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          巴魯夫分析模塊BIS V-6108-048-C002

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          • 型號(hào)
          • 品牌 Balluff/德國(guó)巴魯夫
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 武漢市
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          更新時(shí)間:2023-11-02 13:05:30瀏覽次數(shù):1138

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          巴魯夫分析模塊BIS V-6108-048-C002磁頭可以方便、直接地通過IO-Link、RS232/RS422或者信號(hào)并行地與上級(jí)控制系統(tǒng)相連。通過多樣的結(jié)構(gòu)形式、尺寸和帶有縮進(jìn)或內(nèi)置讀取磁頭的型號(hào),您可以滿足大多數(shù)的任務(wù)要求。
          圖爾克,邦納,皮爾茲,易福門,賀德克,勞易測(cè),巴魯夫進(jìn)口原裝現(xiàn)貨多多!

          詳細(xì)介紹

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           【蘭斯特保證產(chǎn)品*,假一罰十!】

           

           

          巴魯夫便攜式高頻讀/寫設(shè)備 (13.56 MHz)

          巴魯夫BIS M使用低頻 (LF) 125 kHz,并采用被動(dòng)式數(shù)據(jù)載體。集成了分析單元的讀取磁頭可以方便、直接地通過IO-Link、RS232/RS422或者信號(hào)并行地與上級(jí)控制系統(tǒng)相連。通過多樣的結(jié)構(gòu)形式、尺寸和帶有縮進(jìn)或內(nèi)置讀取磁頭的型號(hào),您可以滿足大多數(shù)的任務(wù)要求。

          125KHz:5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡,可達(dá)到1米左右。
          13.56MHz:5-10厘米。的遠(yuǎn)距離讀頭配遠(yuǎn)距離卡,可達(dá)到1米左右。
          433.92MHz:遠(yuǎn)的可達(dá)到1公里。
          915MHz:遠(yuǎn)的可達(dá)到25多米
          2.4GHz:可達(dá)到200米
          手持機(jī):一般為10厘米以下。特殊的915MHz遠(yuǎn)距離手持機(jī)可達(dá)到7米。

          BIS M-143-02/A-M8

          BIS M-191-02/A

          BIS VM-300-001-S4

          BIS V-6102-019-C001

          BIS VM-306-001-S4

          BIS V-6110-063-C002

          BIS VL-304-001-S4

          BIS M-410-068-001-00-S115

          BIS M-410-068-001-09-S72

          BIS M-372-000-A01

          BIS M-135-07/L-HT

          BIS M-135-03/L-HT

          BIS M-134-10/L-HT

          BIS M-134-10/L

          BIS M-130-07/L

          BIS M-628-075-A01-03-ST34

          與光學(xué)Auto-ID技術(shù)相反,RFID的主要優(yōu)點(diǎn)之一在于用戶可讀取數(shù)據(jù)載體中的真實(shí)信息,也可以將其覆蓋。整個(gè)生產(chǎn)周期或質(zhì)量測(cè)試過程中數(shù)據(jù)載體(也稱為標(biāo)簽)都會(huì)伴隨該部件,相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)寫入該標(biāo)簽,并在生產(chǎn)周期結(jié)束時(shí)讀取。產(chǎn)品生產(chǎn)完成后,還將有一個(gè)質(zhì)量管理協(xié)議,用以顯示產(chǎn)品的所有生產(chǎn)步驟以及質(zhì)量測(cè)試的情況。RFID技術(shù)的另一優(yōu)點(diǎn)是,通過電磁無線電波進(jìn)行信息傳輸,不容易受到環(huán)境影響。當(dāng)被置于外部使用時(shí),打印的條碼在高溫、臟污或潮濕條件下會(huì)無法識(shí)別,而特殊的RFID數(shù)據(jù)載體以及堅(jiān)固的掃描器允許RFID系統(tǒng)在非常糟糕的條件或非透明介質(zhì)中(如在噴涂車間或窯爐中)使用。

          汽車工業(yè)的再思考

            RFID在汽車生產(chǎn)中的成功應(yīng)用大約始于20年前。早在5年多以前,圖爾克就加入了這一行列,并擁有自己的RFID系統(tǒng),即BL ident,該系統(tǒng)是當(dāng)時(shí)與汽車制造商緊密合作開發(fā)的。早的BL ident數(shù)據(jù)載體之一是一種高溫標(biāo)簽,可耐受210℃高溫而安然無恙。標(biāo)簽被貼在承載車身的滑橇上,該滑橇在生產(chǎn)過程中用于運(yùn)送車身。如此一來,只要運(yùn)輸系統(tǒng)保持不變,從焊裝到總裝的整個(gè)過程中都可對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤。

          車身識(shí)別需要UHF系統(tǒng)  

          運(yùn)輸系統(tǒng)貼上標(biāo)簽后,數(shù)據(jù)載體及匹配的讀/寫頭之間的距離一般固定且較短,從而確保大傳輸范圍不變。如標(biāo)簽直接貼在車身上,則傳輸范圍不可避免會(huì)變大——通常在30到100cm之間,因而將不能再使用HF系統(tǒng),因?yàn)槠涔ぷ黝l率范圍是13.56MHz。該頻率可確保*的無線電通信與高速讀寫,因此載碼體在運(yùn)動(dòng)過程中可以被快速讀取。但由于其傳輸范圍只有20cm,因此車身識(shí)別需要另外一種解決方案。該解決方案就是采用865-868MHz的UHF,其傳輸范圍可達(dá)3米。

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