德國ifm易福門 IE5338

TR7432 - 帶2個開關輸出
IFM易福門主要產(chǎn)品包括：IFM接近開關，IFM接近傳感器，IFM光電傳感器，控制系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，附件，IFM流量傳感器，IFM壓力傳感器和IFM電流傳感器，IFM溫度傳感器，IFM總線系統(tǒng)等。
用于生產(chǎn)、裝配及傳送控制的靈活系統(tǒng)，確保了快速的數(shù)據(jù)傳遞并支持標準ISO 15693。
易福門(ifm)電子是一家三十多年來在范圍內(nèi)一直從事研究,生產(chǎn)及銷售用于信號的檢測,控制及處理的元器件和系統(tǒng)的跨國集團企業(yè)—涉及的產(chǎn)品從標準的傳感器到特定應用的控制器。
IFM是德國的一個工控品牌，中國譯為愛福門，也有人譯為易福門。 易福門電子在德國和美國的公司從事研發(fā)和生產(chǎn)。企業(yè)的行政和銷售管理位于德國魯爾區(qū)的艾森市，銷售分公司遍布重要的區(qū)域和國家。 1969年易福門新研發(fā)的品牌產(chǎn)品"efector"接近開關，易福門電子成立于1969年底，從公司成立以來我們一直在不斷地發(fā)展壯大。2005年企業(yè)已在范圍內(nèi)擁有2900多名員工，并取得了約3.3億歐元的銷售業(yè)績。 易福門為所有要求工業(yè)自動化的行業(yè)提供產(chǎn)品和系統(tǒng)?？蛻魪奈覀兊玫降牟皇乾F(xiàn)成的方案，而是特別根據(jù)您行業(yè)的要求量身制做的位置傳感器、流量傳感器、通信和控制系統(tǒng)以及安全技術領域等產(chǎn)品范圍的方案。
閥門反饋系統(tǒng)附件
主要產(chǎn)品集中于IFM接近開關，IFM接近傳感器，IFM光電傳感器，控制系統(tǒng)，識別系統(tǒng)，附件，IFM流量傳感器，IFM壓力傳感器和IFM電流傳感器，IFM溫度傳感器，IFM總線系統(tǒng)。
德國ifm易福門 IE5338
易福門電子的產(chǎn)品適用于不同的工業(yè)領域。

● TTL 或 HTL 輸出

● 其它適用的同類型產(chǎn)品：PK, PP, PA系列
機器人技術

機器人是完善生產(chǎn)及物流的基本元件，由于它具有新型模塊式的方案及*的標準化性能，所有它擁有廣泛靈活的使用范圍。

傳感器是機器人的靈魂。易福門的傳感器選擇廣泛，可以提供小型的效率高的結(jié)構(gòu)型號，并滿足高要求的應用。

裝配自動裝置要求越來越短的生產(chǎn)周期和越來越高的質(zhì)量，同時必須對裝配過程中需裝配的產(chǎn)品更多的質(zhì)量及功能特性進行控制、監(jiān)控及記錄。

易福門革新的傳感器和緊固元器件可以精確地應用于狹窄的安裝范圍。

物流和生產(chǎn)的發(fā)展非常緊密。生產(chǎn)工藝中的原材料及產(chǎn)品的加工對按周期及時間規(guī)定的物流要求越來越高。

EMS下部模塊的多樣化允許使用AS-i扁平電纜、屏蔽的及非屏蔽的圓形電纜。扁平電纜絕緣替代連接器可節(jié)省總線的分配成本，快速地連接傳感器和圓形電纜或M12連接器。軟件、技術資料以及識別和記錄受損數(shù)據(jù)的eAS-i Tester檢測器可以更加完善編程。

汽車工業(yè)

易福門電子有限公司作為傳感器生產(chǎn)廠家的*，為汽車工業(yè)所有重要的領域提供應用方案。

IFM為您提供汽車車身制造、焊接、發(fā)動機和傳動裝置制造、噴漆設備、zui終組裝及所有傳輸技術等領域豐富的經(jīng)驗。

zui近三維視覺傳感器逐漸興起，三維視覺系統(tǒng)必須具備兩個攝像機在不同角度進行拍攝，這樣物體的三維模型可以被檢測識別出來。相比于二維視覺系統(tǒng)，三維傳感器可以更加直觀的展現(xiàn)事物。

傳輸技術

傳輸技術幾乎可應用在所有的行業(yè)。不論托盤、紙箱、工件安裝和固定裝置、粒料、石料還是管道；

易福門電子可以為幾乎所有的領域提供合適的傳感器、估算系統(tǒng)和物美價廉的連接系統(tǒng)AS-Interface(AS-i)。

DI5004 - 帶一個開關點的緊湊型轉(zhuǎn)速監(jiān)視器

食品工業(yè)

作為世界傳感器生產(chǎn)廠家之一的易福門電子可為食品工業(yè)所有重要的領域提供應用方案。

由于該市場上使用的傳感器的負荷非常大，所以它們?nèi)菀讚p壞。因此相應地對應用傳感器技術的要求也非常高。

1）歐盟： 1997 年，歐洲電訊標準學會確認 76-77GHz 作為防撞雷達頻道；

機床工業(yè)

易福門電子提供一系列特別適用于機床工業(yè)和金屬加工業(yè)要求的耐用可靠的傳感器。

易福門產(chǎn)品操作簡單，具有很強的抗沖擊、震蕩及油腐蝕的特性

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IFM易福門電感式傳感器
電感式傳感器    目前電感式傳感器非常廣泛地應用在工業(yè)領域中。與機械開關相比，電感式傳感器具有*的先決條件:無接觸和無磨損的工作方式及高的開關頻率和開關精度。此外，它們抗震蕩、防止灰塵和潮濕。電感式傳感器可以無接觸地檢測所有的金屬。 
IFM易福門電容式傳感器
電容式傳感器    電容式傳感器可用無接觸的方式來檢測任意一個物體。與只能檢測金屬物的電感式傳感器比較，電容式傳感器也可以檢測非金屬的材料。 典型的應用領域為木材業(yè)、紙業(yè)、玻璃制造業(yè)、塑料制造業(yè)、食品業(yè)及化學工業(yè)。
IFM易福門磁性傳感器
磁性傳感器    在控制技術中，磁性傳感器采用無接觸及無磨損的工作方式進行位置檢測， 它們可用于電感式傳感器應用受局限的所有領域。由于磁場能穿透所有非磁化的材料， 磁性傳感器能夠識別如非亞鐵材料，不銹鋼、鋁、塑料或木制墻壁等物體。
IFM易福門氣缸傳感器
氣缸傳感器    無接觸工作的傳感器可以毫無磨損地運行，非常實用，并比Reed開關具有更長的使用壽命。這樣可以節(jié)省昂貴的維修保養(yǎng)費用及減少設備的停車時間。
系統(tǒng)描述 - 氣缸傳感器
IFM易福門超聲波傳感器
超聲波傳感器    超聲波傳感器可用于固體、粉末及液體介質(zhì)的位置檢測及精確的連續(xù)距離測量。在檢測范圍內(nèi)，超聲波傳感器可發(fā)射和接收目標物體反射的聲波。通過檢測目標物反射聲波的飛行時間就可以得到目標物的距離信息。這種非接觸式的檢測方式不受目標物的顏色、透明度、表面光潔度及光澤的影響。例如，包裝行業(yè)的泡罩包裝和食品行業(yè)的透明塑料杯都能可靠地檢測到。即使環(huán)境嚴重污染，充滿了粉塵及煙霧，傳感器也能準確檢測到目標物，不會受到任何的干擾。
IFM易福門紅外線/紅光傳感器
紅外線/紅光傳感器    凡是須安全無接觸地識別物體精確位置的所有領域都應使用光電傳感器，其中不論所檢測的物體是什么樣的材料，該產(chǎn)品都能正常運行。與接近傳感器相比，光電傳感器具備更大的檢測范圍。
IFM易福門叉式和角型光電傳感器
叉式和角型光電傳感器    如同對射式傳感器由面對面的發(fā)射裝置和接收裝置組成。兩個部件都是叉形或角型的固定部件，且無需面對面排列。
如果一個物體進入檢測區(qū)域，光線會被中斷同時一個開關信號會產(chǎn)生。叉式和角型光電傳感器采用特別細小的光束，適用于檢測細小的物體。
IFM易福門激光傳感器 / 測距傳感器
激光傳感器 / 測距傳感器    凡是需檢測很小的物體或特別要求精確的位置檢測的區(qū)域都須使用激光系統(tǒng)
通過很小的離向角，可以實現(xiàn)至60米的檢測距離。
IFM易福門光纖傳感器和放大器
光纖傳感器和放大器    凡是對于安裝光電標準傳感器位置過小的區(qū)域都應使用光纖傳感器。該系統(tǒng)的優(yōu)點:處理顯示器和光電元器件是與光束進入及射出孔分開安裝的，所以光纖傳感器的感應頭可以安裝到難以接近的位置。
IFM易福門針對特定應用的光電傳感器
針對特定應用的光電傳感器    特殊的應用要求特別的解決方案。所以除了標準的光電傳感器及光纖傳感器外，易福門電子還為特殊的應用提供精心設計的特殊傳感器。
IFM易福門閥門及閥門執(zhí)行器反饋系統(tǒng)
閥門及閥門執(zhí)行器反饋系統(tǒng)    ifm可提供集兩個傳感器于一體的集成雙接近傳感器(也稱為IND)，用于回轉(zhuǎn)執(zhí)行器位置反饋。用兩個90度相互交錯的開關標記將一個圓形的凸輪，也稱為Puck安裝在轉(zhuǎn)動軸上， 根據(jù)執(zhí)行器的位置（"開"或"關"），對IND的下部或上部傳感器進行阻尼。 efector valvis用于升桿閥門的反饋。 通過一個80mm行程，兩個或三個任意開關點可以通過一個按鈕進行設定。通過閥桿上一個目標物，該測量行程可轉(zhuǎn)成0.2mm步距，因此用該電感式傳感器可檢測很小的沖程。
IFM易福門開關放大器
開關放大器    開關放大器估算傳感器信號，并控制輸出?？商峁Ю^電器輸出以及晶體管和無電位光耦合器輸出的開關放大器。

易福門的電容式傳感器和料位傳感器具有的共性: 他們擁有高品質(zhì)的質(zhì)量，符合很高的要求。

有人說科技是因為懶人的存在而不斷發(fā)展，對于這句話我不置可否。不過科技的不斷進步確實讓很多原本很復雜、無趣的事情變得簡單、有趣。十幾年前的駕駛員聽到要開長距離的高速時，多半都會心中一緊，有經(jīng)驗的老司機會開始琢磨穿個合腳的鞋?，F(xiàn)在，長途駕駛在自適應巡航的幫助下，已經(jīng)解放了部分駕駛員的雙腳。那么這個能自動達到預設時速并保持預設跟車距離的家伙，是如何做到這一切的?為什么有時候開啟自適應巡航進入彎道會突然加速或減速呢?