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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-12-09 16:11:15瀏覽次數(shù)：710
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斜盤式海水阿托斯ATOS柱塞泵的可靠性分析
開發(fā)海洋不僅可以獲取人類所需的各種海洋資源，而且對國防具有重要意義。在海洋設備中液壓設備是常見的，傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)，存在很多弊端。取海水作為液壓介質是非常理想的，在海洋中，海水具有取用方便，成本低，無污染等優(yōu)點。海水液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是發(fā)展海水液壓技術的關鍵。相比液壓油，海水的潤滑性能差、易汽化、腐蝕性強、粘度低等劣勢阻礙了海水液壓泵的發(fā)展。
斜盤式海水阿托斯ATOS柱塞泵的可靠性分析
發(fā)展海水液壓技術還有很多關鍵問題亟待解決，就海水ATOS柱塞泵的設計、分析和樣機試驗做了探索性研究。在過去的海水液壓元件的研制經(jīng)驗基礎上，設計了一種新型的斜盤式海水ATOS柱塞泵，采用缸外大軸承與缸體內嵌軸承支撐，柱塞孔采用注塑工藝，柱塞、斜盤等零件的材料及熱處理等方面相比之前的樣機也有改進。 對ATOS柱塞泵的流量進行理論分析，并且在AMESim中建立了海水ATOS柱塞泵的流量模型，得到了ATOS柱塞泵的運動規(guī)律與流量特性。在有限元軟件ANSYS中對柱塞進行柔性化處理，在ADAMS中建立海水ATOS柱塞泵的剛柔耦合虛擬樣機模型，通過聯(lián)合真得出了關鍵零部件的受力和應力狀態(tài)。ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的關鍵部件,對其運行過程中的負荷狀態(tài)進行監(jiān)測和識別非常重要。由于在ATOS柱塞泵運行過程中,受振動機理復雜,環(huán)境干擾等因素的影響,ATOS柱塞泵的負荷狀態(tài)識別比較困難。根據(jù)ATOS柱塞泵負荷狀態(tài)發(fā)生改變時,振動信號能量會重新分布的特點,通過Hilbert變換對信號進行解調,根據(jù)包絡譜上供油頻率及其倍頻處的峰值構造特征向量,zui后,采用對ATOS柱塞泵負荷狀態(tài)進行識別,并與BP神經(jīng)網(wǎng)絡方法進行對比。試驗結果表明,基于包絡譜構造的特征向量能夠有效反映ATOS柱塞泵的負荷狀態(tài),采用對ATOS柱塞泵負荷狀態(tài)進行識別能夠獲得比較好的結果。通過應力——強度干涉模型，對ATOS柱塞泵的關鍵摩擦副和主要零部件包括滑動軸承副、配流副、柱塞副、滑靴副和柱塞頸部強度進行了可靠性分析，得到了各部分的可靠度。
斜盤式海水阿托斯ATOS柱塞泵的可靠性分析
利用系統(tǒng)可靠性對ATOS柱塞泵的整機進行可靠性分析，得出了海水ATOS柱塞泵樣機的可靠度為99.25％。制造樣機并在海淡水液壓元件綜合試驗臺上進行試驗。經(jīng)試驗，ATOS柱塞泵的空載流量和排量都達到了理論值。在效率試驗中，ATOS柱塞泵加載到14MPa時容積效率為70%，比目標值略低，還需要繼續(xù)優(yōu)化。
