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        1. 東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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          公司信息

          聯(lián)人:
          王彬
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          德產(chǎn)克拉克KF50RF2-D15齒輪泵大量現(xiàn)貨
          德產(chǎn)克拉克KF50RF2-D15齒輪泵大量現(xiàn)貨
          參考價(jià) 面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • 型號(hào)
          • 品牌 其他品牌
          • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
          • 所在地 東莞市

          更新時(shí)間:2023-12-05 18:43:13瀏覽次數(shù):908

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          【簡(jiǎn)單介紹】
          德產(chǎn)克拉克KF50RF2-D15齒輪泵大量現(xiàn)貨與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管路中去。吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
          【詳細(xì)說(shuō)明】

          德產(chǎn)克拉克KF50RF2-D15齒輪泵大量現(xiàn)貨為我司是專(zhuān)門(mén)給一家制造業(yè)備的貨物材料符合應(yīng)用要求,結(jié)構(gòu)尺寸和密封型式結(jié)構(gòu)尺寸和密封型式結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,設(shè)計(jì)和加工牢靠,耐磨損,材料符合應(yīng)用要求, 德產(chǎn)KF50RF2-D15克拉克齒輪泵大量現(xiàn)貨!優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。困油現(xiàn)象原因:液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

          克拉克溢流閥定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。  
            一般來(lái)講安裝在定量泵的出口,與蓄能器配合使用可以起到溢流穩(wěn)壓的作用,通常采用先導(dǎo)式溢流閥,這種溢流閥橫壓穩(wěn)定,同時(shí)也起到限制系統(tǒng)超壓的功能.可以節(jié)能.起安全限壓保護(hù)的溢流閥多安裝在執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)附近或壓力沖擊較大的地方,一般多為直動(dòng)式溢流閥.
            KRACHT克拉克溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。KRACHT克拉克溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
          *是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開(kāi)溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
          壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。

          德產(chǎn)克拉克KF50RF2-D15齒輪泵大量現(xiàn)貨的介紹

          第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: SPV10A1G1A12 克拉克溢流閥 克拉克代理 大通徑



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