上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
主營產(chǎn)品: burkert流量傳感器,burkert電導(dǎo)率變送器,德國齒輪流量計 |
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更新時間:2024-05-10 18:15:24瀏覽次數(shù):1044
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上海維特銳實業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事工業(yè)系統(tǒng)自動化,集科技、設(shè)備供應(yīng),工程、貿(mào)易為一體的綜合性企業(yè),公司主要銷售德國、歐美、日本、韓國、中國臺灣等精良的工控元件、工控自動化等產(chǎn)品。我們有多種型號可以選擇,歡迎前來咨詢!
KRACHT齒輪泵在其它條件不變的情況下,泄漏增加,執(zhí)行元件速度隨溫度變化,造成工作不穩(wěn)定,過熱的主要原因是:側(cè)板與齒輪端面及軸套與齒輪端面,齒頂圓與泵體內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦,或者兩齒輪軸的平行度誤差大,齒輪與泵體及齒與齒的偏磨均會造成升溫,應(yīng)及時更換齒輪,調(diào)整間隙,修正平行度誤差。油箱太小,造成散熱不良,可更換油箱或加冷卻裝置??死薑RACHT齒輪泵液壓油的粘度過大,導(dǎo)致內(nèi)摩擦力增大,即排油阻尼增大,產(chǎn)生熱量增加,使油溫升高,需更換適當(dāng)?shù)囊簤河?。液壓油變質(zhì)或雜質(zhì)增多,使運動部件摩擦增加,產(chǎn)生熱量,這時需清洗泵及更換新油。
檢修步驟
一、拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),工藝流程,運行狀態(tài);拆卸時應(yīng)小心謹慎,避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對齒輪泵各部件配合間隙,應(yīng)做全面檢查,部分間隙的標準見表1——1。
三、檢查
對拆下的零部件進行詳細檢查,對齒輪作著色檢查,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,表面不得有劃痕,粗糙度Ra的大允許值為1.6μm;端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對超標的零部件應(yīng)予以更換,對需修復(fù)的零部件,修復(fù)后應(yīng)符合標準。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整;緊固端蓋螺栓時,用力對稱均勻,邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時,應(yīng)松掉螺栓重緊;加填料或裝油封時,緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,不可緊得過死。
六、試車
水壓試驗為工作壓力的1.5倍,保持5min不漏,試車運行期間,無泄漏,運行聲音正常,無異常振動,出口壓力符合要求為合格。
性能特點:
1,本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵油路和s閥擺動油路相互獨立,使用系統(tǒng)簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制。
3,液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護,同時主泵送系統(tǒng)超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。
4.擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效
5.泵組及閥均采用、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6.液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7,泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油8采用吸油及回油過濾技術(shù),避免異物進入液壓系統(tǒng)。進一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9液壓管全套采用膠管。
部分型號:
KRACHT 泵 KF12RF2-D15
KRACHT 泵 KF20RF2-D15
KRACHT 泵 KF40RF2-D15
KRACHT 泵 KF63RF2-D15
KRACHT 泵 KF80RF2-D15
VSE 流量計 VS 0.4 GPO12V 32N11/3-10..28VDC
VSE 流量計 VS 0.02 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 0.4 GPO12V 32N11/2
VSE 流量計 VS 1 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 2 GPO12V 32N11/4
VSE 流量計 VS 4 GPO12V 32N11/6
VSE 流量計 VS 0.1 EPO12V 32Q11/4-Ex
VSE 線纜 5m連接線
VSE 傳感器 HTS1
以上內(nèi)容由上海維特銳提供;詳情請點擊:KF40LF2-D15德國KRACHT上海總代理