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電動(dòng)單梁懸掛式起重機(jī)安裝工藝

1．軌道安裝

    (1) 放線

    以起重機(jī)梁定位軸線為基準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊60mm處，按梁的縱向位置每隔2m打一點(diǎn)，并在每根柱子處打一點(diǎn)，以此放出軌道找正的基準(zhǔn)線。

    (2) 軌道制作

    軌道制作主要是軌道的下料、鉆孔、調(diào)直和切頭。調(diào)直時(shí)可用全長(zhǎng)拉線或局部用鋼板尺靠的辦法，查明彎曲部位，然后在凸起處用軌道調(diào)直器去頂。頂?shù)臅r(shí)候要頂過(guò)一些，且應(yīng)停一會(huì)再松開(kāi)。必要時(shí)用大錘在凸起處錘擊幾下，應(yīng)調(diào)到正側(cè)兩個(gè)方向合格。

    (3) 軌道上位

    先在起重機(jī)梁上墊一些20mm厚的小木板，再按規(guī)定鋪好彈性墊板，將制作好的軌道(每邊四根)用8t汽車(chē)吊吊放到梁上。

    (4) 軌道找正、緊固

    安裝軌道需用的料具如螺栓、墊圈、壓板、魚(yú)尾板等用工具袋裝好放到起重機(jī)梁上。彈性墊板墊好后，可將軌道下的木板抽出，然后用魚(yú)尾板把軌道連成一體。注意軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm。根據(jù)梁上已放好的找正基準(zhǔn)線，大體將全長(zhǎng)軌道找正成一直線，用螺栓壓板將軌道初步固定。zui后進(jìn)行全面找正，達(dá)到要求為止。此時(shí)應(yīng)把螺栓全部固緊。

    (5) 測(cè)量檢查

    軌道安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行zui后測(cè)量檢查，看是否符合安裝技術(shù)質(zhì)量要求，并做記錄作為交工資料。

    1)檢查軌道的頂面標(biāo)高和相對(duì)標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀測(cè)量。

    2)檢查軌道軌距，用彈簧秤、鋼盤(pán)尺等測(cè)量。軌距每6m測(cè)量一次，用彈簧秤來(lái)控制鋼盤(pán)尺的張緊力度。張緊力所需的拉力與跨距及盤(pán)尺每米自重有關(guān)，不是一個(gè)定值。隨軌距和盤(pán)尺的不同，所需的拉力需要計(jì)算。

    可用測(cè)量起重機(jī)輪距的方法確定拉力的大小：輪子的中心距是13.5m，將鋼盤(pán)尺一端系上彈簧秤，以鋼盤(pán)尺的零點(diǎn)對(duì)正一個(gè)輪子的中心，拉動(dòng)彈簧秤直到鋼盤(pán)尺上13.5m刻度正對(duì)另一個(gè)輪子的中心，記下彈簧秤上所顯示的拉力數(shù)值，以這個(gè)數(shù)值作為測(cè)量跨距時(shí)尺上施力的依據(jù)，從而測(cè)出軌距偏差。

    2．起重機(jī)車(chē)體組裝

    起重機(jī)為解體運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)。主要有大梁、端梁、小車(chē)、操縱室等幾大部分。

    (1) 按廠房設(shè)備布置圖選擇廠房中間位置進(jìn)行組裝和吊裝。

    (2) 組裝時(shí)，應(yīng)復(fù)測(cè)各部分的外形尺寸和檢查主要零部件。如發(fā)現(xiàn)變形、超差等缺陷且無(wú)法處理時(shí)，應(yīng)報(bào)知建設(shè)單位人員并協(xié)助處理。

    (3) 鋪設(shè)組裝車(chē)體的臨時(shí)軌道。臨時(shí)軌道高約300mm，軌距13.5m且找好水平。

    (4) 在廠房?jī)?nèi)走滾杠，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引大梁至臨時(shí)軌道旁，用20t汽車(chē)吊將兩片大梁翻身成安裝位置并吊放到臨時(shí)軌道上。

    (5) 按連接板的編號(hào)，把兩端梁與大車(chē)梁連接固定。連接端梁時(shí)應(yīng)調(diào)平連接處的鋼板，并檢查連接螺栓孔是否吻合。螺栓孔對(duì)正后，穿上并把緊螺栓，測(cè)量大車(chē)對(duì)角線，看是否相等。此外，測(cè)量大小車(chē)相對(duì)兩輪中心距及大車(chē)上小車(chē)軌距，使其達(dá)到規(guī)定值。

    (6) 橋架大車(chē)組裝完后，可安裝欄桿和小車(chē)滑線，并檢查欄桿和小車(chē)滑線的平直度。如有彎曲，應(yīng)先校直。隨后將小車(chē)滾運(yùn)至大車(chē)旁，用20t汽車(chē)吊吊放到小車(chē)軌道上。然后在大車(chē)兩端分別掛上導(dǎo)鏈，拴上牽引繩，以便大車(chē)起吊時(shí)調(diào)整方向。

    3．起重機(jī)整體吊裝就位

    (1) 軌道上車(chē)擋應(yīng)在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩車(chē)擋與緩沖器的接觸面要在同一平面，否則可用橡膠墊調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差不大于4mm。車(chē)擋裝好后，應(yīng)安裝上行程限位器，限位器與車(chē)擋位置相距1.5m。

    (2) 汽車(chē)吊進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，尾端離車(chē)體約1m處站定支腿。汽車(chē)吊在20.4m臂桿、7.5m回轉(zhuǎn)半徑狀況下，將起重機(jī)整體吊離地面。當(dāng)起重機(jī)吊離地面時(shí)，用人力晃動(dòng)大車(chē)車(chē)體，并檢查起吊機(jī)具是否有缺陷，利用小車(chē)將大車(chē)調(diào)整到水平位置，固定好小車(chē)?yán)^續(xù)起吊。當(dāng)?shù)醯?.5m高度時(shí)，將操縱室安裝上，并再次調(diào)整大車(chē)的水平，然后繼續(xù)起吊。當(dāng)要接近?昆凝土梁時(shí)，牽拉事先拴好的繩子，使大車(chē)轉(zhuǎn)一角度避開(kāi)混凝土梁。大車(chē)?yán)^續(xù)升高，高于混凝土梁時(shí)，使大車(chē)復(fù)位，同時(shí)慢慢下落，使車(chē)輪落在軌道上。大車(chē)就位后，裝上其他附件并接好電源線路。

工藝設(shè)施

（1）格柵

在污水進(jìn)入調(diào)節(jié)池前設(shè)置一道格柵，用以去除污水中的軟性纏繞物、較大固顆粒雜物及飄浮物，從而保護(hù)后續(xù)工作水泵使用壽命并降低系統(tǒng)處理工作負(fù)荷。格柵井設(shè)置鋼筋砼結(jié)構(gòu)，格柵采用手動(dòng)框式。

（2）調(diào)節(jié)池（集水池）污水經(jīng)格柵處理后進(jìn)入調(diào)節(jié)池進(jìn)行水量、水質(zhì)的調(diào)節(jié)均化，保證后續(xù)生化處理系統(tǒng)水量、水質(zhì)的均衡、穩(wěn)定、又對(duì)污水中有機(jī)物起到一定的降解功效，提高整個(gè)系統(tǒng)的抗沖擊性能和處理效果。調(diào)節(jié)池設(shè)計(jì)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 

（3）水解酸化池水解酸化池由池體、填料和布水系統(tǒng)組成。生物的厭氧發(fā)酵分為四個(gè)階段：水解階段；酸化階段；酸性衰退階段及甲烷化階段。在水解階段，固體物質(zhì)降解為溶解性物質(zhì)，大分子物質(zhì)降解為小分子物質(zhì)。厭氧反應(yīng)池是把反應(yīng)控制在第二段完成之前，故水力停留時(shí)間短，效率高，同時(shí)提高了污水的可生化性。水解酸化池啟動(dòng)后，污水由布水系統(tǒng)進(jìn)入池體，由池底向上流動(dòng)，經(jīng)菌形成的污泥層和填料層時(shí)，污泥層對(duì)懸浮物、有機(jī)物進(jìn)行吸附、網(wǎng)捕、生物學(xué)絮凝、生物降解作用，使污水在降解COD的同時(shí)也得以澄清。填料層的設(shè)置為提高水解酸化池污泥層的穩(wěn)定性及微生物量起到積極作用，并起到了較強(qiáng)的截流作用，對(duì)去除水體的SS有較好的效果。

另外，兼氧狀態(tài)下的水解酸化池內(nèi)很適合反硝化菌的生長(zhǎng)。水解酸化池利用原水中豐富的碳源，對(duì)來(lái)自生物接觸氧化池的硝化混合液進(jìn)行反硝化，將水中的硝態(tài)氮還原為N2排出，從而達(dá)到脫氮的目的。水解酸化工藝水力停留時(shí)間短，一般為3-6小時(shí)，COD去除率20-30%，同時(shí)具有很強(qiáng)的抗沖擊負(fù)荷能力，COD容積負(fù)荷為1-3kgCOD/m3.d。 

（4）接觸氧化池生物接觸氧化工藝主要由填料、曝氣系統(tǒng)、進(jìn)出水系統(tǒng)組成。通過(guò)投加填料，培養(yǎng)產(chǎn)生生物膜，有效的提高了活性污泥的濃度。與傳統(tǒng)活性污泥法相比，停留時(shí)間短、抗沖擊負(fù)荷能力強(qiáng)、處理效率高、污泥產(chǎn)量低。接觸氧化池分為兩級(jí)，總停留時(shí)間為3－6h，氣水比8－12：1，池中采用新型彈性立體填料，比表面積大，微生物易掛膜，脫膜，在同樣有機(jī)物負(fù)荷條件下，對(duì)有機(jī)物去除率高，能提高空氣中的氧在水中溶解度。

（5）MBR膜池膜生物反應(yīng)器（Membrane Bio-Reactor,MBR）為膜分離技術(shù)與生物處理技術(shù)有機(jī)結(jié)合之新型態(tài)廢水處理系統(tǒng)。以膜組件取代傳統(tǒng)生物處理技術(shù)末端二沉池，在生物反應(yīng)器中保持高活性污泥濃度，提高生物處理有機(jī)負(fù)荷，從而減少污水處理設(shè)施占地面積，并通過(guò)保持低污泥負(fù)荷減少剩余污泥量。主要利用沉浸于好氧生物池內(nèi)之膜分離設(shè)備截留槽內(nèi)的活性污泥與大分子有機(jī)物。膜生物反應(yīng)器因其有效的截留作用，可保留世代周期較長(zhǎng)的微生物，可實(shí)現(xiàn)對(duì)污水深度凈化，同時(shí)硝化菌在系統(tǒng)內(nèi)能充分繁殖，其硝化效果明顯，對(duì)深度除磷脫氮提供可能。

（6）清水池清水池主要用于儲(chǔ)存膜抽吸出水，便于膜反洗及中水回用。

（7）污泥池定期監(jiān)測(cè)MBR膜池內(nèi)污泥濃度，當(dāng)污泥濃度過(guò)高時(shí)，通過(guò)污泥泵排放至污泥池，污泥池內(nèi)敷設(shè)曝氣管，使污泥進(jìn)行好氧消化，經(jīng)消化后所剩的污泥量極少，一般每年只需用吸糞車(chē)運(yùn)出2－3次即可。

（8）設(shè)備間設(shè)備間內(nèi)主要有電器設(shè)備、風(fēng)機(jī)、抽吸泵、反洗泵、加藥設(shè)備等。設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格控制，防止曝氣時(shí)污水倒灌。兩臺(tái)風(fēng)機(jī)交替使用，為污水生物氧化及污泥好氣消化提供足夠的空氣。也可使用水下曝氣機(jī)提供空氣，無(wú)噪音，并可不建泵房；兩臺(tái)抽吸泵交替使用，并定期對(duì)膜系統(tǒng)進(jìn)行加藥反洗。

（9）整個(gè)設(shè)備的基礎(chǔ)或坑池視用戶(hù)要求制作，可直接挖坑修平，裝進(jìn)設(shè)備后再將土埋上，也可先做磚墻結(jié)構(gòu)成或混凝土結(jié)構(gòu)的整池基礎(chǔ)，設(shè)備就位后再蓋上平板，同時(shí)設(shè)備與池邊留有適當(dāng)查修間隙。

粗/細(xì)格柵操作維護(hù)規(guī)程

一、操作規(guī)程

1、操作人員應(yīng)熟悉粗/細(xì)格柵的構(gòu)造及工作原理。

2、確保電機(jī)電源線連接正確，供給電壓正常。

3、廠區(qū)粗格柵開(kāi)停方法為：撥“手動(dòng)”檔位，按下“開(kāi)/停”按鈕為開(kāi)，按起“開(kāi)/停”按鈕為關(guān)，操作中觀察指示燈的顯示；撥“遠(yuǎn)控”檔位，由中控室控制開(kāi)停。中提泵站粗格柵及廠區(qū)細(xì)格柵開(kāi)停方法為：撥“手動(dòng)”檔位，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)“分閘”按鈕后按下“合閘”按鈕為開(kāi)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)“分閘”按鈕為關(guān)，操作中觀察指示燈的顯示；撥“自動(dòng)”檔位，由中控室控制開(kāi)停。

4、開(kāi)動(dòng)格柵前應(yīng)檢查值班記錄，觀察進(jìn)水渠道內(nèi)有無(wú)大的障礙物，若有應(yīng)先予以清除。

5、開(kāi)動(dòng)前應(yīng)確保驅(qū)動(dòng)鏈條和齒耙鏈條無(wú)障礙物，且松緊度合適，潤(rùn)滑良好。

6、電機(jī)減速箱內(nèi)潤(rùn)滑油油位正確，油質(zhì)符合要求，通氣孔應(yīng)暢通。

7、點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)順暢，無(wú)異常噪音。若運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，應(yīng)立即檢查，排除故障.正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，此項(xiàng)可省略，但新安裝或檢修后*運(yùn)行時(shí)須嚴(yán)格遵守此項(xiàng)規(guī)定。

7、格柵運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視并及時(shí)清除格柵無(wú)法耙除的較大障礙物及螺旋輸送機(jī)難以處理的雜物，雷雨天、汛期應(yīng)加強(qiáng)巡視，增加檢查次數(shù)。

8、在任何檢修及保養(yǎng)工作開(kāi)始之前應(yīng)切斷主開(kāi)關(guān)電源，還應(yīng)確保別人無(wú)法啟動(dòng)。

二、維護(hù)規(guī)程

1、初運(yùn)行時(shí)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)，均要監(jiān)測(cè)電機(jī)及減速箱溫度，若溫度較穩(wěn)定，可以延長(zhǎng)至每周檢測(cè)一次。

2、每周：傳動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈條和鏈盤(pán)涂加一次鈣基潤(rùn)滑脂。

3、每月：

⑴、清掃設(shè)備及周邊環(huán)境衛(wèi)生。

⑵、疏通電機(jī)減速箱通氣孔，確保通暢。

⑶、檢查油位，不足時(shí)添加。

⑷、導(dǎo)軌添加一次鈣基潤(rùn)滑脂。

4、減速機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后作*次更換潤(rùn)滑油，更換時(shí)，應(yīng)去盡殘油。以后每次更換，每天連續(xù)工作10小時(shí)以上者，每隔3個(gè)月更換一次；每天連續(xù)工作10小時(shí)以下者，每隔6個(gè)月更換一次。潤(rùn)滑油選用150級(jí)工業(yè)齒輪油。

單機(jī)調(diào)試

一、試驗(yàn)準(zhǔn)備

1、準(zhǔn)備好試驗(yàn)需要的所有有關(guān)的操作及維護(hù)手冊(cè)、備件和工具、臨時(shí)材料及設(shè)備。

2、檢查和清潔設(shè)備，清除管道和構(gòu)筑物中的雜物。

3、依照廠商說(shuō)明潤(rùn)滑設(shè)備。

4、在手動(dòng)位置檢查電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。

5、在手動(dòng)位置操作閥門(mén)全開(kāi)全閉，檢查并設(shè)定限位開(kāi)關(guān)位置是否有阻礙情況。

6、檢查用電設(shè)備的供電電壓是否正常。

7、檢查所有設(shè)備的控制回路。

8、制定相應(yīng)的試驗(yàn)、試車(chē)計(jì)劃，準(zhǔn)備相應(yīng)的測(cè)試表格。并報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、廠商代表的批準(zhǔn)。

9、單機(jī)調(diào)試構(gòu)筑物滿(mǎn)水到設(shè)計(jì)水位。

二、功能試驗(yàn)（空載試驗(yàn)）

1、在建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、廠商代表的同意的時(shí)間開(kāi)始試驗(yàn)。

2、在供貨商指導(dǎo)下給設(shè)備加注潤(rùn)滑油脂。在建設(shè)單位、監(jiān)理工程師都出席的情況下進(jìn)行功能試驗(yàn)，直到每個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)都能按有關(guān)方面規(guī)定的時(shí)間連續(xù)正常運(yùn)行，達(dá)到生產(chǎn)廠商關(guān)于設(shè)備安裝及調(diào)節(jié)的要求為止。并以書(shū)面形式表明所有的設(shè)備系統(tǒng)都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用，系統(tǒng)及子系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的功能。

3、空載試驗(yàn)首先保證電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，并對(duì)設(shè)備的振動(dòng)、響聲、工作電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫度、潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量，作好記錄。

4、試驗(yàn)直到每個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)都能按有關(guān)方面規(guī)定的時(shí)間連續(xù)正常運(yùn)行，達(dá)到生產(chǎn)廠商關(guān)于設(shè)備安裝及調(diào)節(jié)的要求為止。并以書(shū)面形式表明所有的設(shè)備系統(tǒng)都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用，系統(tǒng)及子系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)其預(yù)定的功能。

三、單機(jī)調(diào)試（負(fù)載試驗(yàn)）

1、設(shè)備或系統(tǒng)符合功能實(shí)驗(yàn)要求后，在建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、廠商代表的同意的時(shí)間，在建設(shè)單位、監(jiān)理工程師都出席的情況下進(jìn)行荷載調(diào)試開(kāi)始單機(jī)調(diào)試。

2、池體滿(mǎn)水（水源為廠區(qū)臨時(shí)水），確保池體水位滿(mǎn)足調(diào)試要求。

3、開(kāi)啟設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，并隨時(shí)觀察運(yùn)行狀態(tài)。

4、在潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)工作正常后，開(kāi)啟設(shè)備進(jìn)行全面試驗(yàn)。試驗(yàn)中要檢查核實(shí)儀表的標(biāo)準(zhǔn)；工作電流穩(wěn)定情況；控制環(huán)路的功能是否完善；系統(tǒng)功能以及是否有液體泄漏等情況。并以書(shū)面形式進(jìn)行記錄。

5、荷載調(diào)試直到每臺(tái)設(shè)備正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定時(shí)間且達(dá)到生產(chǎn)廠商關(guān)于設(shè)備

安裝及調(diào)試的要求為止。

6、單機(jī)調(diào)試結(jié)束后，斷開(kāi)電源和其它動(dòng)力源；消除壓力和負(fù)荷，例如放水、放氣；檢查設(shè)備由無(wú)異常變化，檢查各處緊固件；安裝好因調(diào)試而預(yù)留未裝的或調(diào)試時(shí)拆下的部件和附屬裝置；整理記錄、填寫(xiě)調(diào)試報(bào)告，清理現(xiàn)場(chǎng)。