上海辰丁自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上?,F(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開關(guān))德國進口 |
聯(lián)系電話
上海辰丁自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: PHD氣缸上海代理商,(PHD傳感器|LENZE變頻器)上?,F(xiàn)貨,(倫茨變頻器|巴士德開關(guān))德國進口 |
聯(lián)系電話
參考價 | ¥ 19 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時間:2024-07-17 18:42:20瀏覽次數(shù):1521
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
---|
PHD氣缸應(yīng)用范圍
PHD氣缸液壓氣缸,能夠滿足不同使用環(huán)境的需求。由于PHD氣缸全部產(chǎn)品的整體生產(chǎn)工藝水平較高,并且能夠滿足不同環(huán)境的使用需求,因此PHD氣缸成為國內(nèi)中小型生產(chǎn)企業(yè)主要使用的氣缸類型,受到市場廣泛關(guān)注。
使用PHD氣缸的領(lǐng)域比較多,由于PHD氣缸整體的競爭優(yōu)勢較為明顯,并且具備超長的使用壽命,因此受到無數(shù)企業(yè)的高度認(rèn)可。借助簡單的生產(chǎn)技術(shù)與各類優(yōu)質(zhì)配件完成生產(chǎn)的PHD氣缸產(chǎn)品,以高效率與低能耗等等技術(shù)優(yōu)勢,迅速占領(lǐng)國內(nèi)氣缸銷售市場,贏得良好的口碑。
1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度達(dá)到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
美國PHD總代理PHD氣缸*
2)端蓋端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混首*首*首*首*首*首先進入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。
例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)