TE-040*
          參考價 100
          訂貨量 1
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號
          • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 上海市

          更新時間:2021-07-27 17:05:16瀏覽次數(shù):1017

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          【簡單介紹】
          應(yīng)用領(lǐng)域 地礦
          ATOS國外直采DLHZO-TE-040*
          意大利ATOS中國經(jīng)銷優(yōu)勢經(jīng)銷ATOS比例閥,ATOS伺服閥,ATOS電磁閥,ATOS放大器,ATOS液壓泵等國外直接拿貨,我公司專做歐美品牌,所有歐美品牌直接境外歐美國家采購,有自己的報關(guān)公司,貨期可以縮短一半,價格更有優(yōu)勢。

          ATOS國外直采DLHZO-TE-040*

          優(yōu)點及優(yōu)勢如下:1、本系列閥為ATOS高性能直動式比例伺服閥6通徑,滑套式結(jié)構(gòu),帶高性能的LVDT位置傳感器,自帶內(nèi)置放大版,根據(jù)輸入電型號的變化提供方向控制及無壓力補償?shù)牧髁靠刂啤?br/>
          2、本閥優(yōu)化了集成電液系統(tǒng),優(yōu)良的動態(tài)及靜態(tài)特性接近于伺服閥,而且同時保持了ATOS比例閥的典型優(yōu)點,低敏感性,低過濾要求,*的可靠性,穩(wěn)定性,和易維護(hù)性等特點。

          3、阿托斯伺服閥DLHZO系列z大流量40升每分鐘,額定z高壓力35MPa,ISO4401標(biāo)準(zhǔn)的6通徑板式安裝方式。
          意大利ATOS(阿托斯)是的電液元件制造商,具有精良的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子z理想的結(jié)合,阿托斯元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制主要用于鋼鐵,冶金,電力,注塑機,空調(diào)生產(chǎn),汽車制造業(yè)等

          ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,如屬雜質(zhì)須先濾去。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,而且,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣,用途廣泛。

          ATOS電磁閥雖有先天不足,優(yōu)點仍十分突出,所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品,滿足各種不同的需求,用途極為廣泛。ATOS電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開
          意大利ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

          也就是說,ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

          而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置級閥的正常工作。

          ATOS伺服閥其實缺點有:能耗浪費大、價格昂貴等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中z高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的,基本上都是ATOS比例閥的天下了。ATOS國外直采DLHZO-TE-040
          DLHZO系列優(yōu)勢型號: DLHZO-T-040-L31
          DLHZO-TE-040-V31 DLHZO-TE-040-V51 DLHZO-TE-040-V71
          DLHZO-T-040-V31 DLHZO-T-040-V51 DLHZO-T-040-V71
          DLHZO-T-040-DT71 31 DLHZO-TE-040-L51 DLHZO-TE-040-L51 40
          DLHZO-TE-040-L51/FI 40 DLHZO-TE-040-L51/I DLHZO-TE-040-L53
          DLHZO-TE-040-L53 40 DLHZO-TE-040-L53/I DLHZO-TE-040-L53/I 40
          DLHZO-T-040-L31 31 DLHZO-T-040-L51 DLHZO-T-040-L53

          ATOS國外直采DLHZO-TE-040*




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