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詳細(xì)介紹
MOOG品牌*起源于航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造，主要經(jīng)營伺服閥,伺服控制器,電動缸,伺服電機(jī),伺服控制軟件,包括各種行業(yè)系統(tǒng)工程解決方案,行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,涉及鋼鐵冶金,電力電站系統(tǒng),注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料試驗,汽車測試仿真系統(tǒng),航空測試仿真系統(tǒng)等。
美國進(jìn)口穆格伺服閥D633-7398湖南代理商
在電站汽輪機(jī)控制領(lǐng)域，MOOG擁有zui廣泛的客戶群、市場以及產(chǎn)品?？蛻舭ㄉ虾Ｆ啓C(jī)廠、哈爾濱汽輪機(jī)廠、東方汽輪機(jī)廠。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在下列汽輪機(jī)中： 蒸汽汽輪機(jī)、燃?xì)鈿廨啓C(jī)、航空發(fā)動機(jī)等。穆格工業(yè)集團(tuán)擁有制造、工程、銷售和服務(wù)等部門，業(yè)務(wù)遍布*各個國家。這種覆蓋的運作可確保MOOG穆格工業(yè)集團(tuán)能夠密切關(guān)注機(jī)器制造商的需求，從而提供便捷靈活的服務(wù)。
MOOG伺服閥原理
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。
美國MOOG伺服閥D633-7398技術(shù)參數(shù) 美國MOOG伺服閥工作溫度范圍：
流體：-40至+ 60°C（-40至+140°F）
環(huán)境溫度：-40至+135°C（-40至+275°F）。
閥門相位：
流出口B結(jié)果時：
系列線圈：B＆C連接，A +，D-
平行線圈：A＆C連接，B＆D連接，
A和C +，B和D
單線圈：A + / B-或C + / D-。
零點調(diào)整：
流出口B結(jié)果與的順時針轉(zhuǎn)動
空調(diào)整螺釘。
表面：表面哪家閥安裝要求的平面度
0.05毫米（0.002英寸）超過100毫米（3.94英寸）和平均
粗糙度Ra更好0.8微米（0.000032英寸）
端口：
14:23毫米（0.562英寸）?反無聊17.65毫米（0.695
在）內(nèi)由22:23毫米（0.875英寸）外徑?
推薦密封：
90硬度確實是與液壓流體相容。
P，T，A和B：尺寸SAE AS568-019
20:35毫米（0.801英寸）內(nèi)徑由
1.78毫米（0.070）的橫截面O型圈
X：大小SAE AS568-012
9:25毫米（0.364英寸）內(nèi)徑由
1.78毫米（0.070）的橫截面O型圈
上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司，優(yōu)勢品牌有德國費斯托FESTO、德國寶德BURKERT、英國海隆諾冠、意大利UNIVER、意大利康茂盛CAMOZZI 、美國ROSS、美國ASCO、美國MAC、德國皮爾茲PILZ、德國IFM易福門、德國海德漢HEIDENHAIN、德國P+F倍加福、德國E+H、德國圖爾克TURCK、德國RENCON、德國施克SICK、德國哈威HAWE、德國力士樂REXROTH、德國賀德克HYDAC、德國巴魯夫BALLUFF、美國派克PARKER氣動液壓、美國威格士VICKERS、美國穆格MOOG、意大利阿托斯ATOS、美國仙童FAIRCHILD、美國羅斯蒙特POSEMOUNT、美國紐曼蒂克NUMATICS、美國艾默生EMERSON、美國丹尼遜DENISON。
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