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蘇州登正機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 機(jī)電設(shè)備 設(shè)備備品 機(jī)械與傳動(dòng) 高低壓電器 PLC與工控 |
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意大利WAM電機(jī) 齒輪減速機(jī)
M4系列螺旋/絞龍減速機(jī)（屬于圓柱齒輪減速機(jī)）可配合TU,TC,ES等WAM威埃姆型號(hào)螺旋使用?？蓮V泛用于水泥,煤粉,純堿,糧食,谷物等,螺旋機(jī)上的減速機(jī),該型減速機(jī)是一種新型的硬齒面,精度高,體積小,重量輕,承載能力強(qiáng),傳遞效率高,安裝方便,克服了原老式減速機(jī)M1的漏油,漏水泥的致命缺點(diǎn)。意大利WAM電機(jī) 齒輪減速機(jī)
該減速機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接方式為法蘭直接聯(lián)接,使用在工業(yè)齒輪油200#運(yùn)行6個(gè)月后應(yīng)更換新油脂。主要型號(hào)包括:M41,M43,M45,M47(M4710132ES3K60),M49
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液壓站、油泵、液壓電機(jī)、電磁閥、手動(dòng)換向閥、疊加閥、葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、油壓馬達(dá)、高壓油管、液壓接頭、冷卻器、濾油器、比例閥、插裝閥、節(jié)流閥、調(diào)壓閥；方向控制閥，流量控制閥，壓力控制閥，比例閥，葉片泵，齒輪泵，柱塞泵，液壓油馬達(dá)，油缸，薄形油缸，磁性油缸，液壓電機(jī)，水冷卻器，風(fēng)冷卻器，液壓系統(tǒng)，以及各種液壓附件。 液壓元件登正總代理： 威格士（VICKERS），德國(guó)力士樂(lè)（REXROTU），*油研（YUKEN） 中國(guó)臺(tái)灣益圣（YEESEN，YI-SHING），中國(guó)臺(tái)灣弋力（EALY），中國(guó)臺(tái)灣東峰（DOFLUID） 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉（KCL），中國(guó)臺(tái)灣油田（YUTIEN），中國(guó)臺(tái)灣盛菖（TCMC），中國(guó)臺(tái)灣全懋（CML） 中國(guó)臺(tái)灣新鴻（HYDROMAX），中國(guó)臺(tái)灣安頌（ANSON），中國(guó)臺(tái)灣油升（YEOSHE），中國(guó)臺(tái)灣福南（FURNAN）
齒輪減速機(jī)是一種傳動(dòng)設(shè)備，其隨著工作的時(shí)間越久從而就會(huì)加大其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來(lái)分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損問(wèn)題呢？齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置（齒輪機(jī)架和減速機(jī)）內(nèi)的損失包括以下三方面：
1、齒間的滑動(dòng)摩擦損失。
2、軸承，滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承內(nèi)的損失。
3、噴濺和攪動(dòng)潤(rùn)滑油的損失。
齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問(wèn)題，要關(guān)系到齒輪傳動(dòng)裝置內(nèi)的摩擦損失，滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承的摩擦損失，以及潤(rùn)滑油的消耗量和黏度問(wèn)題。
齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
一、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。
二、 *使用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油，以后每2000小時(shí)換油一次。
三、 拆裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免錘擊，以免損壞正常機(jī)件。
四、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。
標(biāo)準(zhǔn)液壓缸及非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸、薄型液壓缸。 液壓元件蘇州登正機(jī)電總代理：佳王CW液壓元件；福南FURNAN油泵；油順ASHUN液壓氣動(dòng)元件、PU管；凱佳KCL油泵；栓懋CML液壓元件；東峰DOFLUID電磁閥；油昇YEOSHE柱塞泵；新鴻HYDROMAX齒輪泵、電動(dòng)止回閥；安頌ANSON油泵；不二越NACHI液壓元件；油研YUKEN液壓元件；朝田KOMPASS液壓元件法國(guó)捷高JOUCOMATIC氣動(dòng)元件；韓國(guó)ARK氣動(dòng)元件；群策SY電機(jī)；西捷克CJAC緩沖器；中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN氣動(dòng)元件；崴盛WAISN插裝閥；裕祥ISHAN注油機(jī)；神煜電機(jī)；匡信MARTO增壓缸；鐘茂SITH快速接頭等等.
質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，承接各種液壓工程、圖紙制作等，具有豐富的專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品廣泛
應(yīng)用于各種機(jī)床、制鞋、塑膠、壓鑄、包裝、印刷、木工、發(fā)泡等等機(jī)械設(shè)備，深得廣大顧客信賴和認(rèn)可。歡迎各新老客戶來(lái)電垂詢！
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
