蘇州康諾嘉機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓 電動(dòng) 氣動(dòng)元件 機(jī)電設(shè)備 機(jī)械傳動(dòng)件 |
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- 型號(hào) 4WRE10W75-2X/G24K4/V
- 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 所在地 蘇州市
更新時(shí)間:2020-04-14 12:05:59瀏覽次數(shù):200
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4WRE 6 EA16-2X/G24K4/V
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4WRE 6 EA32-2X/G24K4/V
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4WRE 6 Q2-08-2X/G24K4/V
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4WRE 6 W9-32-2X/G24K4/V
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4WRE 6 WA16-2X/G24K4/V-303
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4WRE 6 WA32-2X/G24K4/V
力士樂(lè)電磁閥是Bosch Rexroth集團(tuán)生產(chǎn)的閥門(mén),應(yīng)用于壓路機(jī)、混泥土攪拌車(chē)、機(jī)床、汽車(chē)、紡織工業(yè)、輕工業(yè)等領(lǐng)域。特點(diǎn).
1力士樂(lè)電磁閥電磁閥和全不銹鋼;對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介 質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì),也宜選用銅合金為閥殼材料的電磁閥,否則,閥殼中常有銹屑脫落,尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合。氨用閥則不能采用銅材。
2、性環(huán)境:必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品,露天安裝或粉塵多場(chǎng)合應(yīng)選用防水,防塵品種。
3、電磁閥公稱(chēng)壓力應(yīng)超過(guò)管內(nèi)高工作壓力。
液壓閥產(chǎn)生氣蝕的原因分析 從液壓閥氣蝕的形成來(lái)看,不考慮液壓閥的結(jié)構(gòu)因素,氣蝕的產(chǎn)生主要與液壓油產(chǎn)生氣泡及液壓閥的頻繁動(dòng)作有關(guān)。
( 1)液壓閥的頻繁動(dòng)作。在液壓系統(tǒng)中,各類(lèi)液壓閥都是通過(guò)改變閥孔的大小,使其過(guò)流面積和壓力差發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)液流壓力、流量與流動(dòng)方向控制的,以滿足執(zhí)行元件所需的力(或力矩)、速度與方向的要求。液壓閥的頻繁動(dòng)作,使得油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高,將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗(yàn)證明,壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。
(2)液壓油產(chǎn)生氣泡。在液壓傳動(dòng)中,液壓油總是含有一定量的空氣。空氣可溶解在液壓油中,也可以以氣泡的形式混合在液壓油中。
對(duì)于礦物型液壓油,常溫時(shí)在一個(gè)大氣壓下有6%~12%的溶解空氣。油液中空氣分離成氣泡的臨界壓力與油液的種類(lèi)、油溫和空氣溶解量有關(guān)。防止液壓油產(chǎn)生氣泡,可減緩氣蝕的發(fā)生。 預(yù)防液壓閥氣蝕的對(duì)策 預(yù)防液壓閥氣蝕除了合理設(shè)計(jì)、科學(xué)選材、提高加工工藝等措施外,合理使用液壓設(shè)備對(duì)減少液壓闊氣蝕至關(guān)重要。在使用過(guò)程中要減少液壓閥氣蝕的發(fā)生,主要是盡量減少液壓油產(chǎn)生氣泡及正確操作液壓閥。
(1)正確操作液壓閥。油壓變化的頻率直接影響氣泡的形成與破裂的速度,壓力變化頻率高的部位,氣蝕速度快。因此操縱各液壓閥時(shí)要平穩(wěn),操縱過(guò)程不宜過(guò)快、過(guò)猛,以減輕液壓沖擊,從而減少氣蝕的發(fā)生。
(2)減少液壓油產(chǎn)生氣泡。要減少液壓油產(chǎn)生氣泡,使用中著重要考慮如下幾點(diǎn):
1)防止液壓油溫度過(guò)高。應(yīng)及時(shí)地維護(hù)冷卻系統(tǒng),使冷卻系統(tǒng)的溫度保持在合適的范圍內(nèi),以降低氣泡破裂時(shí)釋放的能量。
2)合理選用、使用液壓油。液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的品種、牌號(hào)、抗泡沫性有嚴(yán)格的要求,應(yīng)按要求添加或更換。如果油液抗泡沫性不好,易于汽化和形成泡沫,就容易引起氣蝕。
3)維修和換油后要注意排氣。如果維修和換油后未使液壓系統(tǒng)充分排氣,導(dǎo)致系統(tǒng)中存有氣體,在高溫、高壓的作用下很容易產(chǎn)生氣蝕。因此液壓系統(tǒng)在維修和換油后,應(yīng)按隨機(jī)“使用說(shuō)明書(shū)”的規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。
4)防止液壓泵“吸空”現(xiàn)象發(fā)生。液壓泵“吸空”是指泵吸入的油液中混有空氣(不是油中溶解的空氣)。而混入油中的空氣通常呈細(xì)小的氣泡狀態(tài)懸浮在油中,這些氣泡隨著油液不斷地流人,會(huì)增加氣蝕的產(chǎn)生。為此液壓泵吸油管連接處應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格密封;油箱中的油液要按規(guī)定加足;吸油管一定要浸入到油箱規(guī)定的位置,這些都能有效防止液壓泵“吸空”現(xiàn)象發(fā)生。
總之,上面在分析液壓閥氣蝕形成過(guò)程的基礎(chǔ)上,認(rèn)為在不考慮液壓閥結(jié)構(gòu)因素的前提下,氣蝕的產(chǎn)生主要與液壓油產(chǎn)生氣泡及液壓閥的頻繁動(dòng)作有關(guān),并因此提出減少液壓閥氣蝕除了合理設(shè)計(jì)、科學(xué)選材、提高加工工藝等措施外,合理使用液壓設(shè)備對(duì)減少液壓閥氣蝕至關(guān)重要。在使用過(guò)程中要減少液壓閥氣蝕的發(fā)生,主要是盡量減少液壓油產(chǎn)生氣泡及正確操作液壓閥。
蒸汽減壓閥工作原理及安裝使用方法有哪些呢?
蒸汽減壓閥工作原理如下:
減壓閥工作原理,蒸汽減壓閥是通過(guò)啟閉件的節(jié)流,將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并使出口壓力保持穩(wěn)定。蒸汽減壓閥出廠時(shí),調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開(kāi)付閥瓣,介質(zhì)由a孔通過(guò)付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開(kāi)主閥座,使介質(zhì)流向閥后。同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過(guò)調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量也隨之減小,使閥后壓力也隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣與主閥座的間隙增大,介質(zhì)流量也隨之增加,使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡。
蒸汽減壓閥在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。蒸汽減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件,主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值,以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。
蒸汽減壓閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測(cè)到閥門(mén)壓力指示升高時(shí),減壓閥閥門(mén)開(kāi)度減小;當(dāng)檢測(cè)到減壓閥后壓力減小,減壓閥閥門(mén)開(kāi)度增大,以滿足控制要求。
蒸汽減壓閥——該閥門(mén)的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值;即使在大或者小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門(mén)應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇,即大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等特性。這些類(lèi)型的閥門(mén)本身具有比例控制所要求的佳流量特性及流量范圍。
蒸汽減壓閥適用于水、蒸汽、空氣介質(zhì)管路上,通過(guò)調(diào)節(jié)使進(jìn)口壓力降低至某一需要的出口壓力,當(dāng)進(jìn)口壓力與流量有變化時(shí),靠介質(zhì)本身的能量自動(dòng)保持出口壓力在一定范圍內(nèi),但進(jìn)口壓力和出口壓力之差必須≥0.2MPA/CM
了解了蒸汽減壓閥工作原理后,其安裝使用注意事項(xiàng)就會(huì)更容易明白:
減壓閥Y43H-16,備有0.05~0.4MPa,Y43H-25,備有1~1.6MPa,Y43H-40,備有1~1.6MPa,1.6~2.5MPa調(diào)節(jié)彈簧,Y43H-64,備有1~3MPa調(diào)節(jié)彈簧,出廠時(shí)閥內(nèi)裝有0.1~1MPa,彈簧,其余隨閥附帶,用戶可根據(jù)所量的出口壓力值選裝。
按裝蒸汽減壓閥之前必須對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理。以防焊渣,氧化皮等贓物流入閥內(nèi),影響閥門(mén)正常工作。
蒸汽減壓閥應(yīng)安裝在便于操作和維修的地方,并且必須直立安裝在水平管道上,應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致,切勿反裝。
減壓閥在安裝使用時(shí),應(yīng)把旁通管道的截止閥打開(kāi),排除管路中的冷凝水和汽水的混合物,以防減壓閥開(kāi)啟時(shí)產(chǎn)生水圾現(xiàn)象損壞減壓閥,當(dāng)無(wú)異?,F(xiàn)象后,按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,將出口壓力調(diào)至所需的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn)),調(diào)整后,將鎖緊螺母背緊,擰上防護(hù)罩。
減壓閥前應(yīng)安裝過(guò)濾器,以防介質(zhì)中的雜物進(jìn)入減壓閥,影響其性能。
安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管,閥前的直管長(zhǎng)度約為600毫米,閥后的直管長(zhǎng)度約為1000毫米。
一般減壓閥都要求進(jìn)出口壓差必須≥0.2Mpa。
減壓閥通常有DN50~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa,調(diào)壓范圍誤差為±5%~10%。
系統(tǒng)冷凝水對(duì)蒸汽減壓閥穩(wěn)定工作的影響
蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動(dòng),甚至,穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失,一直是供熱工程中極為普遍的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn),其中很主要的一個(gè)原因,并非是閥門(mén)本身,而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過(guò)對(duì)減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究,由于閥門(mén)自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對(duì)減壓閥工作原理的每個(gè)細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對(duì)閥門(mén)的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除,即大程度上保證正常干度的蒸汽的供給,是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計(jì)的基本要求及相關(guān)措施。同時(shí),更要認(rèn)識(shí)到,減壓裝置z工作的直接對(duì)象大都是受壓容器。“超壓”對(duì)設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅,須引起高度重視。
當(dāng)我們經(jīng)常能從運(yùn)行人員那里聽(tīng)到這樣一種反映:現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的減壓閥,質(zhì)量不行,后級(jí)壓力經(jīng)常穩(wěn)不住,壽命太短,使用不久,就不起作用了。由于減壓閥的失控,導(dǎo)致安全閥泄壓,刺耳的嘯叫,驚鄰四座,不僅僅是浪費(fèi)能源,而且直接影響了設(shè)備的安全運(yùn)行。問(wèn)題是,有些單位更換了進(jìn)口閥,使用不久,上述問(wèn)題照樣出現(xiàn)。
通過(guò)對(duì)大量失控裝置的調(diào)查(當(dāng)然,不排除有閥門(mén)本身存在的問(wèn)題)一個(gè)共同的發(fā)現(xiàn):閥內(nèi)普遍存有大量積水,其中不乏是才用不久的新閥,而且系統(tǒng)設(shè)計(jì)上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗(yàn)證明:將這些冷凝水排除之后,大部分閥門(mén)均可投入正常運(yùn)行、從中得到啟示:冷凝水是否就是造成減壓裝置失控的主要原因?通過(guò)思考,明確了研究方向,一,要了解減壓閥自身構(gòu)造上是否有沉積冷凝水的可能?什么部位?第二,要解決冷凝水對(duì)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能是否具有破壞性的作用?
Rexroth力士樂(lè)4WRE10W75-2X/G24K4/V比例閥
Rexroth力士樂(lè)4WRE10W75-2X/G24K4/V比例閥