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動(dòng)作方式	雙作用	應(yīng)用領(lǐng)域	電子,電氣

原裝康茂盛CAMOZZI氣缸安裝位置

氣缸的安裝尺寸符合 CETOP RP52-P 歐洲標(biāo)準(zhǔn)和 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)。

氣缸缸筒和兩端蓋采用機(jī)械滾壓封裝，的設(shè)計(jì)及裝配，確保所有部件成一直線。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

缸內(nèi)均裝有機(jī)械緩沖墊，以減少高沖擊負(fù)載引起的疲勞和噪聲。

工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C

單作用，雙作用，磁傳，可調(diào)氣緩沖

標(biāo)準(zhǔn)型，串聯(lián)型，低摩擦型，低溫型

缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125）

工作壓力 1 ÷ 10 bar（雙作用）

2 ÷ 10 bar（單作用）

介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）

速度 10 ÷ 1000 mm/s （空載）

氣缸的安裝尺寸符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)，具有很強(qiáng)的通用性。

缸徑有 160、200、250 和 320 mm 四種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。

氣缸的前后端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，同時(shí)裝有機(jī)械緩沖墊，從而使活塞到達(dá)終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果只需活塞桿伸出方向單向低摩擦，

可訂購(gòu)不帶桿端密封件的低摩擦型氣缸，此類氣缸可進(jìn)一步降低摩擦力。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

原裝康茂盛CAMOZZI氣缸安裝位置