電動(dòng)汽車，或者說(shuō)是新能源汽車，已然成為了當(dāng)前汽車市場(chǎng)上最為重要的一部分，而對(duì)于其安全問(wèn)題的考慮和檢測(cè)，一直是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而在2020年下半年，國(guó)家更是頒布了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》以嚴(yán)格控制新能源汽車的安全問(wèn)題。
鋰離子動(dòng)力電池，是電動(dòng)汽車最常見(jiàn)的電池模組的組成部分，而對(duì)于電池的安全性檢測(cè)，則成為了電動(dòng)汽車安全檢查*的重要環(huán)節(jié)。
動(dòng)力電池的安全性
常見(jiàn)的電動(dòng)汽車鋰電池主要以磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元鋰電池為主，鋰電池與我們常見(jiàn)的電池一樣，也分為正負(fù)兩極，其中所有的鋰離子都被保存到正極，而負(fù)極則是由石墨（碳）組成。在正負(fù)兩極之間則包括了電解液和隔膜。而鋰電池的放電過(guò)程就是鋰離子從負(fù)極到正極的移動(dòng)過(guò)程，而通過(guò)鋰電池的放電來(lái)為各種設(shè)備提供運(yùn)行所需的電能。
電芯的安全性能對(duì)于整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)具有很大的影響，如果電芯短路會(huì)造成自燃、爆炸等安全事故，產(chǎn)品制成工藝也會(huì)影響產(chǎn)品的性能。具體有哪些原因會(huì)對(duì)鋰電池性能和安全性有很大的影響呢？
電芯安全如何保證?
為了保證電芯的安全，其實(shí)可以通過(guò)以下三個(gè)維度對(duì)電芯進(jìn)行檢測(cè)，整個(gè)流程可概述為：
生產(chǎn)過(guò)程中要監(jiān)控電極的毛刺。
（如電極毛刺過(guò)長(zhǎng)，會(huì)刺破隔膜造成短路，因此需要對(duì)毛刺進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量。隔膜本身質(zhì)量對(duì)電池性能影響非常大，因此需對(duì)隔膜進(jìn)行品質(zhì)檢測(cè)，如：表面是否劃傷、其他缺陷等。）
電極涂布分切后需要對(duì)電極層厚進(jìn)行顯微測(cè)量。
電池的殼體和電極極片需要做清潔度的檢測(cè)，以防止金屬顆粒進(jìn)入。
針對(duì)電極極片毛刺的檢查,其實(shí)我們可以借助光學(xué)顯微鏡來(lái)進(jìn)行。我們可以使用奧林巴斯DSX1000光學(xué)數(shù)碼顯微鏡，通過(guò)多角度觀察毛刺，防止缺陷檢查中毛刺的遺漏，并且可以測(cè)量毛刺的尺寸。
對(duì)電極厚度的檢查，我們則可以使用奧林巴斯DSX1000光學(xué)數(shù)碼顯微鏡所具有三維掃描及測(cè)量功能，可測(cè)量電極片的橫切面及每層的厚度，也可以測(cè)量表面的角度。
而針對(duì)電池殼體及電極片的清潔度檢測(cè)，我們則可以使用奧林巴斯清CIX100潔度顯微鏡，實(shí)時(shí)檢測(cè)鋰電池殼體及鋰電池極片清潔度情況，在高自動(dòng)化程度的檢測(cè)情況下，保證檢測(cè)的準(zhǔn)確度和重復(fù)性，可在3分鐘以內(nèi)掃描完成整個(gè)濾膜，自動(dòng)生成報(bào)告。
奧林巴斯DSX1000光學(xué)數(shù)碼顯微鏡，具備宏觀到微觀、多種應(yīng)對(duì)方案。
多種物鏡
自由角度觀察
觀察倍率：20x～7000x
物鏡和觀察方法瞬間切換
遠(yuǎn)心光學(xué)系統(tǒng)
準(zhǔn)確度和重復(fù)性雙重保證
奧林巴斯CIX100清潔度顯微鏡,由高水準(zhǔn)的光學(xué)技術(shù)、高靈敏彩色攝像頭、簡(jiǎn)練的智能的軟件構(gòu)成，提供穩(wěn)定的操作結(jié)果。
易于理解的工作流程
操作控制無(wú)需技能和經(jīng)驗(yàn)
高速掃描
NG/OK提早預(yù)判
支持汽車行業(yè)所有標(biāo)準(zhǔn)
支持多種國(guó)際清潔度標(biāo)準(zhǔn)
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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