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東京計器TokyoKeiki電磁閥DG4V30CMP2V756
品牌:TOKYO KEIKI東京計器 (原舊商標 TOKIMEC東機美)
原產(chǎn)國/地區(qū): 日本/佐野市
DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56東京計器 TOKYO_KEIK 產(chǎn)品番號:
DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 新型號
DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54 已停產(chǎn)
DG4V-3-0C-M-P2-V-7-52 已停產(chǎn)
DG4V-3-0C-M-P2-V-7-50 已停產(chǎn)
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液壓電磁閥,它屬于一種執(zhí)行設備,并不是說只有液壓這一種運行方式,液壓電磁閥是指液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的一種元件,它在我們現(xiàn)代生活中的應用是比較廣泛的。液壓電磁閥是用來控制流體的一種自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器。液壓電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制,所以就會用到液壓電磁閥。接要與大家講解一下液壓電磁閥的工作原理、特點、分類、型號含義、故障分析與排除、選型方法。
液壓電磁閥的工作原理
液壓電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置,這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
液壓電磁閥特點
1、液壓電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全;
2、液壓電磁閥系統(tǒng)簡單,便于維護,價格低廉;
3、液壓電磁閥動作快速,功率微小,外形輕巧。
液壓電磁閥分類
一、壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
1、溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為安全閥,當系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開溢流,以保證系統(tǒng)安全;
2、減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥;
3、順序閥:能使一個執(zhí)行元件動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
二、流量控制閥是利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運動速度,流量控制閥按用途分為5種:
1、節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,節(jié)流閥能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定;
2、調(diào)速閥:在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值;
3、分流閥:不論載荷大小都能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;而得到按比例分配流量的為比例分流閥;
4、集流閥:它是使流入集流閥的流量按比例分配,作用與分流閥相反;
5、分流集流閥:兼具分流閥和集流閥的功能。
三、方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷;
2、換向閥:改變不同管路間的通斷關(guān)系,根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。
液壓電磁閥的故障分析與排除
1、液壓電磁閥電磁鐵線圈漆包線沒有使用規(guī)定等級的絕緣漆,因絕緣不良而使線圈燒壞。
2、絕緣漆剝落或因線圈漆包線碰傷,或者因電磁鐵引出線的塑料包皮老化,造成漏電短路,或因電磁鐵加工質(zhì)量方面的原因而燒壞線圈。此時需更換電磁鐵或重繞電磁鐵線圈。
3、電壓過低或過高;過低,電磁鐵吸力降低,不能克服負載阻力(如復位彈簧力、滑閥摩擦力及液動力等),電磁鐵因過載發(fā)熱嚴重而燒壞;過高,電磁鐵吸力大,鐵心極易閉合,過高的電壓產(chǎn)生過大的吸持電流,該電流使線圈逐漸過熱而燒毀。電磁鐵低使用電壓不能低于額定電壓的15%,如220V額定電壓的電磁鐵低使用電壓不得低于180V。
4、電源設計選擇錯誤,如交直流電源混淆、超出了許用電壓的變動范圍等,在工廠自行發(fā)電(柴油機發(fā)電)和電網(wǎng)電壓經(jīng)常不穩(wěn)定的單位,電路要有穩(wěn)壓電源。
5、環(huán)境溫度過高:直射陽光、油溫、室溫過高、通風散熱不良等原因往往造成線圈提早老化。
6、環(huán)境水蒸氣、腐蝕性氣體以及其他破壞絕緣的氣體、導電塵埃等進入電磁鐵內(nèi),造成線圈受潮生銹,這時要采用濕熱帶型電磁鐵。 7、電磁鐵的換向頻率過快,熱量的堆積比失散快,電磁鐵很快變得吸力量不夠、不能*閉合而存在氣隙磁阻。當換向頻率還在連續(xù)過快,連續(xù)高頻啟動產(chǎn)生的電流將電磁鐵燒壞。
8、液壓回路設計有差錯,如回路背壓過高、長時間在超過許用背壓下的工況下使用,出現(xiàn)過載,燒壞電磁鐵。
9、液壓電磁閥加工精度不好,閥芯、閥體孔有毛刺,造成閥芯卡緊,閥芯與閥體孔配合間隙過小,而閥安裝螺釘又壓得過緊、溫升導致閥體孔變 形,或電磁鐵裝配清洗不干凈,電磁鐵強行推動閥芯而出現(xiàn)過載,后燒壞電磁鐵。
10、增大了閥芯滑動副運動方向上的摩擦力;或者油液夾有雜物,閥芯卡死等原因,導致電磁鐵過載而燒壞。
11、復位彈簧錯裝成剛度大的,很可能出現(xiàn)彈簧力大于電磁鐵吸力的相反情況,電磁鐵硬頂過載而燒壞。
12、由于安裝在閥體上的電磁鐵別勁,使電磁鐵吸力方向與閥芯移動方向不一致而燒壞。
13、工作油液粘度選擇不當:黏度過高,黏性阻力大,超過了電磁鐵的負載范圍,產(chǎn)生過載而燒壞可根據(jù)上述情況,分別作出處置。