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變壓器是變換交流電壓、交變電流和阻抗的器件， 當(dāng)初級線圈中通有交流電流時(shí)，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。

變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。

折疊編輯本段主要參數(shù)

主要技術(shù)數(shù)據(jù)一般都都標(biāo)注在變壓器的銘牌上。

主要包括：額定容量、額定電壓及其分接、額定頻率、繞組聯(lián)結(jié)組以及額定性能數(shù)據(jù)（阻抗電壓、空載電流、空載損耗和負(fù)載損耗總重。  

A、額定容量（kVA）：額定電壓.額定電流下連續(xù)運(yùn)行時(shí),能輸送的容量。  

B、額定電壓（kV）：變壓器長時(shí)間運(yùn)行時(shí)所能承受的工作電壓.為適應(yīng)電網(wǎng)電壓變化的需要,變壓器高壓側(cè)都有分接抽頭,通過調(diào)整高壓繞組匝數(shù)來調(diào)節(jié)低壓側(cè)輸出電壓.  

C、額定電流(A):變壓器在額定容量下,允許長期通過的電流.  

D、空載損耗（kW）: 當(dāng)以額定頻率的額定電壓施加在一個(gè)繞組的端子上，其余繞組開路時(shí)所吸取的有功功率。與鐵心硅鋼片性能及制造工藝、和施加的電壓有關(guān).  

E、空載電流（%）: 當(dāng)變壓器在額定電壓下二次側(cè)空載時(shí),一次繞組中通過的電流.一般以額定電流的百分?jǐn)?shù)表示.  

F、負(fù)載損耗（kW）: 把變壓器的二次繞組短路,在一次繞組額定分接位置上通入額定電流,此時(shí)變壓器所消耗的功率.  

G、阻抗電壓（%）：把變壓器的二次繞組短路,在一次繞組慢慢升高電壓,當(dāng)二次繞組的短路電流等于額定值時(shí),此時(shí)一次側(cè)所施加的電壓.一般以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示.  

H、相數(shù)和頻率：三相開頭以S表示，單相開頭以D表示。中國國家標(biāo)準(zhǔn)頻率f為50Hz。國外有60Hz的國家（如美國）。  

I、溫升與冷卻：變壓器繞組或上層油溫與變壓器周圍環(huán)境的溫度之差,稱為繞組或上層油面的溫升.油浸式變壓器繞組溫升限值為65K、油面溫升為55K。冷卻方式也有多種：油浸自冷、強(qiáng)迫風(fēng)冷，水冷，管式、片式等。  

J、絕緣水平：有絕緣等級標(biāo)準(zhǔn)。絕緣水平的表示方法舉例如下：高壓額定電壓為35kV級，低壓額定電壓為10kV級的變壓器絕緣水平表示為 LI200AC85/LI75AC35，其中LI200表示該變壓器高壓雷電沖擊耐受電壓為200kV，工頻耐受電壓為85kV，低壓雷電沖擊耐受電壓為75kV，工頻耐受電壓為35kV.

折疊編輯本段常見故障

(1)變壓器在經(jīng)過停運(yùn)后送電或試送電時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)電壓不正常，如兩相高一相低或指示為零;有的新投運(yùn)變壓器三相電壓都很高，使部分用電設(shè)備因電壓過高而燒毀;

(2)高壓保險(xiǎn)絲熔斷送不上電;

(3)雷雨過后變壓器送不上電;

(4)變壓器聲音不正常，如發(fā)出“吱吱”或“霹啪”響聲;在運(yùn)行中發(fā)出如青蛙“唧哇唧哇”的叫聲等;

(5)高壓接線柱燒壞，高壓套管有嚴(yán)重破損痕跡;

(6)在正常冷卻情況下，變壓器溫度失常，并且不斷上升;

(7)油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì);

(8)變壓器發(fā)出吼叫聲，從安全氣道、儲油柜向外噴油，油箱及散熱管變形、漏油、滲油等。

折疊編輯本段解決措施

(1)在新建變電所時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)范及時(shí)安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)熔斷器燒毀或被盜后應(yīng)及時(shí)更換;[1]

(2)高、低壓熔斷件的合理配置：

①容量在100kVA以上的變壓器要配置2.0~3.0倍額定電流的熔斷件;

②容量在100kVA以下的變壓器要配置1.5~2.0倍額定電流的熔斷件;

③低壓側(cè)熔斷件應(yīng)按額定電流稍大一點(diǎn)選擇。

(3)加強(qiáng)用電負(fù)荷實(shí)測工作，在高峰期來臨時(shí)用鉗型電流表對每臺配變負(fù)荷進(jìn)行測量，合理調(diào)整負(fù)荷，避免配變?nèi)嗖黄胶膺\(yùn)行;

(4)對于10kV配變低壓側(cè)電壓在+7%~-10%范圍之內(nèi)，一般不允許調(diào)節(jié)分接開關(guān)。調(diào)節(jié)分接開關(guān)時(shí)，要由修試技術(shù)人員試驗(yàn)調(diào)整;

(5)定期檢查三相電流是否平衡或超過額定值。如三項(xiàng)負(fù)荷電流嚴(yán)重失衡，應(yīng)及時(shí)采取措施調(diào)整;

(6)在每年的雷雨季節(jié)來臨之前;應(yīng)把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門進(jìn)行檢測，試驗(yàn)合格后及時(shí)安裝;

(7)在投運(yùn)前應(yīng)做好以下檢測工作：

①帶負(fù)荷分、合開關(guān)三次，不得誤動(dòng);

②用試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)三次，應(yīng)正確動(dòng)作;

③用試驗(yàn)電阻接地試驗(yàn)三次，應(yīng)正確動(dòng)作。

(8)定期清理配電變壓器套管表面的污垢，檢查套管有無閃絡(luò)痕跡，接地是否良好，接地所用的引線有無斷股、脫焊、斷裂現(xiàn)象，用兆歐表檢測接地電阻不得>4Ω。

(9)變壓器滲漏油的原因分析

1、橡膠密封件失效和焊縫開裂

變壓器的焊點(diǎn)多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的集合體。一臺31500kVA變壓器的總焊點(diǎn)達(dá)70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。

2、密封膠件老化、龜裂、變形

變壓器滲漏多發(fā)生在連接處，而95 %以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質(zhì)、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。

3、變壓器的制造質(zhì)量

變壓器在制造過程中，油箱焊點(diǎn)多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會影響焊接質(zhì)量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。

4、板式蝶閥質(zhì)量欠佳

變壓器另外一個(gè)經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產(chǎn)的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，極易引起變壓器滲漏油。

5、安裝方法不當(dāng)

法蘭連接處不平，安裝時(shí)密封墊四周不能均勻受力，人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力；法蘭接頭變形錯(cuò)位，使密封墊一側(cè)受力偏大，一側(cè)受力偏小，受力偏小的一側(cè)密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現(xiàn)象多發(fā)生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處；還有一點(diǎn)就是密封墊安裝時(shí)，其壓縮量不足或過大，壓縮量不足時(shí)，變壓器運(yùn)行溫度升高油變稀，造成變壓器滲油，壓縮量偏大，密封墊變形嚴(yán)重，老化加速使用壽命縮短。

6、托運(yùn)不當(dāng)

托運(yùn)及施工運(yùn)輸過程中零部件發(fā)生碰撞以及不正確吊裝運(yùn)輸，造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現(xiàn)裂紋等，引起滲漏。

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