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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀 CA砂漿漏斗 八輪平整度儀 平整度儀 室內(nèi)承載比試驗(yàn)儀 表面振動(dòng)壓實(shí)儀 土壤滲透儀 其它 平板載荷測(cè)定儀 自動(dòng)雙刀巖石芯樣兩用機(jī) 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 砂漿抗?jié)B儀 CBR測(cè)定儀 直讀式 測(cè)鈣儀 灌砂筒 鋼筋打點(diǎn)機(jī) 飾面磚粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)儀 路面深度構(gòu)造儀 陽(yáng)極極化儀 鋼筋銹蝕儀 路面彎沉儀 細(xì)集料棱角性測(cè)定儀 路面水份滲透儀 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 路面振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī) 蝶式液限儀 毛細(xì)管水上升高度儀 電動(dòng)脫模器 數(shù)顯混凝土滲透儀 地基承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀 自由膨脹率儀 擊實(shí)儀 鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī) 輕骨料承壓筒 錨桿拉力計(jì) 觸探儀 蝶式引伸儀 反力框架
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀--供應(yīng)
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀//貝克曼梁折疊式路面彎沉儀--供應(yīng)【技術(shù)參數(shù)】
1. 總長(zhǎng)：3600/5400mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
儀器規(guī)格 | 3.6m | 5.4m | |
杠桿比 | 2：1 | ||
前杠桿的測(cè)頭中心至轉(zhuǎn)軸中心的距離（mm） | 2400±0.5 | 3600 ±0.5 | |
后杠桿立桿中心至轉(zhuǎn)軸中心的距離（mm） | 1200 ±0.5 | 1800 ±0.5 | |
測(cè)頭長(zhǎng)度 （mm） | 50±0.5 100±1.0 150±1.5 | 50±0.5 100±1.0 150±1.5 | |
測(cè)頭寬度 （mm） | 10±0.5 15±0.5 | 10±0.5 15±0.5 | |
測(cè)頭厚 度 （mm） | 10±0.5 15±0.5 | 10±0.5 15±0.5 | |
測(cè)頭的剛度 | 測(cè)點(diǎn)處加載2N時(shí)，撓度 | ≤0.005 | ≤0.005 |
梁的橫向剛度 | 當(dāng)橫向風(fēng)速3m/s時(shí), 橫向擺動(dòng)值(mm) | ≤0.01 | ≤0.01 |
儀器質(zhì)量 （kg） | ≤120kg | ≤120kg | |
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀//【結(jié)構(gòu)】
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。
：180 1938 5583 （同） 葛雅萍
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀//【測(cè)定方法】
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支，精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5m左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm