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費(fèi)斯托伺服氣缸參數(shù)有那些呢
| 參考價(jià): | ￥ 222 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
- FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 品牌
- 經(jīng)銷(xiāo)商 廠(chǎng)商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)：1366更新時(shí)間：2024-02-21 10:03:27
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
德國(guó)FESTO電磁閥， 兩位三通閥和兩位五通閥，F(xiàn) 型電磁線(xiàn)圈，可自由選擇電壓，ATEX，氣控
系列:MFH-MFH-5-1/4，MFH-5-1/4-B，MFH-5-1/8，MFH-5-1/8-B，MFH-3-1/4，MFH-3-1/8，MFH-3-1/4-S，MFH-5-1/2, MFH-5-3/8-B，MFH-3-1/2, MFH-3-1/2-S
產(chǎn)品介紹
費(fèi)斯托伺服氣缸在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備已越來(lái)越頻繁地與復(fù)雜的抓取、測(cè)試、裝配和加工任務(wù)結(jié)合在一起。廣而言之，此類(lèi)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)和性能水平取決于選擇正確的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
電動(dòng)、氣動(dòng)和伺服氣動(dòng)－理想的合作伙伴應(yīng)能提供這三種驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
電動(dòng)、氣動(dòng)和伺服氣動(dòng)－哪一種是工業(yè)自動(dòng)化中的驅(qū)動(dòng)技術(shù)？用戶(hù)特定應(yīng)用場(chǎng)合是作出正確選擇的決定性因素，因此不經(jīng)研究直接下結(jié)論可能會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失。
氣缸，適用于...
... 在zui小的空間要求zui大的力，
... 周?chē)h(huán)境惡劣，以及
... 無(wú)需改變?cè)O(shè)置。
在下列情況下，選擇伺服氣缸...
... 動(dòng)力加速度的值z(mì)ui高可達(dá) 30m/s，負(fù)載范圍為 2 到 300 kg，同時(shí)價(jià)格低且滿(mǎn)足精度要求。.
電驅(qū)動(dòng)器可提供...
... 高精度的自由定位，對(duì)力、位置和加速度的良好控制，以及力的快速產(chǎn)生。
所有產(chǎn)品來(lái)自同一貨源：Festo 氣缸系列可為所有應(yīng)用場(chǎng)合提供理想方案，且價(jià)格經(jīng)濟(jì)。Festo 產(chǎn)品的價(jià)格由功能而定。
費(fèi)斯托伺服氣缸原理
伺服汽缸以標(biāo)準(zhǔn)氣缸為主體，以電子氣缸定位器為核心，并且通過(guò)給定的標(biāo)準(zhǔn)模擬電信號(hào)完成對(duì)氣缸拉桿伸出0-100%的全過(guò)程的連續(xù)模擬控制。通常，伺服氣缸可以用在管道的流量控制、空調(diào)風(fēng)道門(mén)及各種氣動(dòng)糾偏器上.
德國(guó)FESTO電磁閥， 兩位三通閥和兩位五通閥，F(xiàn) 型電磁線(xiàn)圈，可自由選擇電壓，ATEX，氣控
系列:MFH-MFH-5-1/4，MFH-5-1/4-B，MFH-5-1/8，MFH-5-1/8-B，MFH-3-1/4，MFH-3-1/8，MFH-3-1/4-S，MFH-5-1/2, MFH-5-3/8-B，MFH-3-1/2, MFH-3-1/2-S
費(fèi)斯托伺服氣缸種類(lèi)：
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。
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