大眾帕薩特汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)實訓臺|底盤構造與維修實訓設備

大眾帕薩特汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)實訓臺|底盤構造與維修實訓設備該設備采用大眾帕薩特原車電噴汽油發(fā)動機、自動變速器、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)實物為基礎。可真實展示電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)組成結構和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對汽車電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)理論和維修實訓的教學需要。

1.        真實的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)實物為基礎，完整展示車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)的組成結構和工作過程。

2.        實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖和液壓管路圖，電路圖由有機玻璃保護，學員可直觀對照電路圖和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)實物，認識和分析控制系統(tǒng)工作原理。

3.        實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。

4.        實訓臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可連接或通用型汽車萬能表，對電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設定、波形分析等自診斷功能。

5.        采用發(fā)動機帶變速器驅動傳動軸，傳動軸將動力傳遞至后橋及車輪，模擬演示牽引力控制的工作過程及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)的工作過程。

6.        實訓臺安裝有6個壓力表，可顯示制動時制動總泵和四個制動分泵的液壓變化

7.        實訓臺底座部分采用鋼性結構焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，左右側面加裝安全防護罩，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活。

8.        配備智能化故障設置和考核系統(tǒng)：

1)        采用數(shù)字化集成電路板，MCU技術與配套的故障設置控制技術，擁有技術，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。

2)        不需要電腦就可獨立進行考試考核，老師與學生界面分開，老師通過密碼進入教師界面出題，學生在普通界面答題(教師出題方式：通過人機交互式界面中的主功能菜單選擇“設定故障點和故障類型”，輸入密碼進入出題設置故障界面，從故障名稱列表中選擇所設故障，可任意選擇“開路故障”，“短路故障”，“接觸不良”三種故障類型；學生答題方式：進入主功能菜單選“學生查找故障技能考核”，學生通過實際操作測試查找出故障后，在此界面中選擇故障名稱和類型進行回答，如果答題正確系統(tǒng)響應“正確！故障排除”；如果答題錯誤，系統(tǒng)提示“不正確！請再檢查”，對每道題的允許答題次數(shù)可由老師設在1~10次范圍內)。帶有與設備相適應的試題庫，試題庫可根據(jù)用戶的要求進行編輯。

3)        高清淅3.8寸(0.225×0.225點)的液晶顯示屏，中文菜單式操作界面，人機對話友好。只需4個操作按鍵，操作簡單快捷。

4)        可自由設定任意一處電路的線路斷路、對地短路、接觸不良等故障現(xiàn)象，能夠設置與控制模塊腳有關的各種常見故障，可根據(jù)設備使用要求調整故障設置點的數(shù)量和類型。

5)        安裝有RJ45網(wǎng)絡接口，備有RS-232串行口，可用網(wǎng)線與其它設備的故障設置裝置組成一個網(wǎng)絡，通過主控計算機控制每一臺設備的故障設置、故障排除、參數(shù)設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。

1.        外形尺寸：1800×1000×1800mm(長×寬×高)、1800×1300×800mm(長×寬×高)

2.        工作電源：直流12V

3.        燃油標號：依發(fā)動機型號

4.        油箱容積：10L

5.        工作溫度：-40℃～+50℃

大眾帕薩特汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)實訓臺|底盤構造與維修實訓設備

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