日本油研YUKEN節(jié)流閥THF-G10

YUKEN節(jié)流閥具有以下特點：
1、構(gòu)造較簡單，便于制造和維修，成本低。 
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。 
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。 
4、密封性較差。 
油研節(jié)流閥按通道方式可為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀，有針形、溝形和窗形三種。

日本油研YUKEN節(jié)流閥THF-G10

進入已近50年，油研已液壓為主，泵類居多，其次是閥類，如電磁閥、溢流閥、節(jié)流閥等，下面為大家析下油研節(jié)流閥的工作原理：YUKEN節(jié)流閥（throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，般不*在小縫隙下節(jié)流。

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