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美國丹尼遜油泵現(xiàn)貨進口

美國丹尼遜油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

不銹鋼，鑄鐵油泵是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的美國丹尼遜油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個美國丹尼遜"泵"字。泵油的數量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節(jié)。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業(yè)廠生產的。

美國丹尼遜油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。噴美國丹尼遜油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

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柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸首*首*首*首*首*首先進入口，這個吸首*首*首*首*首*首先進入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸首*首*首*首*首*首先進入口時，柴油進首*首*首*首*首*首先進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸首*首*首*首*首*首先進入口錯開，吸首*首*首*首*首*首先進入口被封閉，使柴油既不能吸首*首*首*首*首*首先進入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進首*首*首*首*首*首先進入噴油嘴，再從噴油嘴進首*首*首*首*首*首先進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴首*首*首*首*首*首先進入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節(jié)噴油量。

當柱塞上升至"上上點"后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸首*首*首*首*首*首先進入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用美國丹尼遜直列式噴油泵噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由美國丹尼遜噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對zui高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機zui重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的"心臟"部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

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