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徐州六和測(cè)控技術(shù)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： SZ-6磁電速度傳感器,VS-2振動(dòng)速度傳感器,CS-1磁阻轉(zhuǎn)速傳感器 |
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2019-12-18 閱讀(1322)
SZ-6磁電速度傳感器用于風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)的意義
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，長(zhǎng)期以來(lái)一直采用計(jì)劃維修或事后維修的方式。計(jì)劃維修無(wú)法及時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行情況，而事后維修則由于事先的準(zhǔn)備不夠充分，造成維修工作的過(guò)久耗時(shí)、損傷嚴(yán)重。在風(fēng)電機(jī)上應(yīng)用振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)（SZ-6磁電振動(dòng)速度傳感器）。定期監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)電機(jī)組的振動(dòng)信號(hào)并結(jié)合風(fēng)電機(jī)組的溫度等參數(shù)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修，實(shí)現(xiàn)維修體制的轉(zhuǎn)變。采用預(yù)知維修和故障診斷技術(shù)可以延長(zhǎng)機(jī)組連續(xù)運(yùn)行的周期;做到對(duì)機(jī)組的狀態(tài)心有數(shù)，從而針對(duì)不同的機(jī)組采取不同設(shè)施。屬于正常運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)組，按例行方法繼續(xù)監(jiān)測(cè);屬于狀態(tài)惡劣化和故障進(jìn)行性發(fā)展的機(jī)組，重點(diǎn)監(jiān)測(cè);而個(gè)別故障嚴(yán)重發(fā)展的機(jī)組，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行診斷和停機(jī)維修，同時(shí)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，可針對(duì)性的準(zhǔn)備有關(guān)零部件的備件。這樣可以大大減少盲目維修及突發(fā)性事故停機(jī)時(shí)間、延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命、提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
風(fēng)電機(jī)組實(shí)施振動(dòng)監(jiān)測(cè)意義有以下幾點(diǎn)：
預(yù)知故障：對(duì)機(jī)組可能發(fā)生的故障及時(shí)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)在故障初期的實(shí)施修正
明確故障部位：確定故障部位及其原因，節(jié)省維修成本與時(shí)間
合理安排零件部位庫(kù)存：既保證零件部小庫(kù)存，也保證部件更換具有足夠的準(zhǔn)備
實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修：實(shí)現(xiàn)預(yù)知維修，避免過(guò)度維修的維修不足
根據(jù)故障原因和造成故障原因的不同階段，可以將風(fēng)機(jī)的故障原因分為一下幾個(gè)方面：
一、設(shè)計(jì)原因
1.設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)或自激振動(dòng)；
2.結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中；
3.設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；
4.熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)對(duì)中不良。
二、制造原因
1.零部件加工制造不良，精度不夠；
2.零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷；
3.轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求。
三、安裝、維修
1.機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大；
2.軸系對(duì)中不良；
3.機(jī)器幾何參數(shù)（如配合間隙、過(guò)盈量及相對(duì)位置）調(diào)整不當(dāng)；
4.管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動(dòng)態(tài)特性和安裝精度；
5.轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，改變了動(dòng)平衡精度；
6.未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度。
四、操作運(yùn)行
1.工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等)偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常；
2.機(jī)器在超級(jí)轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性；
3.運(yùn)行點(diǎn)接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；
4.潤(rùn)滑或冷卻不良；
5.轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢；
6.啟停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng)，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過(guò)久。
五、機(jī)器劣化
1.長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子繞度增大或動(dòng)平衡劣化；
2.轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋；
3.零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等；
4.配合面受里劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度；
5.機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形
