德國(guó)克拉克齒輪泵15帕壓力調(diào)節(jié)范圍KF63RF2-D15  ， 依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而節(jié)能潛力，15帕壓力調(diào)節(jié)范圍KF63RF2-D15克拉克齒輪泵性能穩(wěn)定，壓力調(diào)價(jià)滿(mǎn)足各種工況下使用。KRACHT高壓齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃，粘度不1500mm2/s，含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及其它類(lèi)低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材、日用化學(xué)、筑路、電力和瀝青拌合站部門(mén)和行業(yè)的燃油噴射場(chǎng)合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定，長(zhǎng)期連續(xù)工作的場(chǎng)合，例如：強(qiáng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)等。  15帕壓力調(diào)節(jié)范圍KF63RF2-D15克拉克齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互，嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似8字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少里的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。