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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-12-15 17:02:59瀏覽次數(shù)：730
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軸向ATOS柱塞泵減振降噪技術(shù)研究
液壓傳動由于具備功率密度高,配置靈活,可靠耐用等獨(dú)到的特點(diǎn),已廣泛地用于需要中等以上功率輸出,且需對運(yùn)動過程進(jìn)行靈活控制和調(diào)節(jié)的地方,是現(xiàn)代化傳動與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一。進(jìn)入90年代以后,液壓工業(yè)的增長速度明顯降低甚至為負(fù)。其主要原因來自其自身難以解決的一些問題(如漏油、噪聲大和效率低等),另外也有來自電氣傳動、機(jī)械傳動和交流伺服技術(shù)的競爭。
軸向ATOS柱塞泵減振降噪技術(shù)研究
以降低軸向ATOS柱塞泵流體噪聲為目的 ,圍繞軸向ATOS柱塞泵的柱塞數(shù)和軸向ATOS柱塞泵配油盤結(jié)構(gòu)對產(chǎn)生流體噪聲的機(jī)理進(jìn)行了理論分析 ,并對降低軸向ATOS柱塞泵流體噪聲的措施進(jìn)行了試驗(yàn) .試驗(yàn)研究表明 :對軸向ATOS柱塞泵配油盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) ,使柱塞腔內(nèi)高壓油與低壓油切換時避免高、低壓油突然串通而造成的壓力沖擊所產(chǎn)生的噪聲 ,是降低軸向ATOS柱塞泵流體噪聲的一條有效途徑.因此,液壓系統(tǒng)(尤其是大功率應(yīng)用場合)的振動和噪聲越來越為液壓界所關(guān)注。一個*的結(jié)論是:液壓泵是系統(tǒng)主要的振動和噪聲來源。結(jié)合L10VSO31系列的某型號斜盤式軸向ATOS柱塞泵,跟蹤當(dāng)今的振動與噪聲控制的科技成果,對軸向ATOS柱塞泵的結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制進(jìn)行了研究,研究結(jié)果表明:所采用的噪聲與振動的研究方法是正確且可行的。主要內(nèi)容現(xiàn)分述如下:綜述了國內(nèi)外軸向柱塞泵減振降噪技術(shù)研究概況,說明了進(jìn)行軸向柱塞泵減振降噪技術(shù)研究的必要性,并提出了課題的研究意義和研究內(nèi)容。首先介紹了軸向ATOS柱塞泵內(nèi)的激振源及其激振頻率,并對泵內(nèi)振動傳遞路徑以及軸向ATOS柱塞泵的結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)機(jī)理進(jìn)行了分析,從而明確了軸向ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)振動控制方法;其次對軸向ATOS柱塞泵噪聲的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了闡述,并進(jìn)行了泵表面聲輻射分析,從而明確了軸向ATOS柱塞泵噪聲控制方法。為進(jìn)一步研究軸向ATOS柱塞泵的噪聲與振動特性,搭建實(shí)驗(yàn)液壓系統(tǒng),進(jìn)行了軸向ATOS柱塞泵的噪聲與振動實(shí)驗(yàn),根據(jù)ATOS柱塞泵的噪聲頻譜和振動頻譜以及理論計(jì)算得到的激振頻率,分析得出軸向ATOS柱塞泵的主要噪聲源和主要激振源以及它們各自的頻率。對主要研究對象——殼體進(jìn)行了計(jì)算模態(tài)分析,得出殼體的固有頻率值,驗(yàn)證了激振頻率與殼體固有頻率存在相近的情況,從而引發(fā)共振現(xiàn)象的結(jié)論。
軸向ATOS柱塞泵減振降噪技術(shù)研究
為避免共振現(xiàn)象,優(yōu)化了殼體的結(jié)構(gòu),并利用有限元分析軟件ANSYS,對優(yōu)化后的殼體模型進(jìn)行了計(jì)算模態(tài)分析,分析結(jié)果表明優(yōu)化后殼體的固有頻率值與激振源的頻率值能夠在一定程度上錯開從而避免共振現(xiàn)象,降低了結(jié)構(gòu)振動和噪聲。
