應用領域 | 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,交通,印刷包裝 |
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開發(fā)型、貿(mào)易型公司,是中國工業(yè)控制自動化領域的服務貿(mào)易商
,專業(yè)從事各種國外工控自動化產(chǎn)品的進口貿(mào)易與工程服務
;致力經(jīng)營開發(fā)來自,提供高質(zhì)量的機電設備,儀
器儀表,自動化流體控制,液壓傳動器,工業(yè)成
參考價 | 面議 |
更新時間:2019-10-09 16:10:04瀏覽次數(shù):487
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福建SCP-047R-N-DL4-L35-SOS-000勝凡柱塞泵
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H-100型復軌器是根據(jù)直頂橫移型復軌器(L型復軌器)衍生而來,舉升油缸為兩只三級液壓油缸,兩個橫移橋和橫移小車及個別的橫移缸,油缸頂復點在車輛的邊梁,舉升到高度后,通過左右橫移一次完成車輛的掉道和救援起復作業(yè),這個個別的橫移缸在左右的橫移過程中解決了橫移的不*性。使用本設備時即使掉道車輛傾斜,先用本設備的兩邊的舉升缸先扶正車輛后再同時進行救援起復作業(yè);底座下部要用枕木墊實、墊平并保證舉升油缸工作時與地面垂直。
H-100型復軌器的頂舉點為邊梁,本產(chǎn)品較大橫移量為500mm、較低工作點為450mm、較高升程560mm、頂舉邊梁適用車輛系列重量在60噸到100噸之間,個別車輛定制(不另收設計費)。配接機動泵,安裝簡便,操作穩(wěn)定。
適用于車務系統(tǒng)客貨車、大型養(yǎng)路機械系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)等救援起復作業(yè)。(鐵翔)
1、適用于機務系統(tǒng)救援起復設備
型號、技術(shù)指標 | A-90復軌器 | A-120型復軌器 | DFZ-6型復軌器 |
起復點 | 頂舉車鉤、中梁 | 吊復車鉤、勾框 | 頂舉車軸 |
適用重量 范圍 | 頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 | 吊復車鉤、勾框≤150噸 | 頂舉車軸≤90噸 |
較低工作點 | 400mm | 250—400mm | 280mm |
較高升程 | 1250mm | 1250mm | 370mm |
較大橫移量 | 550mm | 550mm | 380mm |
2、適用于車務系統(tǒng)救援起復設備
型號、技術(shù)指標 | A-90復軌器 | L-50型復軌器 | DFZ-6型復軌器 |
起復點 | 頂舉車鉤、中梁 | 頂舉車鉤、中梁(或心盤) | 頂舉車軸 |
適用重量 范圍 | 頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 | 車鉤≤55噸、中梁(或心盤)≤90噸 | 頂舉車軸≤90噸 |
較低工作點 | 400mm | 450mm | 280mm |
較高升程 | 1250mm | 560mm | 370mm |
較大橫移量 | 550mm | 500mm | 380mm |
3、適用于工務、供電系統(tǒng)救援起復設備
型號、技術(shù)指標 | A-50型吊復式 | A-60型復軌器 | L-50型復軌器 |
起復點 | 吊復車鉤、勾框 | 頂舉車鉤 | 頂舉車鉤、中梁(或心盤) |
適用重量 范圍 | 吊復車鉤勾框≤60噸 | 頂舉車鉤≤60噸 | 車鉤≤55噸、中梁(或心盤)≤90噸 |
較低工作點 | 250—400mm | 380mm | 450mm |
較高升程 | 1250mm | 1250mm | 560mm |
較大橫移量 | 550mm | 550mm | 500mm |
1、客戶確認所需采購產(chǎn)品型號發(fā)詢價單到本公司
2、我方會根據(jù)詢價單型號查詢價格以及交貨期,擬一份詳細正規(guī)報價單
3,客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產(chǎn)品
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主營產(chǎn)品:
德國BOSCH REXROTH(博世-力士樂)
德國AIRTEC(愛爾泰克)
德國SIEMENS(西門子)
德國VOITH(福伊特)電液轉(zhuǎn)換器
奧地利B&R(貝加萊)
丹麥Danfoss(丹佛斯)
意大利ATOS(阿托斯)
意大利(DUPLOMATIC)迪普馬
美國Bently(本特利)
美國ASCO(阿斯卡)
美國PARKER(派克)
美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)
美國MOOG(穆格)
日本KOYO(光洋)
日本CKD(喜開理)
日本SMC
日本東京計器-川崎(少量)
日本不二越(NACHI) (少量)廣泛應用于鋼鐵、冶金、鋁行業(yè)、石油化工、航天、船舶制造、水泥、電力、汽車、工程機械、食品、藥業(yè)、林業(yè)、紡織、皮革、造紙等行業(yè)領域
比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)。伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng),比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵。
伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達.閥體兼作閥套。
驅(qū)動裝置不同.所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
比例閥一般zui高幾十Hz,伺服閥中位沒有死區(qū),伺服閥對液壓油液的要求更高.性能參數(shù)不同;否則容易堵塞,
用來控制流量和流向,比例閥要求低一些.比例閥有中位死區(qū);
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點:
逐漸向伺服閥靠近,
比例換向閥屬于比例閥的一種,滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同.閥的額定壓降不同;比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。中位機能種類不同.其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);因為比例閥的性能越來越好;2伺服閥的頻響(響應頻率)更高。閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同.伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定。
,可以高達200Hz左右,需要精過濾才行,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
MK20G1.3R422001424
R422001425
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行程25
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R422001440
哈威 HAWE K60N-012RDN =SCP-012R-N-DL4-L35-SOS-000
哈威 HAWE K60N-017RDN =SCP-017R-N-DL4-L35-SOS-000
哈威 HAWE K60N-025RDN =SCP-025R-N-DL4-L35-SOS-000
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哈威 HAWE K60N-064RDN =SCP-064R-N-DL4-L35-SOS-000
哈威 HAWE K60N-084RDN =SCP-084R-N-DL4-L35-SOS-000
哈威 HAWE K60N-108RDN =SCP-108R-N-DL4-L35-SOS-000
哈威 SC025L ISO SC047L SC056L SC064L SC084L SC108L SC034L ISO
使用于泵車 稀油站 掃雪車
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德國HAWE哈威徑向柱塞泵R1,25
德國HAWE哈威徑向柱塞泵R2,2
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德國HAWE哈威徑向柱塞泵R14,2
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德國HAWE哈威徑向柱塞泵R0.18
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德國HAWE哈威徑向柱塞泵R0.73
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使用于火力發(fā)電廠10.PARKER派克馬達-鑿巖機
ParKer派克馬達F11-005-MB-CN-K-000
F11-005-MB-CN-K-000-000-0 3703665
F11-005-MB-CH-K-000-000-0 3707249
F11-005-HU-CH-K-000-000-0 3707308
F11-010-MB-CN-K-000-000-0 3703603
F11-010-MB-CH-K-000-000-0 3706030
F11-010-HU-CH-K-000-000-0 3707310
F11-012-HB-CV-K-000-000-0 3785267
F11-012-HB-CE-K-000-000-0 3785874
F11-014-HB-CE-K-000-000-0 3783201
F11-014-HB-CV-K-000-000-0 3782830
F11-019-MB-CN-K-000-000-0 3703516
F11-019-MB-CH-K-000-000-0 3707893
F11-150-MF-CN-K-000-000-0 3703468
F11-150-MF-CH-K-000-000-0 3707008
F11-150-HF-SH-S-000-000-0 3707325
F11-250-QF-SH-F-000-000-0 3706440