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大口徑安全閥常見的故障原因分析
點擊次數：634 發(fā)布時間：2024-6-13
1.安全閥閥門泄漏
在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座之間的密封面泄漏量超過允許水平，泄漏安全閥不僅會造成介質損失。此外，介質的不斷泄漏也會破壞堅硬的密封材料。但是安全閥常用的密封面都是金屬材料。雖然盡量做到光滑平整，但是在介質的壓力下，很難保證不泄漏。
閥瓣和閥座密封面之間的泄漏原因如下:
（1）閥瓣和閥座密封面之間有污垢。解決方法:用提升扳手打開和關閉閥門幾次，沖走污垢。
（2）密封面損壞。根據損壞程度，采用磨削或車后磨削進行修復。修復后的密封面應光滑，其粗糙度應保持不高于Ra=0.2μm m。
（3）由于裝配不當或管道負荷，零件同心度被破壞。管道的附加載荷應重新裝配或排除。
（4）閥門開啟壓力太接近設備正常工作壓力，使密封面比壓過低。當閥門晃動或介質壓力波動時，更容易發(fā)生泄漏。開啟壓力應根據設備強度情況適當調整。
（5）彈簧松弛，降低設定壓力，導致閥門泄漏?？赡苁歉邷鼗蚋g造成的，應根據原因采取更換彈簧甚至閥門(如果屬于選型不當)等措施。如果只是調整不當造成的，適當擰緊調整螺釘即可。
（6）彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧和重新調整開啟壓力等措施。
（7）閥桿彎曲、傾斜或杠桿、支點偏離，使閥芯與閥盤錯位。應重新組裝或更換；
2.安全閥(大口徑安全閥)閥體結合面泄漏。
是指上下閥體結合面處的泄漏現象。這種安全閥閥體結合面泄漏的主要原因如下:
1)結合面的螺栓緊固力不夠或有偏差，導致結合面密封不良。排除方法是調整螺栓擰緊力。擰緊螺栓時，必須以對角方式進行。z最好在擰緊的同時測量各個地方的間隙，擰緊螺栓直到擰緊為止，使結合面各個部位的間隙一致。
2) 安全閥閥體結合面齒形墊片不達標。比如有些缺陷如輕微的徑向槽痕、平行度差、齒太尖或齒太陡都會造成密封失效。使得閥體的結合面泄漏。維修時要控制備件的質量，采用標準齒形墊片可以避免這種現象。
3) 安全閥閥體結合面平面度太差或硬雜質導致密封失效。如果閥體結合面因閥體結合面平面度不良而泄漏，解決方法是將閥門拆開，重新打磨結合面，直至符合質量標準。如果由于雜質導致密封失效，在閥門裝配過程中應仔細清潔結合面，以避免雜質落入其中。
3.脈沖安全閥主安全閥動作后不動作
這種現象通常被稱為主安全門拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐危害很大，是重大設備隱患，嚴重影響設備安全運行。一旦運行的壓力容器和管道中的介質壓力超過額定值，主安全門就不動作，容易造成設備損壞，設備超壓發(fā)生重大事故。主安全門安全閥拒動主要與以下因素有關:安全閥閥門運動部件卡死，可能是由于裝配不當，臟物雜質混入或零件腐蝕；活塞室有表面光潔度差、表面損傷、溝槽和硬點等缺陷。
4、閥門啟閉不靈活、不干脆。
閥門開啟和關閉不靈活的主要原因可能是:
1)調整環(huán)調整不當導致閥門開啟過程延長或回座緩慢。應該重新調整。
2)內部運動部件卡死，可能是裝配不當、混污或零件腐蝕造成的。要找出原因，排除。
3)排放管路阻力過大，排放時建立了較大的背壓，導致閥門開度不足。應降低排放管道的阻力。
5.排放后，閥瓣不會回到其閥座上。
安全閥閥盤在排放后沒有回到其位置。這主要是由于氣門桿彈簧彎曲、氣門片安裝位置不當或被卡住造成的。應該重新組裝。
6.安全閥達到規(guī)定壓力時不打開。
造成這種情況的原因是恒壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣粘在閥座上。安全閥應定期進行手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿卡住或重錘移動。重新調整重物的位置，使杠桿自由移動。
7.開戶壓力變化。
安全閥調整后，其實際開啟壓力允許與設定值有一定偏差。根據GB 12243-89，允許偏差值為0.02MPa當整定壓力≤1.0MPa時；當整定壓力大于1.0MPa時，為整定壓力值的2%。超過上述公差范圍被視為異常。
開啟壓力變化的原因可能包括:
1)由工作溫度的變化引起。例如，當閥門在室溫下調節(jié)，在高溫下使用時，開啟壓力往往會降低。這可以通過適當擰緊螺釘來調整。但是，如果由于選擇下降而導致彈簧室溫度過高，則應更換合適型號的閥門(例如，帶散熱器的)。
2)彈簧腐蝕引起。應該更換彈簧。在介質腐蝕性強的情況下，應選擇涂有氟塑料或安全閥帶波紋管隔離機構的彈簧。
3)由背壓變化引起。當背壓變化較大時，應選用背壓穩(wěn)定的波紋管安全閥。
4)內部運動部件被卡住。應該檢查排除。