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主營產(chǎn)品: 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間:2016-11-23 18:34:22瀏覽次數(shù):857
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外嚙合VICKERS齒輪泵徑向力與困油壓力的計算
外嚙合VICKERS齒輪泵是一種常用液壓泵,具有結(jié)構(gòu)簡單、自吸性能好、對油液的污染不敏感、工作可靠等優(yōu)點,外嚙合VICKERS齒輪泵的缺點是內(nèi)泄漏較大、徑向力大和困油現(xiàn)象引起較大噪聲、振動。采用理論分析和數(shù)值仿真相結(jié)合的研究方法,對外嚙合VICKERS齒輪泵的徑向力、困油壓力進(jìn)行分析與計算,為VICKERS齒輪泵優(yōu)化設(shè)計提供相應(yīng)的數(shù)值計算方法。
外嚙合VICKERS齒輪泵徑向力與困油壓力的計算
外嚙合VICKERS齒輪泵主要內(nèi)容如下:概述了國內(nèi)外關(guān)于外嚙合VICKERS齒輪泵徑向力、困油現(xiàn)象的研究現(xiàn)狀和存在的問題;介紹了VICKERS齒輪泵流體動力學(xué)控制方程;闡述了CFD軟件原理;并對VICKERS齒輪泵能量損失進(jìn)行了分析。針對某型外嚙合VICKERS齒輪泵噪聲大、軸承磨損嚴(yán)重的問題,基于三維設(shè)計和流場仿真軟件對卸荷槽進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計、直接求解出困油容積及其困油壓力變化和旋轉(zhuǎn)過程中VICKERS齒輪泵內(nèi)部流場,通過對齒輪表面流場壓力進(jìn)行積分獲得了卸荷槽改進(jìn)前、后和有、無擴(kuò)大高壓區(qū)結(jié)構(gòu)幾種情況下的VICKERS齒輪泵徑向力的變化規(guī)律;通過比較卸荷槽改進(jìn)前、后的VICKERS齒輪泵徑向力力、徑向分力的變化曲線,獲得了徑向力在困油現(xiàn)象影響下的變化規(guī)律;通過比較卸荷槽改進(jìn)后的有、無擴(kuò)大高壓區(qū)結(jié)構(gòu)的VICKERS齒輪泵徑向力、徑向分力變化曲線,獲得了徑向力在擴(kuò)大高壓區(qū)結(jié)構(gòu)影響下的變化規(guī)律;通過比較卸荷槽改進(jìn)前的有、無擴(kuò)大高壓區(qū)結(jié)構(gòu)的VICKERS齒輪泵徑向力、徑向分力的變化曲線,獲得了困油現(xiàn)象下的徑向力在擴(kuò)大高壓區(qū)結(jié)構(gòu)影響下的變化規(guī)律?;贔LUENT動網(wǎng)格模型,對VICKERS齒輪泵的困油過程進(jìn)行了仿真計算,齒側(cè)間隙的大小是影響VICKERS齒輪泵困油壓力重要因素,在同一轉(zhuǎn)速下齒側(cè)間隙越小,困油現(xiàn)象越突出,適當(dāng)?shù)脑龃簖X側(cè)間隙,可以緩解VICKERS齒輪泵的困油現(xiàn)象。對于無齒側(cè)間隙的外嚙合VICKERS齒輪泵設(shè)計,其齒側(cè)間隙值應(yīng)小于0.01mm,在確定卸荷槽尺寸時,按無齒側(cè)間隙的關(guān)系來確定;對于有齒側(cè)間隙的外嚙合VICKERS齒輪泵設(shè)計,其齒側(cè)間隙值應(yīng)在0.1~0.12mm之間,其卸荷槽的開設(shè)原則為:在保證高低壓腔不相通的前提下,Vb在壓縮到和Va相等之前始終與壓油腔相通,Va增加到和Vb相等之后始終與吸油腔相通。 zui后,對論文的研究工作和成果進(jìn)行了總結(jié),展望了下一步的研究工作。
外嚙合VICKERS齒輪泵徑向力與困油壓力的計算
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