希而科進口銷售剎車優(yōu)先系統(tǒng)
剎車系統(tǒng)：剎車優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System，BOS）是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時，會自動將發(fā)動機工作切換到怠速狀態(tài)

希而科進口銷售剎車優(yōu)先系統(tǒng)

希而科進口銷售剎車優(yōu)先系統(tǒng)

 

產(chǎn)品簡介

剎車系統(tǒng)：剎車優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System，BOS）是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時，會自動將發(fā)動機工作切換到怠速狀態(tài)

 

廠家介紹

德國STROMAG公司，隸屬于GKN集團，創(chuàng)建于1759年，至今已有253年的歷史。公司在建立一百周年時的1859年已成為鋼鐵公司并于1890年成為股份有限公司。一次世界大戰(zhàn)中開始生產(chǎn)坦克和艦船；二次世界大戰(zhàn)中開始轉(zhuǎn)入生產(chǎn)飛機和汽車。目前已發(fā)展為英國第二大工程技術(shù)型生產(chǎn)商，名列世界1000強。

集團在*有280多個子公司和分支機構(gòu)，員工超過50000人。

德國STROMAG公司，在工業(yè)盤式制動器領(lǐng)域中，德國實強米格STROMAG France SAS公司是世界同行的人物。在離合器、制動器、盤片和極限開關(guān)等方面，德國STROMAG著整個歐洲市場。其彈性離合器更在世界市場上發(fā)揮著舉足輕重的作用。為濕式運行和干式運行各提供專門的離合器和制動器系列，并通過彈性離合器的應(yīng)用，成功的解決了螺旋震動方面的難題。

 

德國STROMAG公司，在工業(yè)盤式制動器領(lǐng)域中，德國實強米格STROMAG France SAS公司是世界同行的人物。在離合器、制動器、盤片和極限開關(guān)等方面，德國STROMAG著整個歐洲市場。其彈性離合器更在世界市場上發(fā)揮著舉足輕重的作用。為濕式運行和干式運行各提供專門的離合器和制動器系列，并通過彈性離合器的應(yīng)用，成功的解決了螺旋震動方面的難題。

德國STROMAG集團是機械動力傳動技術(shù)領(lǐng)域中各種難題的解決者。通過與客戶設(shè)計部門的密切合作，在傳動鏈方面努力開發(fā)有創(chuàng)新思維的解決方法，并終應(yīng)用在相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)中。

德國STROMAG公司，是一個能夠在世界范圍提供如此廣泛和完善服務(wù)的制造商。通過對生產(chǎn)中的工藝流程和實際操作方面的深入研究和嚴格控制。德國STROMAG制動器特點：力矩，由30至50萬Nm（高力矩要求）；機油壓力，從15 to 50 bar釋放，此后的系統(tǒng)壓力上升到320 bar可以連接；應(yīng)用在濕式或干式運作的操作；幾個摩擦面；在開放條件有剩余扭矩；小尺寸與高轉(zhuǎn)矩；高耐熱能力；要求減少維修；簡單處理；單，雙軸承；密封面耐磨材料和防腐

 

工作原理

剎車優(yōu)先就是在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，制動系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。而在以前的汽車中，剎車是很依賴發(fā)動機的，當(dāng)發(fā)動機油門全開的情況下，會失去絕大部分的制動力，而現(xiàn)在的車在電子系統(tǒng)的支持下往往能獨立于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化（關(guān)于制動系統(tǒng)的原理不屬于本文范圍，就不在此詳述了），而關(guān)注過剎車門事件的網(wǎng)友都知道，事故多發(fā)生在深踩油門的情況下失去制動力。所以，剎車優(yōu)先的具體作用就是當(dāng)踩下剎車時，即使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，也不理會油門信號，強行降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速同時進行剎車。