基于PHM的港口數(shù)字孿生平臺

江蘇東華測試技術(shù)股份有限公司與上海禾棠企業(yè)咨詢有限公司聯(lián)合研發(fā)的基于PHM（故障預(yù)測和健康管理）系統(tǒng)的港口機械數(shù)字孿生平臺取得成功，已正式推向市場。

近年來，我國加快建設(shè)綜合運輸體系，而港口作為水運的重要組成部分，為促進其智能化發(fā)展，國家出臺多項智慧港口行業(yè)相關(guān)政策，加快智慧港口建設(shè)。智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標(biāo)。搶占“智”高點，競逐“新賽道”，中國各大港口緊抓數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展契機，積極推動智慧港口建設(shè)，引領(lǐng)港口智能化發(fā)展。截止2022年我國智慧港口行業(yè)市場規(guī)模為29.04億元，較2017年增加18億元，年均復(fù)合增長達到27.52%。

基于PHM（故障預(yù)測和健康管理）系統(tǒng)的港口機械數(shù)字孿生平臺滿足了港口設(shè)備自動化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要求。

基于PHM的盾構(gòu)機數(shù)字孿生平臺

江蘇東華測試技術(shù)股份有限公司與四川高瓴智造信息科技集團有限公司聯(lián)合研發(fā)的基于PHM的盾構(gòu)機數(shù)字孿生平臺，憑借先進技術(shù)和成熟經(jīng)驗，實現(xiàn)對盾構(gòu)機工作狀態(tài)的全面掌控，為盾構(gòu)機的安全生產(chǎn)和高效管理提供最優(yōu)解決方案。

盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種造價高昂的隧道掘進的專用工程機械。現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設(shè)計制造。盾構(gòu)機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。近期國內(nèi)盾構(gòu)機市場保有量呈現(xiàn)快速增長勢頭。

盾構(gòu)機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，載荷多變，工作環(huán)境惡劣，其刀盤部分完全浸入在巖土界面中，一旦出現(xiàn)故障維修成本極高。去年某長江隧道的盾構(gòu)機軸承故障造成了巨大的經(jīng)濟損失，嚴(yán)重影響了工程進度。因此對盾構(gòu)機進行數(shù)字建模并實現(xiàn)全方位的在線監(jiān)測，實時掌握零部件的健康狀況，能夠很大程度上減少甚至避免該類事故的發(fā)生。