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開(kāi)關(guān)型閘閥電動(dòng)執(zhí)行器的選型方法與技巧

電動(dòng)執(zhí)行器又叫電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，常用于驅(qū)動(dòng)閥門(mén)及風(fēng)門(mén)，我們經(jīng)常所說(shuō)的電動(dòng)閥門(mén)和電風(fēng)門(mén)就是由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)及風(fēng)門(mén)組成的。在管道工程中，當(dāng)所選閥門(mén)確定之后，選配電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是確保電動(dòng)閥門(mén)安全正常工作的保證條件之一。如果電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇不當(dāng)，不僅會(huì)影響使用，而且還會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的不良后果和經(jīng)濟(jì)損失。

通?？蓮南率鰩讉€(gè)方面來(lái)考慮選配電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：

一、根據(jù)閥門(mén)所需的扭力確定電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力：

閥門(mén)啟閉所需的扭力決定著電動(dòng)執(zhí)行器選擇多大的輸出扭力，一般由使用者提出或閥門(mén)廠(chǎng)家自行選配，做為執(zhí)行器廠(chǎng)家只對(duì)執(zhí)行器的輸出扭力負(fù)責(zé)，閥門(mén)正常啟閉所需的扭力由閥門(mén)口徑大小、工作壓力等因素決定，但因閥門(mén)廠(chǎng)家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門(mén)所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個(gè)閥門(mén)廠(chǎng)家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門(mén)扭力也有所差別，當(dāng)選型時(shí)執(zhí)行器的扭力選擇太小就會(huì)造成無(wú)法正常啟閉閥門(mén)，因此電動(dòng)執(zhí)行器必需選擇一個(gè)合理的扭力范圍。

二、根據(jù)所選電動(dòng)執(zhí)行器確定電氣參數(shù)：

因不同執(zhí)行器廠(chǎng)家的電氣參數(shù)有所差別，所以設(shè)計(jì)選型時(shí)一般都需確定其電氣參數(shù)，主要有電機(jī)功率、額定電流、二次控制回路電壓等，往往在這方面的疏忽，結(jié)果控制系統(tǒng)與電動(dòng)執(zhí)行器參數(shù)不匹配造成工作時(shí)空開(kāi)跳閘、保險(xiǎn)絲熔斷、熱過(guò)載繼電器保護(hù)起跳等故障現(xiàn)像。

三、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)型式

根據(jù)被控對(duì)象運(yùn)動(dòng)方式分，電動(dòng)執(zhí)行器分為以下幾種結(jié)構(gòu)型式：角行程、直行程、部分回轉(zhuǎn)型、多回轉(zhuǎn)式。根據(jù)連接和安裝方式分（一般是針對(duì)角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，又分為基座式和直連式）

1、角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸運(yùn)動(dòng)方式是按角度旋轉(zhuǎn)的，且一般旋轉(zhuǎn)范圍是0~90度，此類(lèi)執(zhí)行器一般適用于風(fēng)門(mén)、蝶閥、球閥、V形閥等。

角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)連接方式又分為直連式和基座式，直連式連接時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與閥門(mén)的閥桿直接相連。而基座式連接方式是在執(zhí)行器輸出軸和閥桿之間通過(guò)球鉸＋連桿的方式進(jìn)行連接的。

2、直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸運(yùn)動(dòng)方式是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，所以此類(lèi)型執(zhí)行器適合閥芯作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)（截止閥和閘閥例外，后面會(huì)講到），這類(lèi)閥門(mén)有單座閥、雙座閥、套筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥等。

3、多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸運(yùn)動(dòng)方式為旋轉(zhuǎn)式，且全行程超過(guò)360度，適合于閘閥、截止閥等被控對(duì)象，多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較特殊，它可以再配一級(jí)減速器轉(zhuǎn)換成角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，甚至仍舊是多轉(zhuǎn)式，加一級(jí)減速后輸出力（矩）增大，運(yùn)動(dòng)速度減慢。

開(kāi)關(guān)型閘閥電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用現(xiàn)狀：

1、生產(chǎn)出直接受計(jì)算機(jī)控制的智能電子型、戶(hù)外型、隔爆型等改進(jìn)型產(chǎn)品。

2、將電路控制部分灌封在一個(gè)小型塑料盒中,即模塊,形成了便于維護(hù)的即插即用型。因此,普通DKJ型和DKZ型的可靠性、精度、負(fù)載能力、信號(hào)品質(zhì)系數(shù)等性能有了很大提高,而且對(duì)環(huán)境條件的要求降低了很多;智能型的電動(dòng)執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)了智能控制、防護(hù)等級(jí)高、控制精度較高、重量輕、穩(wěn)定性好的功能。如江蘇貝爾閥門(mén)有限公司生產(chǎn)的BR系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就具備這些特點(diǎn),其位置控制基本誤差=1%,重復(fù)性誤差:(設(shè)定行程時(shí)間\25s)。

3、智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用全封閉、一體化結(jié)構(gòu);傳動(dòng)系統(tǒng)采用螺桿螺母式,傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)精度高;具有自診斷、自調(diào)整和PID調(diào)節(jié)功能。此外,揚(yáng)州貝爾生產(chǎn)制造的BR快速系列(3s或6s,國(guó)內(nèi)快)特別適用于需要緊急動(dòng)作的工作場(chǎng)合。但國(guó)內(nèi)的許多智能電動(dòng)執(zhí)行器是引用*技術(shù)生產(chǎn)制造的,如江蘇貝爾閥門(mén)控制有限公司生產(chǎn)制造的BR系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用了英國(guó)新一代*技術(shù)。

4、因此,與國(guó)際上*的智能化電動(dòng)執(zhí)行器相比,現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仍存在控制方式落后,可靠性不高,不能根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際要求進(jìn)行參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,不能組成網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制等問(wèn)題。在安全防爆性能等方面,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),影響了它的應(yīng)用。