您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
混凝土攪拌站成套儀器配置 混凝土試驗(yàn)振動(dòng)臺(tái) 多功能混凝土強(qiáng)度檢測(cè)儀 新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩 混凝土坍落度桶 混凝土抗劈裂夾具 自動(dòng)巖石切割機(jī) NSF-1石粉含量測(cè)定儀 混凝土芯樣切割機(jī) 混凝土收縮膨脹儀 SCM-200型雙端面磨平機(jī) 混凝土振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) TM-Ⅱ型彈性模量測(cè)定儀 ZBSX-92A震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) SY-2型砼壓力泌水儀 HX-15型臥式砂漿攪拌機(jī) CA-3直讀式混凝土含氣量 混凝土滲透儀混凝土抗?jié)B儀 試驗(yàn)室檢測(cè)儀器 砂漿攪拌站 凍融實(shí)驗(yàn)機(jī) 堿骨料試驗(yàn)箱 全自動(dòng)飽鹽飽水機(jī) 堿含量測(cè)定儀 多路測(cè)溫儀 *材料試驗(yàn)機(jī) 低溫試驗(yàn)箱 數(shù)顯混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 數(shù)控震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) 混凝土攪拌站儀器 混凝土試塊標(biāo)養(yǎng)箱,混凝土標(biāo)養(yǎng)箱,混凝土試塊養(yǎng)護(hù)箱 水泥電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) 水泥膠砂攪拌機(jī) 水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 水泥雷氏沸煮箱 水泥負(fù)壓篩析儀 電熱鼓風(fēng)干燥箱 混凝土氯離子含量測(cè)定儀 2000KN混凝土壓力試驗(yàn)機(jī),200噸混凝土壓力機(jī) 30噸水泥壓力試驗(yàn)機(jī),300kN水泥壓力試驗(yàn)機(jī) 強(qiáng)制式單臥軸混凝土攪拌機(jī) 混凝土振動(dòng)臺(tái) CA-3型混凝土含氣量測(cè)定儀 HG-1000型混凝土貫入阻力測(cè)定儀 混凝土壓力泌水儀 混凝土抗?jié)B儀（混凝土滲透儀） 混凝土收縮膨脹率測(cè)定儀 高溫爐,馬弗爐,高溫電阻爐,箱式電爐（1000℃.1200℃.1300℃） 混凝土抗凍試驗(yàn)箱 40×40mm水泥抗壓夾具——主要產(chǎn)品 混凝土抗折裝置（混凝土抗折夾具） 受壓鋼模 混凝土維勃稠度儀 混凝土標(biāo)養(yǎng)室自動(dòng)控制儀 火焰光度計(jì) 混凝土測(cè)溫儀 測(cè)溫線 建筑電子測(cè)溫儀 混凝土測(cè)溫線,預(yù)埋線 混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)——攪拌站儀器 商砼攪拌站實(shí)驗(yàn)室儀器 商砼攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備
-
高低溫瀝青針入度儀 高低溫恒溫水浴 乳化瀝青粘結(jié)力試驗(yàn)儀 瀝青銅八字模 重型擊實(shí)儀 （手提式） 瀝青漂浮度試驗(yàn)儀 瀝青粘韌性試驗(yàn)儀 瀝青布氏旋轉(zhuǎn)粘度計(jì) 瀝青賽波特粘度試驗(yàn)儀 瀝青恩格拉粘度試驗(yàn)儀 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度試驗(yàn)儀 瀝青四組分試驗(yàn)儀 瀝青粘附性試驗(yàn)儀 瀝青彎曲蠕變?cè)囼?yàn)儀 瀝青脆點(diǎn)測(cè)定儀 瀝青含水量測(cè)定儀 克利夫蘭閃點(diǎn)試驗(yàn)儀 瀝青蒸發(fā)損失試驗(yàn)箱 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) 旋轉(zhuǎn)式瀝青回收儀 瀝青混合料滲水系數(shù)測(cè)定儀 燃燒法瀝青含量分析儀 瀝青混合料離心式分離機(jī) 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀 瀝青混合料閉式三軸試驗(yàn)儀 路用性能分析系統(tǒng) 瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī) 瀝青混合料低溫凍斷系統(tǒng) 瀝青混合料彎曲試驗(yàn)機(jī) 瀝青馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀 恒溫溢流水箱 震動(dòng)壓實(shí)成型機(jī) 液壓車轍試驗(yàn)成型機(jī) 瀝青混合料*理論密度儀 陽(yáng)極極化測(cè)量?jī)x 低溫瀝青延伸度儀 瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱 瀝青混合料攪拌機(jī) 瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀 馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀
-
大骨架限位器 泥漿三件套 貫入式砂漿強(qiáng)度檢測(cè)儀 SC-145型數(shù)顯砂漿稠度儀 砂漿密度儀 水泥壓漿高速攪拌機(jī) 水泥漿標(biāo)準(zhǔn)稠度測(cè)定儀 水泥水化熱測(cè)定儀 水泥留樣桶，水泥取樣桶 水泥抗折夾具40×40×160 CCL-5型水泥氯離子分析儀 LD-50型雷氏夾測(cè)定儀 FSY-150型水泥負(fù)壓篩析儀 新標(biāo)準(zhǔn)水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀 DKZ-5000型水泥電動(dòng)抗折機(jī) ZS-15型水泥膠砂振實(shí)臺(tái) NJ-160B水泥凈漿攪拌機(jī) JJ-5水泥膠砂攪拌機(jī)
貝克曼梁彎沉儀工作原理
產(chǎn)品簡(jiǎn)介： |
|
彎沉儀,路面彎沉儀,折疊式貝克曼梁適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。 |
|
彎沉儀,路面彎沉儀,折疊式貝克曼梁
一、路面彎沉儀的用途及原理：
路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來(lái)為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
二、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。
三、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、總長(zhǎng)：3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠桿比2：1
3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
四、路面彎沉儀測(cè)定方法：
1、測(cè)定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。
2、測(cè)定步驟：
A、將儀器擦凈。
B、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
F、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位：mm