紫光RC硬齒面減速機(jī)

減速機(jī)
1、產(chǎn)品噪音低，節(jié)能高，振動小；
2、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
3、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
4、結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量
5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)160KW;
6、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
7、RC系列可承受較高的徑向載荷。
動力傳動事業(yè)部產(chǎn)品:（使用“紫光”商標(biāo)）
1．電機(jī):通用電機(jī)、制動電機(jī)。
2．機(jī)械無級變速器:UD系列機(jī)械無級變速器。
3．蝸桿減速機(jī):RW系列蝸桿減速機(jī)。
4．硬齒面齒輪減速機(jī):R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī)。
自動化事業(yè)部產(chǎn)品:（使用“AUTOFAST”商標(biāo)）
1．自動化倉庫系統(tǒng):包括自動化倉庫用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2．激光導(dǎo)引自動小車（AGV）:包括激光制導(dǎo)無人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3．工業(yè)自動化生產(chǎn)線:各種自動化裝配線、自動化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。
紫光減速機(jī)批發(fā)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)
--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動
功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計(jì)適合的萬能安裝配置
--傳動比較,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98%。
--為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
主要材料:
--箱體:鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；
--齒輪:20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵:45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金:1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時級的齒輪*浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。
所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
參見下面性能參數(shù)表:RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī)，型號如下:KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC18

RC減速機(jī)損壞原因及注意事項(xiàng)：
1.磨損速度快：由于新齒輪減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，RG系列硬齒面減速機(jī)，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中，K系列減速機(jī)，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

紫光RC硬齒面減速機(jī)