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          MOOG穆格D633-183B伺服閥*

          閱讀:537        發(fā)布時(shí)間:2019-5-16

          MOOG穆格D633-183B伺服閥*

          成立于五十多年前,初從事飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)及。如今,本的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)的性能。該歷史起源于創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是位發(fā)明家、企業(yè)家,也是位遠(yuǎn)見卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的角,成立了穆格制閥(MOOG Valve Company)。
          電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
          典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的類。
          穆格技術(shù)性的*表現(xiàn)是要將這種深厚的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為能解決客戶問題的實(shí)際解決方案。雖然其它可能擁有多雇員或廣泛的,但我們會(huì)專注于培養(yǎng)特定領(lǐng)域的工程知識(shí),從而為我們的客戶打造真正特、集成式的運(yùn)動(dòng)解決方案。這點(diǎn)沒有人能比我們做得。
          高性能及環(huán)境

          MOOG穆格D633-183B伺服閥*
          從外太空到zui黑暗的海洋深處,穆格高性能運(yùn)動(dòng)解決方案均可幫助工程師讓機(jī)器發(fā)揮zui大效用。
          設(shè)計(jì)常規(guī)運(yùn)行條件下的高性能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)困難重重。在像太空、海洋深處或沙漠這樣的不利環(huán)境下設(shè)計(jì)準(zhǔn)確度高、耐久性和高性能的系統(tǒng)要復(fù)雜得多且具挑戰(zhàn)性。
          穆格解決方案整合強(qiáng)度和耐久性得到優(yōu)化的組件,并且進(jìn)行嚴(yán)格地測(cè)試以確保在上述環(huán)境中*操作,從而滿足在得以生存就已是成功的惡劣環(huán)境下提供高水平準(zhǔn)確度性能的需求。

          MOOG穆格D633-183B伺服閥*

          C70935-001     D633-183B
           D633-303B     D633-308B
           D633-313B     D633-317B
           D633-380B     D633-471B
           D633-472B     D633-473B
           D633-481B      D633-501B
           D633-525B     D633-599B
           D633-603B     D634-1062
           D634-1063     D634-538A   D636-225-0000
           D661-393D     D661-4023
           D661-4033     D661-4069
           D661-4070     D661-4099
           D661-4157B    D661-4158B
           D661-4168     D661-4178
           D661-4186     D661-4187
           D661-4303E    D661-4313C
           D661-4332C    D661-4334C
           D661-4438E    D661-4451C
           D661-4507C    D661-4575C
           D661-4576C    D661-4586E
           D661-4594C    D661-4624  D661-4636
           D661-4640     D661-4649
           D661-4650     D661-4651
           D661-4652     D661-4691C

          MOOG穆格D633-183B伺服閥*
           D661-4697C    D661-4729
           D661-4773     D661-4776
           D661-4782     D661-4790
          揮作用的些環(huán)境:
          海底勘探的控制
          井下開采油氣的性能提高
          在高 G 環(huán)境的導(dǎo)航系統(tǒng)
          不利條件下的飛行控制
          太空探索
          79系列伺服閥 高性能大流量三級(jí)伺服閥,三級(jí)主閥芯采用位移傳感器進(jìn)行電氣反饋。該系列還有帶內(nèi)置式放大器的伺服閥可供選擇。 頻率響應(yīng):60-90Hz 階躍響應(yīng):15ms 流量范圍:114-760 l/min(30-200gpm) zui大工作壓力:35.0MPa D633/D634直動(dòng)式伺服閥 D633/643系列采用超大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng),閥芯位置采用位移傳感器檢測(cè),內(nèi)置式電子放大器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān),同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力 。 流量范圍:3.8-100 l/min(7.0MPa閥壓降) zui大工作壓力:35.0MPa 辨率:<0.1% 滯環(huán):<0.2% 頻率響應(yīng):40-60HZ(±100%輸入信號(hào)) 工作壓力為:14.0MPa D660電反饋式伺服閥 D660系列采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí),改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì),大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋,內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于位置。 流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降) zui大工作壓力:35.0MPa 辨率:<0.2% 滯環(huán):<1.0% 響應(yīng)時(shí)間:10-42ms 工作壓力為:21.0MPa MOOG 穆格提供各種各樣的液壓和電動(dòng)和解決方案,來滿足冶金機(jī)械*要求的應(yīng)用及其日益增長(zhǎng)的范圍。從的伺服閥到穩(wěn)固的控制器,MOOG穆格在提供zui可信賴的可全天候工作的方面居水平。 應(yīng)用案例: 高爐余壓發(fā)電 煉鋼電弧爐(EAF)的電極位置控制 連鑄機(jī)的中間包塞棒和鋼包液位控制 連鑄機(jī)的結(jié)晶器振動(dòng)控制 熱軋帶鋼卷取機(jī)和熱卷箱的開卷臂位置控制,踏步控制和芯軸控制 熱軋帶鋼精軋機(jī)CVC,AGC/HGC控制 熱軋機(jī)的彎輥,竄輥控制 下卷取機(jī)卸卷操作控制 厚板軋機(jī)AGC控制 型鋼軋機(jī)的型鋼.

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