近年來(lái)，中國(guó)物流和倉(cāng)儲(chǔ)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)叉車市場(chǎng)的發(fā)展，叉車需求不斷增長(zhǎng)。未來(lái)，中國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)的成長(zhǎng)將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，尤其是近幾年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量有了很大的提高，與國(guó)外水平的差距越來(lái)越小，已得到世界市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

由于裝載機(jī)和叉車體型巨大、耗能高、場(chǎng)地要求特殊，同時(shí)又具有一定的操作危險(xiǎn)性，使得培訓(xùn)一名合格的裝載機(jī)和叉車操作員成本巨大、困難重重，市場(chǎng)上裝載機(jī)和叉車操作員數(shù)量極為稀缺。同時(shí)也為培訓(xùn)行業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)?，F(xiàn)階段，裝載機(jī)和叉車操作的培訓(xùn)采取上機(jī)實(shí)際操作的方法，這要求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有更多的機(jī)械，使得裝載機(jī)和叉車駕駛員培訓(xùn)是一項(xiàng)耗資非常高的職業(yè)培訓(xùn)，其主要表現(xiàn)為：設(shè)備投入高、日常消耗大。對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)講，很難承受。

我公司結(jié)合市場(chǎng)上裝載機(jī)和叉車行業(yè)培訓(xùn)的弊端，自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀，解決了諸多培訓(xùn)難題。他可令學(xué)員盡快掌握理論知識(shí)和基本操作技能，使學(xué)員心理素質(zhì)和應(yīng)急能力得到綜合訓(xùn)練；節(jié)省實(shí)際上機(jī)訓(xùn)練時(shí)間，減少學(xué)員真機(jī)訓(xùn)練時(shí)的意外事故。教學(xué)儀占地小、耗能低，不受環(huán)境制約，有效減輕了培訓(xùn)時(shí)日常運(yùn)作的人力、物力及財(cái)力負(fù)擔(dān)，提高培訓(xùn)效率、節(jié)約培訓(xùn)成本。同時(shí)嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，杜絕人情考試。

產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際軟件業(yè)在軟件工程、系統(tǒng)工程和質(zhì)量管理的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軟件能力成熟度集成模型CMMI3級(jí)認(rèn)證、ISO20000、ISO27001、ISO9001等認(rèn)證。通過(guò)實(shí)踐的運(yùn)用，產(chǎn)品得到認(rèn)可和好評(píng)。