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        1. 上海迪昊自動化科技有限公司

          主營產(chǎn)品: 6RA80白屏故障維修,6RA80通訊故障維修,6RA80風扇報警維修

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          公司信息

          聯(lián)人:
          王工
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          86-021-69833975
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          上海市青浦區(qū)新府中路1536弄6號612 技術(shù)工程師電話 15801852895
          編:
          201615
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          www.6ra70-6ra80.com
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          840D數(shù)控機床維修西門子840D顯示25050輪廓監(jiān)控故障維修
          西門子840D顯示25050輪廓監(jiān)控故障維修
          參考價 1200
          訂貨量 1
          具體成交價以合同協(xié)議為準
          • 型號 840D數(shù)控機床維修
          • 品牌 Siemens/西門子
          • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
          • 所在地 上海市

          更新時間:2024-09-09 10:15:40瀏覽次數(shù):1978

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          何工  

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          在840D/810D系統(tǒng)使用中,經(jīng)常會出現(xiàn)“25050 軸輪廓監(jiān)控”報警信息,以下就此問題進行分析。
           1.什么是“輪廓監(jiān)控
          從字面意義上簡單地說:對于一個軸,當NCK計算出的給定值點與實際到達點之間的誤差超過軸數(shù)據(jù)MD36400規(guī)定的誤差后,就會出現(xiàn)“輪廓監(jiān)控”報警。
           為了更好地理解“輪廓監(jiān)控”,需要和其它兩個類似報警進行對比說明-“25040靜止監(jiān)控”和“25080定位監(jiān)控”。這兩個實際上也都是說實際位置和給定位置間誤差超差,但是它們之間的區(qū)別是什么呢?明白了其中的區(qū)別就能更好地理解其含義。
           “25040靜止監(jiān)控”是指當軸處于Standstill(理解為“運動中的停歇”)時的實際位置超差。軸在standstill時使能處于滿足狀態(tài),位置環(huán)是生效的,電機有力矩帶著負載處于“位置保持”狀態(tài)。此時如果出現(xiàn)實際位置超差肯定是由于外力導致。這個外力或者是負載突然變大了,或者是其它人為施加的,導致電機扭矩不夠了,位置發(fā)生了變化。一般地說,對此報警,增大MD36030的數(shù)值所起的作用有限,還是要查具體原因。
           而“25080定位監(jiān)控”是指當軸從運動到停止瞬間出現(xiàn)的實際位置超差。如果該軸原來一直正常(說明軸參數(shù)中公差帶設(shè)置合適),而后來出現(xiàn)這個報警,這一般都是由于機械傳動鏈某個部件出現(xiàn)問題或者由于長期磨損,導致機械慣量或者運動重復性出現(xiàn)變化,NCK按預想的加速度減速停止,而反饋回來的位置數(shù)值卻顯示軸沒有停在精停公差帶內(nèi),于是報警。增大MD36000/MD36010能起到一定的作用,可以減少報警,但不是根本的解決方法,仍需要查具體原因。
          25050輪廓監(jiān)控”與上述兩者均不同:“輪廓監(jiān)控”報警出現(xiàn)在啟動瞬間。當需要軸運動時,NC給定發(fā)出后如果不能在設(shè)定的監(jiān)測周期內(nèi)到達給定的預計位置,超出了誤差帶,就會出現(xiàn)“輪廓監(jiān)控”報警。注意:既不是靜止時,也不是停止時,是給定啟動瞬間!
            SIEMENS Factory Automation Engineering Co., LTD
           簡單地說,三個報警分別描述了三個不同階段的超差情況。
           25050輪廓監(jiān)控-軸啟動時的位置超差;
           24040靜止監(jiān)控-軸停頓時的位置超差;
           25080定位監(jiān)控-軸停止時的位置超差。
           2.“輪廓監(jiān)控”報警的原因
           軸啟動后不能如預計的那樣到達預定位置,不外乎有三種可能性:機械負載偏大,加速度設(shè)置過大,伺服故障。
           當機械負載過大而電機選擇偏小時,電機無法很快地將負載驅(qū)動起來,于是就不會在預定時間內(nèi)到達預定位置,導致報警。
          或者機械負載雖然合適,但是為了追求過高的軸動態(tài)響應特性,將軸加速度MD32300設(shè)置得太大,也使得電機瞬間過載,無法將負載驅(qū)動起來,因此報警。此時可以將加速度MD32300減小些。
           上述兩種因素從本質(zhì)上說是差不多的。
           還有一種情況就是伺服故障。這種情況下往往由于6SN1123功率模塊或者611D控制模塊出現(xiàn)問題,導致沒有電流輸出或者輸出電流不足,電機無法驅(qū)動起負載,導致報警。有時候會只有一個“25050輪廓監(jiān)控”報警,但隨著情況的惡化,還會出現(xiàn)“300501/300607”等過電流類的報警。這種情況可以從“診斷->服務顯示->驅(qū)動服務->電機給定轉(zhuǎn)速/實際轉(zhuǎn)速/平滑電流”項目中能看出來:啟動瞬間,電機給定轉(zhuǎn)速有了,但沒有平滑電流輸出,所以沒有實際轉(zhuǎn)速,因此報警,則一般都是驅(qū)動本身的問題。現(xiàn)場只要仔細觀察,不難發(fā)現(xiàn)問題所在。
           3.電機-負載匹配不當也會導致“輪廓監(jiān)控”
           對于新的設(shè)計,如果電機-負載匹配不當也會導致“輪廓監(jiān)控”報警。特別是當負載的折算轉(zhuǎn)動慣量和電機自身慣量不匹配的情況下,會頻繁導致“輪廓監(jiān)控”報警,即使不報警其運動也不會平滑。

           



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