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          渦街流量計安裝時不當對測量結果有什么影響

          閱讀:1119        發(fā)布時間:2018-5-10

                                渦街流量表-江蘇奧科儀表有限公司

          渦街流量計是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中常見的計量器具,主要用于工業(yè)管道介質流體的流量測量。其具有壓力損失小,量程范圍大,精度,儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定等點。渦街流量計在使用時,須知道其儀表k系數(shù),而k系數(shù)是流量計在流量裝置上經(jīng)過測量得到的。我們經(jīng)常遇到這樣的問題,同一臺流量計在不同檢定機構處、甚至在同一機構由不同人員進行測量,得到的k系數(shù)差異較大,使用戶產(chǎn)生較大疑問。針對這一現(xiàn)象,利用本所現(xiàn)有的表法氣體流量裝置,僅就渦街流量計在安裝過程中容易產(chǎn)生的管表對中差異情況造成的同軸度偏差,分析其對k系數(shù)檢定結果的影響。

          1 裝置和被測流量計
          1.1 裝置 表法氣流量流量裝置,可檢定口徑為DN50~DN150、流量范圍(8~4200)m3/h的渦街、渦輪、羅茨、腰輪等各類氣體流量計,準確度等為0.25,有限期至2013年1月。
          1.2 被測流量計  準確度等為1.5,脈沖輸出。用于蒸汽流量計量的貿(mào)易結算,屬制檢定計量器具。
          2 測量數(shù)據(jù)
          2.1 出廠檢定數(shù)據(jù) 該儀表送至我所檢定時附有出廠檢定數(shù)據(jù),廠家已按照JJG1029-2007《渦街流量計檢定規(guī)程》(以下簡稱《規(guī)程》)的要求,選取qmin、qt(即0.2qmax)、0.4qmax、qmax四個流量點使用表法氣體流量裝置進行了出廠檢定,數(shù)據(jù)見表1。
          2.2 本所實驗室檢定情況
          2.2.1 使用舊管路 在本所實驗室進行檢定時,使用的是一組舊管路,檢定數(shù)據(jù)見表2。
          大家可以發(fā)現(xiàn),本次檢定結果與出廠平均k系數(shù)相比,相對誤差竟然達到了+6.39,但是儀表線性度和重復性僅為±0.325和0.236,符合《規(guī)程》規(guī)定的1.5要求,根據(jù)渦街流量計的測量原理,系數(shù)的變化會對儀表的計量準確程度產(chǎn)生極大地影響,須從中找出原因。略一分析,儀表口徑為DN80,而在本次檢定使用的管路實際口徑為77mm,管表交界處情況如圖1。我們可以發(fā)現(xiàn),流量計的傳感器通路外圓幾乎被遮蓋,并且管表通路同軸情況也不甚理想,這些都導致了管路截面積的減小,有可能是k系數(shù)增大的原因。我們將儀表與原廠法蘭連接后,仍將DN77管路安裝于本所裝置上再做試驗,這樣基本可以儀表與管路的同軸度水平符合要求,檢定數(shù)據(jù)見表3。
          儀表線性度和重復性仍然符合《規(guī)程》規(guī)定的1.5要求,而儀表平均系數(shù)與出廠檢定時相比相對誤差仍有
          +5.61,與前次相比有一定的改善,但3mm的管徑偏差顯然不是僅僅改進了管表對中同軸度就能消除的。
          2.2.2 使用新管路 我們重新定制了一組新管路重新進行試驗,該組管路的實際口徑為80mm,與儀表基本一致,檢定結果見表4。
          本次檢定數(shù)據(jù)與前兩次相比有明顯轉,但與出廠檢定平均系數(shù)相比仍有較大差距,相對誤差達到+1.94,仍會對貿(mào)易結算產(chǎn)生較大的差錯。我們繼續(xù)查找原因,發(fā)現(xiàn)雖然管路與儀表口徑基本一致,但是管表結合處并未能對中貼合,同軸度不夠理想,實際情況可見圖2,儀表傳感器通路外圓有被管道壁遮蓋情況,這一遮蓋等于人為減小了管路的橫截面積,極有可能是造成儀表平均系數(shù)偏大的主要原因。我們重新進行對中校正工作,將管表對中做到如圖3所示,與圖2相比較,渦街流量計傳感器通路外圓露出,整個通路沒有被管道壁遮蓋情況,再次進行試驗,數(shù)據(jù)如表5。
          此次檢定數(shù)據(jù)中的平均k系數(shù)為2373.24/m3,與出廠檢定相比相對誤差僅為+0.65,供需雙方均對此表示較為滿意。
          3 結束語
          通過以上4次試驗數(shù)據(jù)與儀表出廠的比較,今后我們在使用表法氣流量裝置對氣體渦街流量計進行檢定時,除了要儀表安裝到位,與管道連接處貼合無泄漏外,還要考慮到儀表傳感器通路與管路的同軸度,盡可能地做到如圖3示意的同軸度。

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